Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

Bonjour,
[quote]j'ai une batterie d'origine 90a[/quote]
Tu ne dis pas quel type de batterie tu as d'origine.
Je ne voudrais pas fâcher mais les capacités des batteries s'expriment en AH, ce qui est tout à fait différent!
c'est expliqué simplement là:
[url]http://www.lmbatteries.com/boutique/content/12-comment-choisir-une-batterie[/url]
Un peu de lecture très instructive sur un site très sérieux en la matière:
[url]http://www.seatronic.fr/conseil/choisir-batterie-service.php[/url]

Bonjour personnellement j'ai une batterie d'origine 90a et j'ai installé une AGM 120 A avec coupleur séparateur. Et comme je le disait plus haut pas de pb.

Bonsoir,
je pense que ça résoudra ton problème!
Il serait peut être bon que tu aies un panneau solaire de 130 W en complément!

Je te remercie,justement mon réparateur m'a proposé de me prêter 2 batteries AGM pour tester ce problème . Merci vous tiendrez au courant des résultats. Merci encore

Bonsoir,
A mon avis avec ce type de chauffage gourmand au démarrage, il vaut mieux être équipé de batteries AGM.
Les batteries de type AGM peuvent fournir une grande puissance, comme une batterie de démarrage, ce qui n'est pas le cas pour les batteries au GEL!
Pour informations avantages des batteries AGM
Pas d'entretien
Très faible dégagement d'hydrogène
Faible taux d'autodécharge (1 à 3 % par mois)
Densité énergétique élevée
Accepte des très forts courants en charge et décharge
Moins d'emprise au sol pour une même capacité que les batteries ouvertes
Technologie robuste : bonne résistance au chocs et vibrations
Peuvent se positionner couchées, donc facilité de pouvoir les loger.
[url]http://www.energiedouce.com/content/25-conseils-faq-tout-savoir-sur-les-batteries-agm[/url]
Un site très sérieux:
[url]http://www.seatronic.fr/conseil/choisir-batterie-service.php#La_technologie[/url]
[url]http://www.seatronic.fr/conseil/batterie-technologie.php[/url]

J'ai déjà fait l'expérience mais même résultat . Je dois repartir ces jours-ci et vais refaire cette manip´car j'ai téléphoné à Webasto France qui me conseil de le laisser fonctionner en permanence. Merci.

[quote="mreute"]Je posséde un C C Welcome 78 de 2010 avec chauffage,eau chaude Webasto. Le probléme est qu'il ne demarre pas sur batterie cellule. J'ai 2 batterries cellule neuve(gel) de 100 Ah,ce chauffage est branché en direct, le faisceau et la sonde ont été changés. Si je met le moteur du porteur en route (pendant 2 minutes) cela donne de l'energie pour demarrer ce webasto mais au bout de 2 heures il s'arréte. Sur le 220 volts tout va bien. j'aimerai savoir si quelqu'un a le meme probléme que moi et si vous avez une solution.[/quote]
Bonjour ce n'est pas normal, pour moi je n'ai pas ce pb. Il est conseillé la mise en route avant l'arrivée.

Je posséde un C C Welcome 78 de 2010 avec chauffage,eau chaude Webasto. Le probléme est qu'il ne demarre pas sur batterie cellule. J'ai 2 batterries cellule neuve(gel) de 100 Ah,ce chauffage est branché en direct, le faisceau et la sonde ont été changés. Si je met le moteur du porteur en route (pendant 2 minutes) cela donne de l'energie pour demarrer ce webasto mais au bout de 2 heures il s'arréte. Sur le 220 volts tout va bien. j'aimerai savoir si quelqu'un a le meme probléme que moi et si vous avez une solution.