Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

Juste je rajoute: VERIFIER AU MULTIMETRE et non pas que viisuellement comme parfois certaines personnnes peuvent le faire.
Des fois, le fusible a laché mais ce sont des microcoupure et pas visible a l'oeil mais au multi oui

Bonjour,
Vérifie tous tes fusibles un à un et si tu as un multimètre vérifie les comme te dis [b]ercc[/b]

Quelques petites questions :

1- Le panneau de contrôle s'allume t'il ?

2- As-tu vérifié tes fusibles au multimètre ?

Bonjour,
As tu vérifié les fusibles?
Si c'est bien la référence de ton EBL!
Il y en a toute une série sur la face avant de l'EBL 99, ils sont marqués 11 sur la page 4 de la notice.

Re

@levoyageur31

oui j'ai vérifié cette doc mais certains 12 v fonctionnent (frigo, auvent électrique..) d'autres pas (parabole etc) donc je ne mets pas en cause un interrupteur qui me couperait, à priori, tout en même temps.

re,

Ceci me parait interessant : (page 10)

L’alimentation 12 V dans l’espace habitable ne fonctionne pas :

Interrupteur principal 12 V pour la batterie de l’espace habitable est éteint
Allumer l’interrupteur principal 12 V pour la batterie de l’espace habitable.

L’interrupteur-séparateur de batterie est éteint :
Allumer l’interrupteur séparateur de batterie.

Bonjour,

Je n'y connais rien, mais avez vous imprimé ce manuel d'utilisation ? http://www.acpasion.net/foro/archivosadjuntos/obelix/manuales/Schaudt_Electroblock_EBL99_G_Frances.pdf

[quote="lilloissympa"]Re

@bob

c'est un elektrobloc EBL 99 mais dois je le remettre en cause sachant qu'il revient réparé d'allemagne ?

Merci[/quote]
Bonsoir,
c'était pour vérifier s'il y a des fusibles, les circuits qu'ils alimentent.

Re

@bob

c'est un elektrobloc EBL 99 mais dois je le remettre en cause sachant qu'il revient réparé d'allemagne ?

Merci

Re,
Et pour finir, si tout ça peut t'aider:
Calira:
[url]http://downloads.campingcar-bricoloisirs.net/telechargement/pdf/ebl%20calira.pdf[/url]

Bonsoir,
[quote]je m'interroge sur les ustensiles en panne (tv, parabole, spots chambre) et ceux qui fonctionnent (auvent électrique, chauffage, frigo, eau chaude), y a t il un circuit séparé ? malheureusement je ne trouve pas le schéma électrique du camping car.[/quote]
Tu devrais vérifier les fusibles!
Tu n'as pas donné la référence de ton EBL?
Voici des notices qui compotent des fois des plans de circuits et câblage de l'EBL.
266-2:
[url]http://downloads.campingcar-bricoloisirs.net/telechargement/pdf/911.182%201992_04_07%20EBL%20266-2%20BA_DE.pdf[/url]
267-A:
http://downloads.campingcar-bricoloisirs.net/telechargement/pdf/Schaudt_Electroblock_EBL267A.pdf
267-B:
[url]http://downloads.campingcar-bricoloisirs.net/telechargement/pdf/schaudt%20EBL%20267%20B.pdf[/url]
281-2:
[url]http://downloads.campingcar-bricoloisirs.net/telechargement/pdf/schaudt%20EBL%20267%20B.pdf[/url]
101:
[url]http://downloads.campingcar-bricoloisirs.net/telechargement/pdf/EBL%20101_FR.pdf[/url]

Re

je vais m'intéressez aux contacts de l'EBL même si j'ai déjà fait une vérification de ce côté là.

et oui il y a bien un bouton de sélection gel ou acide que je n'ai jamais touché d'ailleurs.

je m'interroge sur les ustensiles en panne (tv, parabole, spots chambre) et ceux qui fonctionnent (auvent électrique, chauffage, frigo, eau chaude), y a t il un circuit séparé ? malheureusement je ne trouve pas le schéma électrique du camping car.

merci pour votre aide.

Bonjour,
Sur l'EBL y'a t'il un bouton de réglage acide ou gel suivant la batterie que vous avez à bord?
Bonne journée.
Gérard
vcxv

Rebonjour,
Non ce n'est pas contradictoire. Les pannes INTEMPESTIVES c'est le plus dur à découvrir, car lorsque l'on teste quelque chose, si le défaut n'est pas présent à ce moment là, le diagnostique est RAS.c'est pour ça qu'il faut IMPERATIVEMENT faire des recherches lorsque la panne est présente, car dépanner quelque chose qui n'est pas en panne(au moment de la recherche) c'est mission impossible(sauf à tout changer). Mais, je le répète, il faut commencer par toutes les connexions.
Bonnes chances.
[b]NOTA[/b]Croyez moi, j'ai fait des dépannages d'automatismes embarqués sur navire, en solitaire dans le monde entier toute ma carrière et je reconnais que les pannes intempêstives c'est le cauchemar et le pire des cas pour tous les dépanneurs. Et ça, quelque soit la discipline

Bonjour,
[quote]Puisque ELB sort de vérif. et résultat RAS. A priori pas de raison de la mettre en doute, sauf et c'est le plus compliqué, un/des composants,du circuit ELB, qui marchent lorsqu'ils y pensent.[/quote]
Ça me semble un peu contradictoire ça!
Je pense que quand ils ont contrôlé l'EBL, d'une part ça doit avoir été fait à plusieurs reprises, et d'autre part ils ont certainement les appareils permettant de détecter cela.
Je suis d'accord pour le contrôle des connexions à l'EBL.
N'y aurait il pas d'autre électronique à bord, dans le tableau de commande par exemple?
Sur mon camping-car il y a ce qu'ils appellent des "nœuds" sorte de boite de dérivation électronique!