Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

hkhj .

[quote="F6CJP"]Bonjour à tous
BON ça y est problême résolu!
C'était bien un des fusibles situé sur la batterie (prés du pôle +) au fond du compartiment moteur.Je l’avais pourtant vérifié,mais en oubliant un détail ,la cellule était branché sur le secteur et ramenait le + batterie cellule à l'autre extrémité du fusible,donc en trouvant de la tension à chaque extrémité j'en avait déduit que le fusible était bon. Grossière erreur de débutant!!!!!!!!!!!!!Merci à tous et bientôt.[/quote]

on fait tous des erreurs fgs .

Problème résolu, l'essentiel est là

Bonjour à tous
BON ça y est problême résolu!
C'était bien un des fusibles situé sur la batterie (prés du pôle +) au fond du compartiment moteur.Je l’avais pourtant vérifié,mais en oubliant un détail ,la cellule était branché sur le secteur et ramenait le + batterie cellule à l'autre extrémité du fusible,donc en trouvant de la tension à chaque extrémité j'en avait déduit que le fusible était bon. Grossière erreur de débutant!!!!!!!!!!!!!Merci à tous et bientôt.

Bonjour ERCC
Sur 220 V pas de probleme.
C'est bien un CALIRA EVS30/20,qui a été vérifié par une société spécialisée,il est OK.
Pour être précis le 12V de la batterie porteur n'arrive pas sur les broches 26 et 27 du connecteur 12 points du CALIBRA.je n'arrive pas a suivre le câble qui disparaît dans le double plancher et je n'ai aucune idée de l'endroit ou il est branché.J'ai bien sur inspecté les 3 boites fusibles et la batterie,il ne me reste que l'alternateur,mais pour l'instant je ne peux y accéder.
Salutations à tous
Jacques F6CJP

C'est un Calira 30 /20 ?

Et sur 220 V quid ?

Re bonsoir. Je viens de voir sur ta présentation que le millésime était 2004.
Excuses moi.
A bientôt.

Bonsoir F6cjp. Sur certains porteur Fiat, il y a des gros fusibles à côté de la batterie quand elle est sous les pieds du conducteur, sous une trappe vissée. Si ce n' est pas le cas, indiques l' année de ton porteur pour faciliter les recherches et éviter les tâtonements.
A bientôt.

Bonjour Gerard
En fait le separateur et le gestionaire de charge sont inclus dans le "chargeur" CALIBRA" mais la tension de la batterie porteur n'arrive pas.Il y a forcement un fusible coté porteur mais je ne le trouve pas.
Cordialement
Jacques

Bonjour,
Vous avez un fusible mais aussi un relais et un séparateur qui permet de charger la batterie porteur et lorsqu'elle est pleine, passer sur la batterie cellule.
Soit un problème sur ce relais ou séparateur. Soit la batterie porteur ne se charge pas totalement et ça ne bascule pas sur la batterie cellule. Batterie faible.
Sur le 220 ça charge bien?
Bonne journée.
Gérard

[color=#0000BF]Bonjour à tous.
Sur mon KNAUS sunliner 655LG,j'ai un problème de recharge des batteries cellules par l'alternateur.
La connections ne se fait plus entre la batterie cellule et la batterie porteur (FIAT 2,8JTD);
La commande venant de l'alternateur est bien présente sur l'entrée du chargeur CALIBRA,mais pas l'arrivée du 12V porteur.J'en conclue à une coupure fusible,mais malgré mes recherches je ne trouve pas ce fusible et je ne trouve pas ou est connectée cette liaison côté porteur.Si l'un de vous peut me mettre sur une piste je lui en serai très reconnaissant.
Cordialement
Jacques[/color]