Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

donnazac a écrit :bonjour

Que pensez vous des CC de plus de 7 m de long, coté conduite et en terme de maniabilité, car désire acquérir un avec lit central et en général plutôt long 7,30 / 7,40.

merci pour vos réponses et vue la dessus.

Yves

Le notre fait 7.00 je ne pense pas qu'il y ai une grande différence avec 0.30 ou 0.40 de plus.
Pour rouler aucun problème, question maniabilité pas de problème non plus, c'est un propulsion donc bon rayon de braquage, le moins c'est pour trouver un emplacement pour se poser, plus c'est long plus c'est difficile.

Bonjour,
Le mien 7m40 et lit central.
Au début faut s'habituer au porte à faux mais ensuite c'est aussi simple que de conduire un camping-car de 6m50.
Au contraire, je trouve qu'étant donné que nous sommes obligés, lors des manœuvres sur les aires et surtout en marche arrière, de faire plus attention avec madame qui systématiquement, descend pour aider, nous avons moins de risque de toucher.
après plus de 7m00 vous avez des contraintes au code la route.
Interdiction d'emprunter la troisième voie de gauche de l'autoroute. Distance de sécurité plus importante prévue par le code. Priorité aux autres véhicules lors de croisements sur routes étroites.
Certaines routes interdites aux véhicules de plus de 7m00.
Rien de bien méchant.
Je ne changerai pas pour un véhicule plus court. Grande soute, lit central avec un confort sans égal. Lit easy-bed qui permet de lever le lit pour mettre vélos dans la soute. Salle de bains plus confortable avec douche séparée des WC. Enfin beaucoup plus de points positifs que de négatifs.
Et une fois en place sur l'aire que du bonheur disposant d'un espace important et à 4 dedans, aucun problème.
Bonnes recherches.
Gérard

Bonjour.

Comme dit précédemment, pas de problème particulier, si ce n'est de tenir compte du porte à faux qui avoisine généralement les 2,5 mètres.
Cordialement,

Bonjour,

comme je dis toujours si le devant passe le reste suivra

Ce raisonnement ne s'applique pas à tous les types de camping-cars, mais simplement aux intégraux dont la largeur de le cabine est égale à celle de la cellule, ce qui n'est pas le cas des profilés.
Mais pour revenir au sujet c'est mon deuxième camping-car de plus de 7.40 m et ça ne me pose vraiment aucun problème.
Comme dit plus haut il faut faire attention au porte à faux, surtout dans les rues étroites qui tournent mais aussi sur les ronds points, et selon la garde au sol sur les dos d'ânes.

Bonjour
Le miens fait 9 metres et 10 avec le porte moto , tant que tu depasse pas 10 metres aucun pb .

Mon ancien cc faisait 7,40 metres , et cela ne change rien .

Donc aucun pb tu peut foncer

Salutation philippe

bonjour,

comme je dis toujours si le devant passe le reste suivra posting.php?mode=reply&f=5&t=11139#. Plus sérieusement il faut juste faire attention au porte à faux (autour de2.20 m ) lors des virages serrés, lors des manœuvres et en marche arrière (caméra de recul fortement conseillée). Mais sinon pas de problème particulier.
Attention aussi aux règles de conduite imposées aux véhicules de plus de 7 m (distance à respecter avec le véhicule précédent, priorité lors des croisements sur route étroite, interdiction de circuler sur la voie la plus à gauche lorsqu'il y a plus de 2 voies...).
C'est sans doute la raison pour laquelle de nombreux modèles ont fait leur apparition qui font moins de 7 m avec lit central.

bonjour
lit central pour 7,49, pas de soucis majeur, bonne prise en main , juste faire attention au porte a faux lors des manoeuvres, sinon aucun probleme

Bonjour,
Pour nous lit central avec un 7.19 m aucun soucis de conduite.@+

bonjour

Que pensez vous des CC de plus de 7 m de long, coté conduite et en terme de maniabilité, car désire acquérir un avec lit central et en général plutôt long 7,30 / 7,40.

merci pour vos réponses et vue la dessus.

Yves