Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

Salut,
C'est ±150€ la paire et c'est très facile à faire, le temps de se mettre en route en 2h c'est fait.

Bonjour,
Si ça peut t'aider:
http://www.3d-trade-center.com/salon-corporation-3d/amireseau/pdf/L-D06-C-M.pdf

oui c est celui qui etait a 0 bars

l'autre le mano est HS donc je ne peux savoir a combien il est (sauf a regler mon compresseur sur la pression voulue)

150€ le soufflet ca va je pensais que c etait beaucoup plus couteux

c est simple a changer ? ou il faut passer par un garagiste absolument?

merci

[quote="tibz"]je vais regarder ca de plus pres, en fait un seul est crevé je m en suis apercu au premier arret en voyant le CC bancal ^^[/quote]
Bonjour,
Je pense que c'est celui qui était à 0 Bars?
Ce serait dans la logique de la préconisation de Dunlop!

je vais regarder ca de plus pres, en fait un seul est crevé je m en suis apercu au premier arret en voyant le CC bancal ^^

bonjour,

pour détecter des fuites de l'eau savonneuse suffit (vous n'avez jamais fait de bulle de savon étant gosse, c'est le même principe)

Bonjour,
Normalement un bouton pour gonfler à gauche un bouton pour gonfler à droite et je pense un pour le dégonflage peut-être.
Donc si ce troisième bouton n'est pas tourné dans le bon sens, les deux boudins se dégonflent.
A voir mais peut-être je me trompe.
Bonne journée.
Gérard

Salut,
Effectivement 6 bars c'est beaucoup, je gonfle maxi 4.5. Même si ils fuient les boudins peuvent être réparés avec une bombe anti-crevaison certains le font en place en gonflant/dégonflant je l'ai fait en les démontant et en les faisant tourner.
Les 2 boudins neufs coutent environ 150€.
C'est un élément a conserver car le gain confort/conduite/sécurité est important.

Bonjour,
6 bars c'est beaucoup pour une suspension, pas pour les coussins mais pour le confort.
Beaucoup gonflent à 2/3 Bars!
Effectivement avant de changer quoi que ce soit, la première des choses est de contrôler les éléments les uns après les autres!
Il y a les valves, les tuyaux, les raccords, les boudins, et les manomètres bien sur.
Toute fois il est bien précisé sur le site de Dunlop qu'une pression de 0.5 Bars minimum, doit être maintenus sous risque de détérioration des boudins.

Bonjour Tibz. Avant de changer quoique ce soit, il faut contrôler l' étanchéité des raccords. Une bombe aérosol détecteur de fuite est bien utile.
A bientôt.

Ben, un boudin doit être crevé .il suffit de le changer ,non ?

C'est une pièce d'usure,comme un amortisseur

bon j' avais gonflé a 6 bars hier soir, j'ai trouvé ca pas mal ca bougeait quasi pas en marchant dans la cellule

ce matin c est a 0.... bref ca ne sert plus a rien

Bonsoir Tibz. Il me semble que la 3 eme valve sert à gonfler équitablement les 2 coussins de suspensions alors qu' avec les 2 autres, on peut régler chaque côté séparément ( pour compenser un déséquilibre éventuel ).
A bientôt.

Bonsoir,
les suspensions pneumatiques à coussin gonflables permettent:
Un régale d'assiette en fonction de la charge
Un réglage de la raideur selon votre goût (souple à ferme)
Et aussi de concilier confort et charge.
Dunlop marque dans sa notice de pose:
[quote]Pression maximum et Pression minimum
Pression Maximum 7.0 bars Pression Minimum 0.5 bar
Ne dépassez jamais 7 bars (101 psi).
Les coussins peuvent être dégonflés si le véhicule est stationné pour une
longue période sans être utilisé.
[b]Mais une pression minimum de 0.5 bar doit être maintenue en
permanence pour que les coussins ne soient jamais écrasés
complètement ce qui risquerait de les endommager.[/b] [/quote]
Pour savoir à quoi correspond chaque valve, passe sous le camping-car suis les tuyaux, et regarde ou ils mènent!

Re,

Il n'y a que 2 cadrans vous trouverez facilement la valve qui correspond a chacun.
je ne sais pas à quoi peut servir la 3eme.