forum camping-car, fourgon aménagé, van

Oui tout est là !

Re
chez la macif depuis plus de 40 ans et 1 accrochage léger

Aviano je viens de téléphoner au 09.69.39.49.50 il m'on fait un devis mais ne m'ont pas proposé le bonus spécial.
le prix est à 10 euros près le même que Quattro avec garanti 3000 euros intérieur alors je vais pas bouger!
Tu dois avoir le bonus famille ou fidélité truc comme ça j'ai parlé de ce bonus à la dame elle ma dit que je n'y avais pas droit.
Mais beaucoup de chose joue, l'année du C C pour moi il est de 2014 la valeur neuf 61 000 etc etc .

Aviano29 a écrit :Re
mon contrat macif: pour mon aviano tous risque 428,48 TTC bonus 50 et réduction spéciale 61,42 y compris contenu du c car
après diverses comparaisons,banque,direct assurance etc c'est le moins cher et de loin.

Je vais voir ça tout de suite mon contra finis en juillet Merci je te tiens au jus!

Bonjour,
Sur le forum j'ai trouvé ça:
viewtopic.php?f=64&t=8976&hilit=quelle+assurance

Re
mon contrat macif: pour mon aviano tous risque 428,48 TTC bonus 50 et réduction spéciale 61,42 y compris contenu du c car
après diverses comparaisons,banque,direct assurance etc c'est le moins cher et de loin.

Pour ma part j'ai fais le tour et le meilleur que j'ai trouvé est quattro assurance qui font les C C les collections et accessoirement le reste à condition d'assuré un c c ou une collection!
Pour tout risque avec une valeur de c c de 60 000 car il le demandent tous à 50% de bonus 600 et des poussières par comparaison la GMF c'est plus de 1000 euros!
J'ai eu un bries de pare brise je suis allé chez un réparateur agréé et j' rien avancé sur la voiture^!
Tout se passe par internet c'est ultra rapide, ultra sérieux ultra efficace et ultra aimable, contrairement à la GMF où j'ai eu de mauvais souvenir.

Aviano29 a écrit :bonjour
macif depuis des années pour tous mes véhicules

Bonjour,
Il semblerait que ce soit le meilleur rapport qualité/prix!

bonjour
macif depuis des années pour tous mes véhicules

Merci à vous pour ces conseils !

cependant, je reste fermé à l'idée d'un deux roues pour des raisons perso.

Peut être l'achat d'un petit véhicule avec petite motorisation. Ce qui fera au total 3 véhicules :
- 2 véhicules assurés au min ne sortant pas de la presqu'ile + le cc.

Ce qui emmène ma question sur l'assurance du cc, il y a t'il une compagnie qui se dégage plus (prix/service) ?

Bonsoir,

Je suis du même avis qu'aviano. Scooter ou 125 et un bon équipement gant casque blouson . Vous vous y retrouverez vite financièrement et adieu les encombrements.

bonjour
question de la conso tout dépend du chauffeur, du moteur, du camion,de la route,avec mon intégral 7,5 et remorque cela varie entre 9/11 l un 3L fiat et 6 vitesses
rouler a 2000/2200 tr/mn
pourquoi ne pas prendre un scooter ou petite moto 125 car 8 kms c'est court (il te faut pour l'hiver une bonne combinaison de pluie)

re
si tu dois partir au boulot avec tous les jours outre le probleme de consommation , si c'est un camping car récent tu auras je pense des soucis avec la vanne EGR ton véhicule n'aura jamais le temps d'etre assez chaud pour fonctionner dans de bonnes conditions donc ce sera quand tu partiras en balades sur de plus longs parcours que tu risques d'avoir ces petits problèmes mécanique . Le mien en hiver je le prends 1 fois par mois minimum pour aller au boulot (25 km A/R) en rallongeant au retour pour qu'il ait bien tourné . par contre je ne le prendrais pas tous les jours car dans la journée risque que le véhicule soit abimé par un autre automobiliste pendant que je suis au taf (2eme raison pour pas le prendre tous les jours )

à choisir dans la future configuration de la famille j'opterai pour un capucine mais ton choix sera toujours le bon

Bonjour,
La consommation moyenne d'un camping-car varie entre 10 et 12 litres au 100 km, sachant que celui qui a la plus forte consommation est l'intégral.
Camping-car Magazine avait publié un test sur ce sujet, ou il comparait les consommations des trois modèles, capucine, profilé, et intégral.
Les trois modèles étaient de même marque, de même longueur, et de même motorisation.
Les test étaient faits dans les mêmes conditions, le même jour et bien sur sur le même circuit.
l'intégral est assez à la mode, mais il n'a pas que des avantages!
Pour avoir de la charge utile, il faut bannir le double plancher.
Je te conseille de lire les dossiers sur la charge utile, que tu trouveras dans la rubrique "Dossiers techniques téléchargeables".
D'autres dossiers peuvent aussi t'être très utiles!

Merci lolostef40 pour ces premiers éléments.

Pour le type de camping car, outre le coté esthétique, quel est la plus-valu entre Intégral/profilé/capucine ?

Pour l'expérience de la route : aucune en camping-car.
Cependant j'avais, quatre année auparavant, un multivan aménagé et donc quelques sorties au compteur dont on garde un super souvenir..

Quand je parle autour de moi de ce projet, on m'indique que c'est un mauvais calcul (carburant) de s'en servir au quotidien pour trajet domicile/travail (2x8km du lundi au vendredi). J'imagine que tout dépend du moulin mais la conso est elle aussi élevée ? Et du coup quelle motorisation sera la plus adéquat ?