forum camping-car, fourgon aménagé, van

Bonjour à tous ! je déterre ce bon vieux post comme mon toutou déterrerais son vieux nonos :mrgreen:
J'ai regardé le lien avec l'éclaté du Travelcool , et regardé le tuto pour la pompe sur campingcar-
Mon problème est que j'ai exactement la même ^^ pompe avec des petits clapets , et comble de malchance mes deux mains gauche ont tout fait tomber au démontage car elle ne débitait plus , et du coup je sais plus dans quel sens étaient clapets et joints :grille:
Si quelque âme charitable pouvait m'aider car là , je fait des bêtises ! ma pompe était seulement un peu sale et les clapets sont nettoyés à présent !

Bonjour,
Voila des pompes immergées pour camping-car:
https://www.google.fr/?ion=1&espv=2#tbm=shop&q=pompe+immerg%C3%A9e+camping+car+12v
D'après moi ce n'est pas une pompe immergée, car en principe les pompes immergées, ont la prise d'eau dessous et la sortie dessus.
Ceci dit ils disent qu'elle est étanche et quelle peut être immergée.
Moi j'aurais des craintes quand à la durée de l'étanchéité, je préférerai donc la placer plus basse que le réservoir d'eau et ne pas l'immerger, mais ce n'est que mon point de vue!
Tu peux toujours faire l'essai de la poser plus basse que le réservoir pour voir si elle s'amorce, et si elle s'amorce seule facilement tu peux à ce moment là la fixer définitivement à l'air libre au dessous du réservoir.
C'est ce qu'il est préconisé de faire pour le Bycool.
Si non tu l'immerges si ça te simplifie le boulot.
La pompe du Bycool est fixée avec ce type de colier:
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/shopping?q=tbn:ANd9GcRatoReLZnnGZXsvo4wrcTfj2G07K-VztYatdZLZ_0sTnKH61bz6GVJo-F3QVhCUjogk965WvY&usqp=CAE
Voila une adresse avec plusieur modèles et diamètres:
https://www.esska.fr/esska_fr_s/Collier-de-fixation-pour-cable-acier-renforts-caoutchouc-largeur-20-mm-O-de-8-a-44-mm-857800200-4140.html,adsource=gs&hlid=85780020021&gclid=Cj0KEQjwhtO7BRCtwuO9gfTH-fQBEiQAdJ8FYwzpfADGP2VtG4Yu9fnEna6qWlAVxgWpBj4a4zYt8R0aAn0a8P8HAQ?hc_fcv=V3VXYAmUAtRXnORg~V3VXYMCoAGMAAFvBY9kAAAAh~V3VXYMCoAGMAAFvBY9kAAAAh

selon toi elle pourrait marcher non immergée en la placant plus bas que le reservoir d eau donc?

Bonjour,
Elle est étanche et peut- être immergée.
Mais pour moi ce n'est pas une pompe immergée!
Tu la place comme tu le sens le principal c'est qu'elle fonctionne et qu'elle remplisse le rôle quelle doit jouer
Normalement elle doit pouvoir monter l'eau jusqu'à 3 mètres de haut

[quote="bob11"]Bonjour,
Non ce n'est pas une pompe immergée!
Si c'est comme la pompe du Bycool, il faut qu'elle soit placée plus bas que le réservoir, pour qu'elle s'amorce seule[/quote]

c est celle la : http://www.cdiscount.com/auto/camping-car-caravaning/solaire-dc-12v-eau-chaude-pompe-de-circulation-mot/f-13330-xcs4894479354759.html?idOffre=46933153#pres

dans le descriptif technique on peut lire : [b]L'installation amphibie design.Submersible et entièrement étanche.[/b]

Bonjour,
Non ce n'est pas une pompe immergée!
Si c'est comme la pompe du Bycool, il faut qu'elle soit placée plus bas que le réservoir, pour qu'elle s'amorce seule

bon en fait je penses que ca marche c etait une pompe immergée donc qd je la laisse dans le fond du reservoir l eau retombe du tuyau retour du raffraichisseur donc je penses que c est bon

a voir en situation au portugal cet été si ca fait gagner des ddegres :)
merci a tous

je n y comprend plus rien j ai branché la pompe je l entend tourner

je connecte le tuyau qui est plongé dans le reservoir a l un ou l autre des embouts rien ne se passe...

je me dis peut etre que le tuyau est bouché j enleve donc completement les tuyaux constate qu ils ne sont pas bouchés je reconnecte mais l eau ne sort pas

est ce que quelqu un a une idee? faut il amorcer la pompe ? je comprend plus du tout la :(

bon bah j ai bien fait de demander
:)

Bonsoir,
Tu as raison!
http://www.fao.org/docrep/010/ah810f/AH810F105.gif

[quote="bob11"]Je pense que l'eau arrive par l'embout horizontal, et repar par celui qui est vertical![/quote]

Bonjour,

je pense que c'est tout le contraire ! vcxv

En général, sur une pompe centrifuge comme celle-ci,
l'eau est aspirée au centre, et est éjectée à la périphérie jkhk

merci pour ton avis je vais suivre ton intuition pour commencer :)

Bonjour,
Je pense que l'eau arrive par l'embout horizontal, et repar par celui qui est vertical!
Mais n'y aurait il pas une flèche de gravée?
Quoi qu'il en soit il est simple de faire un essais!
Tu y branches 2 bouts de tuyaux dessus tu mets de l'eau dans un récipient, tu y plonges le tube que tu penses être l'aspiration en dirgeant l'autre sortie vers le récipient mais sans le plonger (ou vers un autre si ça t'est plus facile), puis à main levée tu fais contact sur le + et le - de la batterie.
Si l'eau ne sort pas, tu inverses le tuyau qui plonge dans l'eau, et elle doit sortir, tu connais alors le sens de circulation!

bonjour

j'ai commandé une pompe que tu mas conseillé en lien plus haut (vu le prix je ne risque pas grand chose)

mais a ton avis l eau arrive par l embout horizontal et ressort en haut ou l inverse? (il n y a rien d ecrit sur la pompe) et elle etait livrée sans notice

merci[attachment=0]DSC04468.JPG[/attachment]

Bonjour,
Je ne pense pas que le débit ait une importance.
Si je ne me trompe pas et je dis ça de mémoire car j'ai eu un Travel Cool il y a 18 ans environ, il est équipé d'un trop plein c'est à dire que l'eau monte et le surplus redescend dans un réservoir tampon grâce à l'action de la pompe.
Il faudrait voir les photos ou avoir un dessin du circuit de l'eau, tuyaux d'alimentation d'eau et de trop plein.
http://voyage.camping.car.pagesperso-orange.fr/images/accessoires/access_05.gif
Voila un éclaté du Travel Cool et la référence ainsi que le prix des pièces détachées:
http://www.accessoires-camping-car.fr/piece_produit.php?&cat=14
Si ça peut t'aider regarde là en fin de page:
http://www.campingcar-bricoloisirs.net/entretien1.html
Le guide d'utilisation du Travel Cool:
http://docplayer.fr/133915-Rafraichisseur-modele-trav-l-cool.html