Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

Bonsoir

La solution la plus simple semble etre de calorifuger la gaine avec l'isolant qu'utilise les chauffagistes dans le batiment, quitte a mettre un ou deux colliers supplementaire pour soutenir l'ensemble.

J'ai tout vérifié en sortie de truma Combi 4
Gaines en sortie de truma diamètre exter. 64 mm
Une directe SDB
Une directe en pied de lit
Une à 2 sorties cuisine et entrée
Une en traversée de plancher qui est enfilée dans un tuyau de protection de diamètre exter. 83 mm
L'ensemble des 2 tuyaux est fixé par colliers plastiques sour le plancher et rentre à nouveau dans la cellule au niveau du salon.
Je suis persuadé, qu'une projection de caillou ou au passage dans un chemin délicat, avoir un problème à plus ou moins court terme. ( D'ailleurs je ne serais pas le premier ). Sans compter la perte calorifique, car à l'avant, en plus d'une perte de débit, l'air est à peine chaud. De plus cette gaine alimente 3 bouches de sortie.
Bravo les chauffagistes
J'ai bien quelques idées, mais j'ai un manque d'expérience.
Je ne sais pas si jacquou à modifier sa tuyauterie ( rigide au lieu de souple )

Bonsoir Castel

Surprenant ce montage, effectivement il est vachement exposé et la déperdition doit etre enorme.

Tu me files un doute, demain matin, je vérifie et je regarde tout en détail
Merci vieux pirate et à demain

Bonjour,
Spondee, voilà enfin les photos.
Le tuyau fait 100 de diamètre, apparamment il protège la gaine de chauffage de diam. 70 qui passe à l'intérieur.
Il est tenu par 3 colliers en plastique et passe 2 traverses du chassis.
Honnêtement, je ne sais pas comment faire et pas d'expérience. Comme il enjambe les 2 traverses, j'ai peur de prendre trop de hauteur. Merci les amis pour votre aide

Bonjour,
Tu as raison, Jacquou, grosses déperditions et risques.
spondee, excuses moi pour les photos, mon appareil merde, dès que possible.
Au vu des photos, si vous pouvez me dire ce que vous en pensez
Je vais me trouver un autre appareil
Merci par avance

Castel a écrit :Bonjour les ami(e)s,
Sous le plancher sur environ 2,5 m, sans calorifuge, une double gaine simplement.
Je pense avoir une déperdition importante.
Quelqu'un a-t'il résolu ce problème d'isolation sous plancher.
Merci par avance

Bsr
Non seulement la déperdition, mais encore la détérioration qui ne va pas manquer à cause du sel si tu roules en hiver.
J'ai refais complètement le circuit l'an dernier depuis les 3 sorties du truma en supprimant les coudes et les raccords.
Pour l'extérieur changé le parcours trop exposé aux projections, j'ai enroulé un isolant de toiture double face, le tout enroulé dans du lino aux passages délicats, puis tout le long avec du ruban adhésif pro.
Yaplufoto !

Oui, le tuyau est apparent, diamètre 100,

Dès qu'il fait plus clair, j'essaye de faire des photos

Bonjour les ami(e)s,
J'ai besoin de votre science.
J'ai un chauffage Truma à l'arrière du CC, et par curiosité j'ai regardé par où passent les gaines pour le chauffage avant.
Sous le plancher sur environ 2,5 m, sans calorifuge, une double gaine simplement.
Je pense avoir une déperdition importante.
Quelqu'un a-t'il résolu ce problème d'isolation sous plancher.
Merci par avance