Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

Bonjour; peut-être que ce gros fusible est "merdique" et une fois refroidi,il repart pour un tour. Après une telle frayeur, le diagnostique est attendu avec curiosité, et merci de nous faire partager ton expérience. A.+. BB.

Tu as eu une panne subite qui c'est arrêter en touchant ton commodo de phare ?
Pas facile de répondre lorsque la panne arrive ensuite plus rien.
Une chose que tu peux faire si ton cc sera réparable , c'est d'aller voir Fiat et de lui demander de lui passer la valise car chaque fois qu'il i a un problème c'est peut être enregistré (de mémoire au garage le mécano passer les voitures avec pour effacer les micro panne) tu risque d'avoir cette chance enfin je croise les doigts pour toi
Francis

Bonjour et merci à toutes les personnes qui m'aident à chercher le pourquoi de ma coupure totale d'éclairage: en ce qui concerne le moteur il était bien resté en route et au sujet de l'alternateur il y aurait u des baisses progressive de densité de lumière je pense ça n'a pas été le cas.
En plus quand il a été immobilisé dans le fossé j'ai touché la commande des phares et tout s'est allumé comme de si rien n'était quelques minutes avant.
Actuellement il a été remorqué dans un garage spécialiste du camping car en attendant l'expertise mais surtout j'attend une réponse à l'incident; pendant cette attente je visionne et analyse toutes les infos que les personnes de l'entraide sur ce site me font parvenir.
Lorsque j'aurais la réponse s'il y a je n'hésiterais pas à la partager afin d'éviter à d'autres camping cariste un accident comme moi.

Bonjour,
Comme je l'ai déjà écrit l'alternateur qui ne fonctionnait plus, de nuit ça m'est arrivé et tout c'est arrêté d'un seul coup.

Je ne pense pas à une panne d'alternateur, car si c'était le cas, cette panne n'aurait pas été soudaine mais progressive au fur et à mesure que le batterie se vidait, et tu aurais vu la baisse d'intensité au tableau de bord et la portée des phares décroître de plus en plus.

Par contre, ça ressemble à la rupture du fusible général du porteur. Ce fusible général de protection qui doit se trouver soit dans la cabine, soit sous le capot moteur.Tu ne peux pas le louper, c'est un gros fusible de couleur rouge de 50 Amp.

Vérifies s'il n'a pas claquer, ça arrive avec le temps. Ca vaut dans les 2 € dans un garage

Bonjour,
Le moteur s'est il coupé tout au moment ou tout c'est éteint?
Si oui, peut être ton alternateur qui est mort!
Privé de charge ce serait la batterie qui aurait fourni l'électricité nécessaire, et lorsqu'elle a été totalement déchargé tout c'est éteint.
Ça m'est arrivé il y a longtemps, sur un fourgon que j'avais aménagé, sur un porteur C 25 rallongé et réhaussé.

Effectivement, sur les DuCato, c'est pas du gateau

Je me souviens qu'un problème comme ça m'est déjà arrivé sur une voiture, c'était l'alternateur.

Bonsoir, ah quelle merde !!!!
Sur les Fiat, la clé de contact coupe l'éclairage lorsque que l'on coupe le moteur, peut être serait une piste ? Le moteur n'a pas cherché à s'arrêter ?

Bonjour à tous les propriétaires de camping car je formule ce petit message afin que des utilisateurs ayant de l'expérience puisse m'aider.
Voilà je suis un propriétaire " novice" en camping car il y a environ 10 que j'ai fait l'acquisition d'un fiat dugato pilote référence de 2007 avec 60000kms et il y a quelques jours j'ai décidé de partir vers 5h30 de chez mais à environ 5 kms je roulais à environ 80 kms/heure tous l'éclairage s'est subitement éteinds même mon GPS qui lui était sur allume cigare résultat j'ai freiné et tenu le volant le camping car s'est immobilisé mais trop près du fossé d'1,70m de profondeur et a basculé sur le coté.
La question que je pose à tous les utilisateurs de ce forum qu'a-t-il bien pu se passer pour que je me retrouve sans éclairge total ?est-ce que cela pourrait ètre d'ordre technique ou électronique ? si des gens ont peut ètre connu ou entendu parler de problèmes similaires.
Merci à tous pour votre aide.
Cordialement.