Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

Bonsoir Polo des îles. J' ai déjà eu l' occasion de démonter des pompes Fiamma qui avaient aussi les mêmes pièces cassées. Je pense que le ( mauvais ) vieillissement du plastique en est la cause. Ton cas n' est pas unique . Je crois comme toi, qu' il est plus sage et sécurisant, de repartir sur une pompe neuve.
A bientôt.

Salut
Tu as raison, entre les 67,90€ pour la pompe complète garantie 1 ou 2 ans et un kit de transmission à presque 40€ ... j'achète la pompe complète !

Je pourrais toujours me dépanner ou dépanner quelqu'un avec le filtre, les joints, le pressostat ...

A+

bonjour
moi je changerai la pompe si performance égale ou approchée,car si le moteur a goutté a l'eau il y aura oxydation bientôt,mais je ne suis pas le payeur.

Re-salut rapide !

En fait il suffisait de démonter un peu plus :

[img]https://lh3.googleusercontent.com/qxfarOT7w568QffeDq9VhHCZ2RTyAtgXDMLAmSDmy3vcFaqpONFoj3ygLW227tnBOtfNKwN0tYKkzQ=w1920-h1080-rw-no[/img]

Reste à commander ce qu'il faut mais je crois que ça va être un kit complet.

Je ne vois vraiment pas ce qui a pu causer une catastrophe pareille. Le filtre est propre, le corps de pompe est propre, pas d'objets insolites dans la pompe ... a moins d'un montage à la va-comme-j'te-pousse qui a tenu un certain temps ... je ne vois pas.

A+

PS : à 67,90 la pompe complète chez CCplus.com ... je me tâte de ne changer que le kit transmission !!!!! vcxv

Bonjour,
Si je comprends bien ce serait le joint ref: 98657 - 06 à 2.70 € qui serait malade?
http://www.fiamma.com/FR/services/pieces_detachees/?spares_ID=134

Salut
J'ai opéré à coeur ouvert.

[img]https://lh3.googleusercontent.com/AVVe57h1MZ4CYlczz6M3uHypfIEHk3wg1_43fIlBDPDdCs2BaqmeCM6OWzUqnle3hXSQlfg0WLFFoA=w1920-h1080-rw-no[/img]

Le corps du moteur est couvert d'eau ... pas bon, pas bon !

La fuite a donc lieu entre le corps de pompe et le corps du moteur. D'ailleurs on voit une petite échancrure pour évacuer l'eau et éviter qu'elle ne rentre dans le moteur. Je ne pense pas que tu ais colmaté à cet endroit Aviano car l'eau va finir par rentrer dans le moteur.
Je pense que la fuite se fait donc au niveau des trois coupelles en caoutchouc mais je ne suis vraiment pas sûr !

A+

bonjour j'ai déja démonté ce type de pompe ayant une légère fuite en fonctionnement un peu comme toi je n'ai rien trouvé d'anormal mais en remontant j'ai pris soin de mettre un joint bleu (en tube) autour de la tête de pompe et depuis un an plus de fuite

Salut

je vais la démonter du support et essayer de soulever au max pour la faire tourner et localiser la fuite.

Je vous dis ça après

A+

Bonjour,
C'est vrai qu'avant de démonter il vaudrait mieux localiser la fuite, et c'est aussi vrai qu'en général c'est au niveau du joint du filtre que ça fuit!
Ou trouver et commander le joint? Sur le lien que tu as fourni tu peux commander!
Si non voir des accessoiristes, soit sur le net soit en ville, ou bien aller chez ton concessionnaire.

Bonsoir Polo des îles. Ce serait bien que tu puisses localiser la fuite, en regardant avec un miroir ou en soulevant la pompe. Est-ce que ton filtre n' est pas fendu ? D' autre part, avant de commander des pièces, regardes le prix de la pompe neuve et celui des pièces éventuellement à changer. Il vaut parfois mieux repartir avec du neuf.
A bientôt.

Salut à tous

Deuxième problème de l'année mais moins grave que l'infiltration : j'ai une fuite sur ma pompe à eau.

Alors :
- elle ne fuit pas lorsqu'elle est sous pression et à l'arrêt
- elle ne fuit que lorsqu'elle tourne mais je n'ai pas réussi à localiser la fuite. Ce que je sais c'est que l'eau s'écoule goutte à goutte sous le corps de pompe, s'accumule sur l'échancrure de la cuve où elle est fixée puis finit par s'écouler au sol (là cela devient dangereux pour mon plancher mais j'ai trouvé le truc et j'éponge après chaque prise d'eau).

J'imagine qu'il y a un joint sur l'arbre moteur (style joint spi ou cyclam) et que ce joint à séché durant l'inactivité du CC. J'ai trouvé cet éclaté : [url]http://www.fiamma.com/FR/services/pieces_detachees/?spares_ID=134[/url] mais je ne suis pas sûr de ce qu'il faut commander ... même si j'ai une forte intuition sur l'excentrique en nylon (réf : 98657-006)

Avant d'engager un démontage peut-être que certains d'entre vous ont vécu l'expérience et peuvent confirmer ou infirmer mon hypothèse.
Si vous avez des liens de fournisseurs pour les pièces détachées de cette pompe, je suis preneur même si je vais faire mes propres recherches.

Une fois le problème résolu, j'exposerai mon expérience.

Merci d'avance et a+