Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

Bonjour,
Les plans du Pilote ou du Bavaria me semblent bien mieux!

bonjour ,
le Hymer Tramp 575 : à mon avis , super mal foutu dedans
- pas de circulation possible comme le dit Bob , si une personne cuisine .Et si tu veux te relever parce que tu as oublié le sel ou le poivre ,il va falloir que tout le monde bouge pour pouvoir se décoincer de derrière la table
- il va falloir être très souple , léger , aérien et de petit gabarit pour se glisser dans la douche , dont l'accès est extrêmement limité par le wc .
Y rentrer : pas simple , mais en sortir , va être encore plus compliqué . Être propre va se mériter !

Toute la question est là : les compacts ont ils un intérêt notoire par rapport à un 6m ou un 6,40 classique ? A mon avis , pas sûr .... Car finalement dans ces dimensions là , tant que l'on reste en dessous des 6,50 m , la longueur ne pose pas vraiment de mon problème , et si cela arrive , ce sera très rarement .
par contre , trop d’exiguïté dans le cc , ce sera tous les jours , à toute heure .
Le plus gênant sur un cc , c'est finalement sa largeur ( et elle sera la même ou à très peu de choses près , sur un compact) et son porte à faux sur les cc de 7m et plus .
les CU sur des cc de 6,50m sont en général honorables, du moins correctes .
Phil31

Bonjour,
Petite cuisine mal placée avec petit frigo.
Si une personne cuisine il n'est pas possible d'accéder aux sièges de cabine, ce n'est pas le plan qui me conviendrait.
Je ne sais pas si les modèles de cette année là, sont sans armatures et sans ponts thermiques?

Et vous pensez quoi d'un Hymer Tram 575 !!??
Style 20 a 50 000 km a 22000 euros des années 2003
c'est du serieux ? du solide ?

Bonjour,
Je remarque qu'il est monté sur porteur Ford, et j'ai pu souvent lire sur le forum qu'il y avait problèmes avec ce moteur, donc se renseigner là dessus.
Challenger est une marque d'accès mais beaucoup en sont content, ça dépends de ce que l'on recherche, après le plan me semble bien!

bonjour ,
alors , je n'y comprends rien :
- le G 32 compact = 5,79 m
- le G32 ultracompact = 5,99 m
L'ultra est plus long !? bizarre .
Autrement , le lit semble de bonne taille ,la circulation à bord sera riquiqui , mais on ne peut pas tout avoir .
Quant à la marque elle même , elle fait partie des plus vendues , mais certainement en premier lieu à cause du prix des cc .
Côté fabrication , isolation , qualité des matériaux , il y a sans doute bien mieux , mais c'est aussi plus cher . Je n'ai jamais eu de challenger , donc je suis assez mal placé pour en faire un commentaire détaillé . Je laisse le soin de le faire à des utilisateurs .
Phil31

Bonjour
Merci pour tous vos bon conseils
J'ai trouvais des Callanger genesis 32 Compact ou ultra compact
Vous en pensez quoi ?
Qualité Fiabilité equipement etc ....
Merci de vos aides
Jean

bonjour ,
oui Bob , il y a aussi les lits transversaux . Mais là , franchement , pour moi , non merci : accès le moins pratique de tous , et souvent sensation de confinement , entre le cabinet de toilette d'un côté et placard/ penderie ou colonne de frigo de l'autre .
ces lits transversaux n'ont plus vraiment la cote , sur le marché d'occasion .Peut être restent ils , malgré tout , une bonne solution pour des cc très compacts (?)
phil31

Bonjour,

Par contre ils seront tous en lit dit " à la française"

Non dans les propositions il y a des lits transversaux.
Ca représente un peu de gymnastique pour monter, mais la soute peut être intéressante!

bonjour ,
un cc profilé de 5m , je ne sais même pas si cela existe .En général , il faut tabler sur 5,80 / 6 m
Dans ces dimensions là , les exemples de Bob sont une bonne solution , à part pour moi le Burstner Brevio : echec commercial notoire de ce cc . Par contre ils seront tous en lit dit " à la française" , c'est à dire en biais coupé en pied de lit ( pas gênant du tout ), mis à part les cc proposés sans lit fixe ( lit de pavillon à l'arrière par exemple ; pour moi , cette solution ne présente pas que des avantages , car il y aura sans cesse des manipulations à faire et l'accès au lit n'est pas toujours des plus pratiques)
le lit permanent fixe reste à mon avis la meilleure solution , quand on n'est que 2 à bord .
Pour finir , la meilleure solution , à mon avis , est quand même de choisir un gabarit de 6m et quelques poussières : cela ne va pas changer grand chose ( stationnements , manoeuvres , consommation etc ...) et laisse un peu de place de rangements et d'évolution à l'intérieur .
phil31

Bonjour,
A peine un peu plus long il y a ça:
https://www.pilote.fr/camping-car/gamme ... ile-p600p/
https://www.bavaria-camping-car.com/cam ... ile-t600p/
https//www.idylcar.fr/fr/camping-car-burstner- ... 605-35149/
https//www.camping-car.com/tous-les-essais/219 ... 90-genesis
https://www.idylcar.fr/fr/camping-car-c ... 132-32232/

Bonsoir a touss
Je cherche a acheter un Camping Car d'occaz , mais surtout avec des criteres bien particulier
Pour deux personnes EXCLUSIVEMENT !
Donc un couchage pour deux
Une douche separée
Si possible pas trop long (5m a 5,5) serait bien
pas de capucine car pour deux pas trop besoin
Profilé de preference
Avez vous une idee du model !?
J'ai eu deux ans un fourgon adria (plur-tot sun living) bien mais lourd et pas bien isolé a coté d'un CC tradi
Et puis l'argument fourgon ne sert a rien car on est rendu au meme contrainte que les CC . (stationnement etc ....)
Donc pas de fourgon
Merci d'avance de vos avis , vos pistes vos conseils
Merci bcp
Jean