Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

Salut. Bon, concernant la River 2, je pense que ça peut faire l'affaire pour un van mais j'ai un gros doute que ça passe pour un fourgon ou un camping car. Ou alors il faut vraiment ne pas faire grand chose autour, parce que ta batterie risque vite de se vider.

A# partir de la Delta ça commence à être plus costaud. Nous avons perso eu d'abord un système fixe avec MPPT, convertisseurs, bref l'installation lambda, mais tout de suite assez galère a mettre en place. 1 an après nous avons acheté une delta mini et un panneau en plus pour etre large, et franchement quand je vois la facilité je me dis que je me suis bien pris la tete la première fois.

Alors oui au Watt je ne doute pas qu'elle est plus chère, mais c'est parce que c'est un petit concentré de technologie. Depuis je suis passé sur leur Delta 2 et j'ai pris un panneau solaire 220W bifacial.
Là je dois avouer que je me tate carrément pour une Delta 2 Max surtout qu'on peut en trouver en reconditionnée, et au moins je peux même l'utiliser chez moi
c'est ce modèle là
https://www.laplanetedecaro.com/ecoflow-delta-2-max/

en tout cas dans ton cas je ne sais pas, c'est un peu toujours pareil, ça dépend de ton utilisation, si tu passes ta vie dehors et que tu as juste besoin de la batterie pour recharger ton tel et faire fonctionner deux babioles, ça devrait passer, mais sinon, ça peut etre problématique, et il ne vaut mieux pas se tromper et voir trop court.

Bonjour,

il faut se dire que plus on embarque de matériel dans son CC, plus on est lourd et plus on risque d'avoir des pannes.
Moi c'est clair, je pars avec l'essentiel et tout se passe très bien. Je vis donc avec ma batterie AGM de 100 Ah et jamais de souci. Le moins de matériel électrique possible et on est autonome. C'est vrai qu'on ne reste sur place que 2 à 3 jours, ce qui fait qu'on roule pas mal.
C'est comme dans les voitures, on invente des gadgets dont peu de gens se servent, qui pèsent une blinde au final, juste pour attirer le chaland.

Si je devais augmenter mon autonomie, je m'orienterais plutôt sur des panneaux solaires dernière génération avec une pile lithium. Je m'allègerais et aurais certainement moins de matériels à gérer.

Bonjour,

La Ecoflow river 2 pro à un capacité de +/- 60Ah (768Wh en 13V) de quoi tenir 2 jours grand max!
Pour 800€ si on cherche bien il est possible d'avoir une Lifepo4 200Ah.
Le convertisseur intégré ne fait que 800W (1600W pointe quelques secondes) Un EDECOA 1500/3000W compter 200€
Un bon régulateur solaire Victron +/- 100€
Ecoflow c'est génial, pas d'installation à faire mais à la moindre merdouille t'es dans le noir!!!

Cordialement

Je pensais à une river 2 pro

Elle a 800 elle peut monter en crête à 1600

Pour 800€ alors qu'une lithium vaut à peu près le même prix si je ne me trompe pas

Bonsoir,
Ma batterie cellule de 100ah donne en théorie 1200wh. La batterie écoflow river 2 : 258 wh Cherchez l’erreur. Ça me semble être un gadget plutôt fait pour alimenter tel, ordinateur etc mais certainement pas pour l’usage dans un camping car du moins avec cette capacité

Bonjour

Merci mais je pensais avoir l'avis d'un utilisateur du Forum

Bonjour à tous, :coucou:


Voir ici peut-être?

[url=https://superbaroudeur.com/ecoflow-test]Ecoflow Avis[/url]

:coucou:

Salut a tous

Je me pose la même question

Autre chose est il possible de la brancher sur une prise intérieur 220vpour alimenter tous les circuits

Dans une maison si il y a une coupure de courant en branchant l' ecoflow sur une prise ça fonctionne est ce pareil sur le camping car

Merci