Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

Bonjour Yvan,
Si tu as 12,7, c'est peu pour une batterie qui vient d'être chargée, tu devrais plutôt avoir quelque chose autour de 13v.
Quand tu dis que "le cc branché sur le 220, tout fonctionne correctement", est-ce que dans "tout" tu inclues le convertisseur ?
Si oui, ta batterie est morte....

Salut,

Tu peux très bien avoir 12,7V à vide.
Refais une mesure aux bornes mais avec des trucs allumés, si la tension s’effondre? La batterie est morte!
Si pas, il faut contrôler le câblage entre batterie et EBL

D'accord je vais les virer, merci pour tous vos conseils !

Après deux jours de tests infructueux, il s'avère que je n'ai plus de jus du tout dans le circuit 12v de ma cellule. Le panneau de contrôle m'indique que ma batterie est au plus bas avec un panneau attention, ce qui signifie normalement soit qu'elle est vide, soit qu'elle n'est pas branchée. Or je l'ai fait charger, elle est pleine et affiche 12,7v au multimètre.
Le problème ne vient pas de mon ebl ou du raccord de mes équipements électrique car si je branche le cc en secteur sur le 220v tout fonctionne correctement.

Est-ce que quelqu'un aurait une idée des solutions possibles à ce problème ou quels sont les tests que je pourrais faire pour en savoir un peu plus ?

pas faux du tout. C'est dangereux ces trucs là.

Salut,

Mon EDECOA 1500/3000W tire 1,4A à vide, si ça tire plus et que ça pue c'est qu'il a un problème.
Un conseil aussi, vire les bornes de batterie rapides! Ça ne tient pas les fortes puissances!

Dans la mesure où le phénomène se produit sans consommateur branché sur le convertisseur, c'est probablement ce dernier qui est en cause sauf si gros pépin de câblage. Probablement pas le fil lui-même, mais les connexions. Essayer avec un autre convertisseur.

Quant à l'autonomie dont tu disposes, elle aussi est fonction de la consommation.
Dans cette consommation rentrent :
- la conso interne du convertisseur --> à lire sur la fiche technique.
- la conso de l'appareil branché : les watts restent des watts donc, les ampères nécessaires sont la puissance de l'appareil connecté / 12.
- la conso du câblage. Dans ce cas (cuivre, 1m, 35mm2), à peu près négligeable : 0.0014 ohm.

La somme x temps d'utilisation en heures = quantité en Ah.
Autonomie = Capacité batterie/2 (si plomb), le tout divisé par la quantité ci-dessus.

Là encore, faire attention à l'intensité totale que la batterie peut supporter.

Re Yvan.

Déja : en supposant que tu met ton convertisseur 2000w sur une batterie plomb de 110Ah, tu auras très peu d'autonomie.

je te donne un exemple basé sur un convertisseur de 300 watts branché sur une batterie de 110 ah = 3h d'autonomie environ.
donc 2000 watts en entrée et 1000 w en sortie...ouille ouille

coté branchement ton convertisseur doit être.

batterie cellule..fusible réarmable......convertisseur.....fusible réarmable......puis ton appareil .

Désolé pour le manque de détails :

- Le problème se produit même lorsque rien n'est branché sur le convertisseur.

- Lorsque le convertisseur est branché la tension de la batterie est à 12,3v (il était éteint lorsque j'ai pris la mesure) et la cellule n'avait toujours pas de courant 12v.

- Je n'ai qu'une seule batterie au plomb 110ah et mon convertisseur est un EDECOA spannungswandler 1000W/2000W alimenté par des (gros) câbles souple de 35mm² de section sur environ 1m.

Voici quelques photos de mon installation électrique :

Lien du dossier de photos https://drive.google.com/drive/folders/ ... drive_link

Le convertisseur était situé entre l'EBL et la batterie, je l'ai enlevé depuis.

Bonjour,

Ça serait utile de donner la marque, modèle, puissance de ce convertisseur.
Sections et longueurs des câbles.

Désolé mais ma boule de cristal est en réparation...

bonjour,Yvan

qu'elle est le style de ta batterie ?
plomb, Agm, lithium ?

quel est ton ampérage batterie ?

1 ou 2 batteries ?

ton convertisseur développe combien en watts ?

essaye de détailler

L'odeur de chaud provient semble t'il du convertisseur, qui a peut être un problème, et écroule la tension de la batterie au point de provoquer la coupure du tableau cellule par tension basse.
Il faudrait brancher un voltmètre au bornes de la batterie et mesurer la tension quand le convertisseur est branché, la tension batterie doit rester supérieure à 12V, si elle descend aux environ de 10,8V, le tableau cellule coupe tout

Bonjour Yvan,
Ce problème se produit-il lorsqu'un appareil quelconque est connecté au convertisseur ou même lorsqu'il n'y a rien ?

Bonjour à tous !

J'ai récemment fait l'acquisition d'un convertisseur 12v>230v pour mon cc. Après m'être renseigné et avoir bien fait attention à choisir une bonne référence en pur sinus, je décide de le brancher sur la batterie au plus près de celle-ci.

Problème : le convertisseur fonctionne parfaitement mais je n'ai plus de 12v sur le reste de la cellule (plus de lumière, pompes et ventilation). En plus de ça, une légère odeur de chaud fait que je débranche rapidement les cosses de ma batterie.
J'ai refait le branchement sans le convertisseur et tout fonctionne à nouveau sans odeur de brulé cette fois.

Si vous avez besoin de photos ou de plus de précision demandez-moi je posterai ça rapidement :)
Merci d'avance pour aide !