Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

bonjour
je l avais sur mon ancien fourgon ducato
perso sans plus ca fonctionne mais sans plus
beaucoup trop compliqué peu intuitif
beaucoup de parametres inutiles qui complique l utilisation
bref moi je ne l achèterai pas aujourd'hui , d ailleurs le nouveau proprio de mon CC va le revendre

j attends encore un peu voir si il y a d autres avis
en tout cas au "cul" du convertisseur il doit y a voir 15 fusibles de 20 A
j imagine que normalement je ne dois pas risquer grand chose ...enfin j espère
merci pour vos réponses c est sympa Okay

donc si j ai bien compris lorsqu' il est branché en 220 v dans mon CC il ne revoit pas de courant aux batteries , et il coupe également le 12 v qui arrive des batteries ??
donc aucun pb c est prévu pour ?

merci pour vos réponses

en réfléchissant un peu jamais un fabricant de convertisseur prendrait le risque de renvoyer du 12 v en sens inverse si il est branché en 220v !!! même si il y a avait un bouton pour désactiver le renvoie de courant , beaucoup risqué sachant qu il est conçu pour les CC est donc branché en permanence...

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Hésitez pas pour ma part un an que nous l avons et 10000kms..

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Ce branchement a pour but de charger et decharger les deux batteries à l'identique pour qu'elles soient parfaitement utilisées et équilibrées de la même façon

J'ai branché le plus avec le plus des deux batteries le moins du cc qui arrivait à la première batterie je l'ai branché au moins de la deuxième puis un autre câble du moins de la première au moins de la deuxième..

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