forum camping-car, fourgon aménagé, van

Salut,

J'ajouterais :
- un jeu de clés Torx
- outillage spécifique vélo: dérive chaine, clé de rayons, minutes, rustines, goupilles de chaine (shimano)
- colliers rilsan : petits pour fils élec. et grands pour les enjoliveurs de roues

@+
Pat

Salut, Belle synthèse des deux plans. Ca doit fonctionner sans problèmes. sous réserve que le relais soit identique au mien. Voici à tout hasard le schéma théorique que j'avais fait . https://zupimages.net/up/22/46/pc04.png Attention, Le convertisseur ne doit pas être sur ON en permanence car il con...

Salut, Oui, il existe un argus voir site lé monde du camping car: J ai vérifié avec le mien: Argus : 14000 € , on dira 16000 avec les options diverses moteur 3 l ,PS, store, 2 batt, etc On le trouve sur les sites à 30000 € ; c'est aussi le prix de reprise qu'on m'a proposé en concession et une amie ...

Salut, je cite: "les trois batteries bien sur fournissent mon camping car." C'est là que ton montage pose problème: - Il n'existe pas de répartiteur en sortie de batterie (à ma connaissance) - Il va falloir relier les batteries au circuit électrique du CC individuellement avec des coupe-ci...

Salut, Je viens de regarder ta configuration de batteries/panneaux solaires plus en détail. Elle pose un certain nombre de questions : charge: ton schéma fonctionne au solaire mais il faudra 3 chargeurs en 220V pour respecter la séparation. Décharge: Tout étant séparé, il va falloir trouver un systè...

salut, J'ai un Adria Compact SC depuis 2009 c'est celui qui ,en 6 m, dispose du plus de rangements: soute: 2 vélos élec (1VTC dont je démonte la roue AV et un VTT 27,5 sans démontage), 1 roue de secours, 2 fauteuils et 1 table de camping, une bassine , 1 volet extérieur, chaussures de rando, des cal...

Salut, ton système apparaît comme 3 systèmes séparés. Comment comptes tu relier tout ça au circuit électrique ? Il va falloir de séparateurs de batterie à diodes pour éviter les retours etc. etc . Même sur des gros systèmes dans les bateaux, je n'ai jamais vu de montage comme ça. Celui qui me vient ...

salut, dans ces années, éviter Ford peugeot citroen qui ont eu des soucis de casse moteur. Je recommanderais un Fiat Ducato en 2,3 130 cv(parfois 120cv sur les fourgons) après 2006 ou mieux un 160cv 3,0 l ( ce que j'ai actuellement) ou un master renault Pour l'aménagement , se renseigner auprès des ...

Salut,

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Pat

Salut, Je confirme l'argument économique frigo 85 l à compression : 800 € frigo 85 l trimixte : 1600€ + surcoût d'installation gaz et 240 V Ca ne fait pas baisser le prix du CC pour autant et impose des frais supplémentaires : grosses batteries ou lithium et panneau solaires de grande taille. L'argu...

Salut, Je vais essayer de répondre à quelques unes de tes questions, ayant possédé ce genre de véhicule à mes débuts de ccariste ou des amis très proches en ayant d'autres Le J5 C25 en atmosphérique 75 Cv (moteur de la citroën CX 2500 D): fiable mécaniquement mais ayant parfois tendances à chauffer ...

Salut Les réponses à l'emporte pièce genre 2 par prise ne conviennent pas: Les bornes ne sont pas égales : de 3A à 16 A selon les endroits Avec 3 A , c'est 1 CC par prise Avec 16 A ,c 'est au moins 4 CC par prise Ca dépend aussi de ce qui est branché: Exemple - chargeur batterie CC 1 A - frigo 0,6 A...

Salut il y a une différence tarifaire. Si tu regardes bien , tu verras que ce sont les bas de gamme qui sont en citroën La différence est de 2000 € moins cher que le Fiat De plus citroën a moins bonne réputation que fiat eu égard au problèmes de casse qu on espère du passé. Au pire pour éviter l’att...

non, ta batterie "load "ne se videra pas car la charge de la seconde ne pourra démarrer que la première complètement chargée

Salut, Il va te falloir un coupleur qui met la batterie en charge quand la 1ere est chargée ou un régulateur à 2 sorties: une batterie de servitude et l'autre batterie véhicule. quelque soit le système que tu choisiras , ta batterie actuelle sera la batterie de servitude et ta deuxième sera à relier...