forum camping-car, fourgon aménagé, van

Bonjour,j ai un 125 T 350 ford de 2004 ET 86000klms et a ce jour aucun probleme il tourne comme une montre.
Ma cellule est un euramobil et ras content de la qualité.
cordialement

Bonjour,je viens de voir ton message. Si la vanne est uneGV100 c est la meme que la mienne. Il n y a pas de veilleuse.Le gaz passe ou pas pour chauffer le fluide. Dans la vanne il y a 2 petits electroaimant actionnant deux clapets en serie. L un est actionne par la securité,l autre par la carte pour...

Bonjour et merci beaucoup pour ce lien ou l on peut voir en detail toute la fabrication de nos vehicules.
Et merci aussi a fleurette d avoir permis ce tournage.
Cordialement

Bonjour,desolé pour toi mais j avais un filtre borel et de l huile dans le detendeur. De plus ce dernier est installe sur la bouteille et si c est la lyre qui suinte c est foutu. Le filtre truma est monté a l entrée du detendeur et donc plus efficace. Voir mon post precedent en reponse a "1ere ...

Bonjour a tous, avec le froid je vois que les problemes de demarrage des truma reviennent. Tout le monde a ses astuces pour cette fameuse huile ou " parafine" mais ayant ete confronté a ce probleme voila ce qui a resolu definitivement le non demarrage de mon truma a froid(environ 5 degres)...

Bonjour, j ai utilise easytoll il y a 3 ans,c est tres simple a enregistrer a l entrée du pays sur autoroute.Mais je crois que c est limité a 30 jours... Autrement aucun souci les peages etaient debités automatiquement sur ma carte. Voir ce site qui explique les differentes solutions mais attention ...

Bonjour,j ai eu le meme probleme et cela venait de l electrovanne GV 100 qui ne s ouvrait pas assez .La flamme n etait pas assez longue,il faut au moins 4 cm sinon ca ne chauffe pas assez. Cet electrovanne a des clapets minuscule.Attention ils fonctionnent a 0.9 volts ne surtout pas tester en 12 vol...

Bonjour,ayant eu un probleme de demarrage du truma j avais enlevé le detendeur pour le purger de l huile accumulée a l interieur.Effectivement apres l avoir laisser egoutter et soufflé (un fond de verre s etait ecoulé) tout etait reparti sans probleme.Je l ai quand meme changé et mis un filtre truma...

Bonjour a tous, d accord avec jacquou 25 ,ayant eu le meme probleme de demarrage du truma j ai purgé le detendeur en l enlevant du circuit:il etait plein d huile. Apres l avoir egoutté et soufflé tout est reparti. J ai de suite monté le filtre truma a cartouche ceramique et depuis 5 ans plus jamais ...

Bonjour,le chauffage de l electrovanne ne m a servi que me mettre sur la piste du probleme d huile .je pense que le probleme venait principalement du detendeur.Le peu qu il devait y avoir sur le clapet de l electrovanne a du partir des lors que le trumatic brulait correctement puisque cela ne s est ...

Bonjour,j ai eu le meme probleme impossible de demarrer par temps froid. J avais lu qu en chauffant l elecrovanne au seche cheveux ca demarrait et ca ete effectivement le cas. -explication possible,l huile presente colle la membrane de lelectrovanne a froid -deuxieme chose:en demontant le detendeur ...

Bonjour meme conclusion avec le premier mon detendeur etait plein d huile et le truma refusait de demarrer. Depuis plus de 4 ans j ai mis le filtre truma et plus jamais eu de probleme. Attention cependant Truma a fait un rappel des filtres qui avaient l interieur de la cuve transparente en plastique...

Bonjour,il faut effectivement demonter la plaque tournante et faire basculer l ensemble du siege vers l arriere. Pour ca de memoire il y a quelques vis a defaire (4 OU 6) je ne me rappelle plus. Attention a la taille de la batterie ca passe a quelques millimetrs pres,il faut retrouver l exacte dimen...

Bonjour sommes alles en avril a madrid:camping OSUNA vers aeroport C/jardinez de aranjuez s/n 28042 madrid 27.80 la nuit sans electricité ne prend pas ACSI Metro direct centre madrid a 10mn du camping. Pour barccelone camping EL MASNOU a el masnou:train toute les 10MN a 10MN a pied ,direct centre ba...

Bonjour,attention pour la partie electrique (feux) car maintenant la plupart des faisceaux sont multiplexés et on ne peut plus simplement faire de derivations sur les fils existants
Cordialement.