Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

Bonjour tout le monde, vérifiez la mise à l'air du réservoir qui est bouché ou le tuyau est pincé, parcourez la goulotte de remplissage de carburant et vérifiez. Il se fait appeler tuyeau aussi dégazage.

Je souhaiterais juste éclaircir un point. La puissance de votre camping car a l'utilisation, ne dépend pas du nombre de cheval, mais de la démultiplication de boite de vitesse par rapport au poids. (je ne pense pas que vous rouler a fond tous les jours la puissance c'est haut dans les tours) Pourquo...

Le mieux est d'installer un filtre cyclonique qui vous évitera ces mésaventure je l'utilise sur les prépa 4X4 plus efficace que les filtres constructeurs

Messieurs, ne vous inquiéter guère les vrais automobiliste resteront derrière vous, le temps voulu et vous doubleront au moment voulu. Je roule beaucoup avec 90% de nationale et jamais un camping car ne m'a gêner sur la route, beaucoup sont courtois et font signe pour doubler. "les automobilist...

les plaques permettent de tracer le numéro de série du véhicule, au moins si il ya un coup de valise a mettre dessus on peux vérifier s'il est volé. ou un endroit d'une anomalie qui permet de le reconnaître. j'ai reprogrammer des camping car leur numéro se série est dans la gestion moteur, même s'il...

Les compteurs sont imprécis suffisamment pour que monsieur tout le monde ne puissent se plaindre d’être flashé, par exemple lors d'un coup de vent ou en descente pour les véhicule lourd dont on laisserai filer la voiture. Pour avoir fait le test au gps lors d'une descente a 90 km/h gps (96 compteur)...

J'avoue que oui rein a dire, si autrement sa fumasse en bloc

le fait de rouler sur le couple permet de réduire sa conso ceci est un fait, tout comme la pression des pneus. Le plus important est de faire régler vos moteurs, si pour l'instant le fait d’êtres en sous régime permet de moins consommer, il ne sera plus le cas avec l'arriver massives des filtres a p...

Le mieux est de se référer au donnée constructeur, par exemple sur l'espace 4 c'est 130Nm environ 13kilo or que pour une clio c'est 8 kilo

Pourquoi pas

Bonjour et bonne et nouvelle année je post ici pour dire que par la reprogrammation du calculateur, je mets fin au calage intempestif sur les véhicules. Apres plus test effectué sur des voitures mulets les résultats sont plus que satisfaisant. Tous les véhicules de marque Ford avec moteur Ford, ceux...

oui autant pour moi, la manip decrite est pour le jtd et hdi meme base moteur, pour celui la il existe un kit LDA pour la pompe une ressort plus dur avec un cone de pomde retravailler environ 15cv.
A l'époque c'est papmahl qui vendait ce kit. et on peut rajouter un tour a la wastegae du turbo.

Bon apporter un peu technique sur le système catalytique, du coté purement technique sa suppression laisse passer plus vite les gaz, d' où les monté en régimes plus franche. Le moteur vit mieux, car il n'y a plus de contre pression du aux alvéoles du système catalytique. Un catalyseur est prévu pour...

Un bon exemple la 207 1600 hdi elle est donnée pour les mêmes chiffres techniques avec ou sans fap. Le modèle sans fap a beaucoup plus de couple que le modèle fap, testé en dynamique avec powerdyn. Le constructeur n’a jamais voulu en expliquer la différence, portant sur la fiche papier elles sont st...

Non je que je dis c'est pour sortir des watts je sais le faire, mais la fiabilité ne dépends que de l'utilisateur, mes voitures perso et ceux de quelque clients en sont l’exemple, le liquide de refroidissement par exemple au bout d’un an est mort. Idéalement en faisant une reprog sur n'importe quel ...

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