On se lance...

[Anonyme 3232]

Bonjour,

Nouveau dans le domaine du camping-car, alors attention à la vrai charge utile!
Pour l'outillage inutile de faire suivre des outils dont on ne sait se servir.

[quinquin13]

RE :
il faudrait faire une recherche sur le forum , mais je sais que ce sujet ( quel matériel ? ) a déjà été évoqué plusieurs fois . Une liste des nécessités absolues + quelques trucs qui peuvent différer d'un ccariste à un autre , mais somme toute assez utile , au moins à lire .
( l’outillage : pas la peine d'en avoir des kgs et des kgs , ne pas oublier un jeu de cales de niveau . )
Ne pas oublier le sel ( c'est agaçant) et l'apéro ( ça , c'est carrément contrariant ! )
phil31

Merci Philippe31, je vais faire une recherche sur le matériel...oui les cales sont avec le CC et j'ai pensé au niveau à bulles ...sel et apéro, ah oui avec olives!! :)
Bonne journée

[quinquin13]

Bonjour,

Nouveau dans le domaine du camping-car, alors attention à la vrai charge utile!
Pour l'outillage inutile de faire suivre des outils dont on ne sait se servir.

Merci bob11 du précieux conseil car c'est vrai qu'on a tendance à emporter des choses inutiles et gare à la charge utile...je vais surtout penser à adaptateurs différents diamètres pour faire le plein en eau et adaptateur Schuko pour branchement électricité en Espagne...
Bonne journée

[Anonyme 3232]

Bonjour,
J'ai parlé de vrai charge utile!
Je te conseilles donc d'aller faire peser ton camping-car sur une bascule en état de prendre la route, c'est à dire chargé de tout ce que tu veux emporter, accessoires posés et bien sur avec chauffeur et passagers à bord.
Tu risques d'avoir des surprises!
Mais c'est je pense la seule façon de prendre conscience du vrai poids, et surtout de réfléchir à ce qui est utile et ne l'est pas, afin d'aider à faire un tri pour être dans les limites tolérées.
Dans la rubrique "Dossiers techniques Téléchargeables" tu peux trouver de quoi t'informer, t'aider à mieux comprendre.

[quinquin13]

C'est vrai que rien que l'eau qui doit je suppose faire partie de la charge utile (100l = 100kg) plus les 2 personnes (on n'est pas gros mais 120 kg à 2..) plus le store, la soute...on arrive très vite en surcharge...donc c'est vrai bien faire un tri de ce qui est indispensable...
Merci pour la rubrique que je vais aller fouiller et me sera très utile:)
Bonne fin de journée

[quinquin13]

Je viens de consulter ma notice technique constructeur; mon Chausson 610 pèse entre 2,850 et 2,918 T j'ai donc environ 600 kg de charge utile..

[Anonyme 3232]

Bonjour,
Ne tiens pas compte de la notice!
Comme je l'ai déjà écris tu est nouveau dans le monde du camping-car sans aucune connaissance, je te conseilles donc d'aller le faire peser.
Tu auras ensuite son poids véritable, et la vraie charge utile!
Les constructeur on droit a une variation de poids de l'ordre de 5 % en plus ou en moins par rapport au modèle homologué, ce qui n'est pas le cas de l'utilisateur qui lui ne doit pas dépasser les 3500 kg (dans ton cas), ensuite il faut savoir avec quelle quantité d'eau il a été homologué.
Sur ce poids toutes les options sont à déduire, et le chauffeur n'est compté que pour un poids forfaitaire de 75 kg, bien entendu les passagers ne sont pas compris.
Je réitère mon conseil d'aller sur la rubrique "Dossiers Techniques Téléchargeables" ou tu trouveras tous les conseils et toutes les explications (sur la pratique et la législation).
C'est le conseil d'un camping-cariste qui à près de 30 années de pratique et qui en est à son 10 ème camping-car!

[Anonyme 6138]

bonjour
du même avis que Bob la pesée est la seule valeur précise mon c car a sur la CG 380 kg de CU et finalement en réel avec le strict nécessaire nous roulons en surcharge de 80 kg donc méfiance et pesée en ordre de marche
pour l'eau certains c cars sont donnés pour 60 l sur route et 1 bouteille de gaz (voir ton manuel)

[philippe31]

bonsoir ,
Il faut écouter Bob ! C'est notre bibliothécaire attitré !
Et comme le dit Aviano , de plus en plus de cc sont homologués avec une réserve d'eau route , qui est loin de la capacité totale
exemple : quand tu lis : eau 20 / 120 , cela veut dire que ton réservoir fait 120 L , mais que si tu roules , la charge utile annoncée par le constructeur a été calculée avec 20L seulement . Eh oui , je sais , c'est une arnaque je trouve même que cela est un scandale , et au moins 1 constructeur , à ma connaissance , pousse la bêtise jusqu'à ( tiens toi bien ) 1 litre route ! Je dis bien 1 litre !
Ah ! mais quelle misère !
Phil31

[Anonyme 3232]

Bonjour,
viewtopic.php?f=90&t=13468

viewtopic.php?f=90&t=13468

viewtopic.php?f=91&t=10912

[jeff83]

Bonjour et

[quinquin13]

Bonjour,
Ne tiens pas compte de la notice!
Comme je l'ai déjà écris tu est nouveau dans le monde du camping-car sans aucune connaissance, je te conseilles donc d'aller le faire peser.
Tu auras ensuite son poids véritable, et la vraie charge utile!
Les constructeur on droit a une variation de poids de l'ordre de 5 % en plus ou en moins par rapport au modèle homologué, ce qui n'est pas le cas de l'utilisateur qui lui ne doit pas dépasser les 3500 kg (dans ton cas), ensuite il faut savoir avec quelle quantité d'eau il a été homologué.
Sur ce poids toutes les options sont à déduire, et le chauffeur n'est compté que pour un poids forfaitaire de 75 kg, bien entendu les passagers ne sont pas compris.
Je réitère mon conseil d'aller sur la rubrique "Dossiers Techniques Téléchargeables" ou tu trouveras tous les conseils et toutes les explications (sur la pratique et la législation).
C'est le conseil d'un camping-cariste qui à près de 30 années de pratique et qui en est à son 10 ème camping-car!

Merci bob11, je vais suivre tes précieux conseils de camping-cariste expérimenté...:)
Encore merci pour tes réponses et bonne journée.

[quinquin13]

bonjour
du même avis que Bob la pesée est la seule valeur précise mon c car a sur la CG 380 kg de CU et finalement en réel avec le strict nécessaire nous roulons en surcharge de 80 kg donc méfiance et pesée en ordre de marche
pour l'eau certains c cars sont donnés pour 60 l sur route et 1 bouteille de gaz (voir ton manuel)

Merci pour ta réponse Aviano29, je passerai par la pesée...
Bonne journée:)

[quinquin13]

bonsoir ,
Il faut écouter Bob ! C'est notre bibliothécaire attitré !
Et comme le dit Aviano , de plus en plus de cc sont homologués avec une réserve d'eau route , qui est loin de la capacité totale
exemple : quand tu lis : eau 20 / 120 , cela veut dire que ton réservoir fait 120 L , mais que si tu roules , la charge utile annoncée par le constructeur a été calculée avec 20L seulement . Eh oui , je sais , c'est une arnaque je trouve même que cela est un scandale , et au moins 1 constructeur , à ma connaissance , pousse la bêtise jusqu'à ( tiens toi bien ) 1 litre route ! Je dis bien 1 litre !
Ah ! mais quelle misère !
Phil31

Bonjour philippe31, je vois que c'est un peu l'arnaque cette charge utile...je vais donc bien demander à la livraison et faire la pesée pour être bien informé..
Merci de ta réponse et bonne journée:)

[quinquin13]

Bonjour,
viewtopic.php?f=90&t=13468

viewtopic.php?f=90&t=13468

viewtopic.php?f=91&t=10912

Merci pour les liens que je vais aller lire:)
Et bravo au "bibliothécaire" pour ces précieux conseils de spécialiste...