J5 knaus

[Phil47]

Bonjour, je suis nouveau et je viens d'acheter mon premier camping car j5 knaus TD avec bcp de boulot dessus. Il me servira pour allez voir des festivals dont le hellfest fin juin dc il ne va pas falloir que je traine trop. Tout d'abord il doit passer en contre-visite pour les phares avt à changer, une rotule de direction à changer egalement et un probleme de roulement à l arriere dont il y aurait peut-etre la possibilité d'un reglage. Je vous mets des photos pour vous faire une idee du chantier.
-Ma premiere etape va etre l etancheité. Je pensais refaire les joints des arretes de la cellule sans les demontermais faut que je racle propement les anciens joints.quel mastic me conseillez vous?
-les aerateurs ont ete mastiqués à l'arrache,(j'en ai aucune electrique est ce normal?)donc ca aussi à faire, pareil , avec quel mastic?
-meme question pour la plaque traveller à l'arriere qui est fendue
-les joints des fenetres ouvrantes sont secs donc je suppose hs, où en trouver d'autres? Me conseillez vous de changer les joints sandwich des fenetres?
-ce qui me tracasse plus que le reste c'est la baie de devant de la cappucine qui me parait bien malade, existe t il des sites oùj ai une change d'en trouver par miracle et si j arrive à la conserver peut-on trouver les joints?
Apres cela je demonterais au mons une partie de l'interieur pour refaire au moins en partie le sol.si je demonte les partie interieures qui vont de haut en bas est-ce que je fragilise la structure de la cellule pdt les travaux?
-que me conseillez vous pour le noir sous le contre-plaqué sous le vehicule?
On va deja commencé avec ca , viendra ensuite la renovation du bac à douche, la recherche du schema electrique. Et aussi savoir ce qu'il manque au dessus de la cuisine
Merci par avance

[Phil47]

Pour les cornieres exterieures je pensais recouvrir aussi le joint à l interieur du profil qui cache je pense des vis

[Anonyme 7760]

Bonjour,

Sacré chantier.

Je te conseille de commencer par l’extérieur. Bâche les aérateurs, tu y reviendras plus tard, il est important de faire un état des lieux "sanitaire" de ta cellule. Faut virer les cornières extérieures pour voir l'état des tasseaux dessous.
Pour démonter, on fait comme ça: https://youtu.be/pVS0zkWcQEo?t=1m42s
Tout tomber, ragrafer, gratter les deux parties, dégraisser, et refaire le joint au Sika 512. Le boudin cache vis se vend chez Narbonne accessoires.
Pour les aérateurs, il faudra tomber le ciel de toit, changer les tasseaux pourris, refaire l'isolation au polystyrène et jointer au 512, comme les fenêtres...

C'est pas simple, ajoute un sac de motivation !

[Anonyme 5767]

Bonjour,

Et bien il y a du travail mais bon quand il y a le courage et la motivation pas de soucis.

J'espère pour toi que tu ne l'a pas payé cher car avec les heures de taf et les frais pas evident.

J'irai jeté un coup d'oeil sur les tasseaux, l'ossature derrière les panneaux car il a bien pris l'humiditè.

Je te souhaite plein de courage en espèrant suivre l'evolution de ton travail en image et resumé.

Pour les joints effectivement Sika 512 comme le mentionne Sergio64.

[Phil47]

Re, que veux tu dire par tout tomber , sergio? Tomber toute la carcasse car là je panique. Le probleme de mon rail c'est qu'il y a une grosse partie qui a ete recouvert de colle ou mastic dur sur le cache vis. Est ce que je peux enlever les tasseaux du haut ( du moins les parties pourries en ecartant un peu l ensemble sans forcer, y a t il un peu de souplesse? Est ce fragile quand on enleve le rail?Va falloir que je trouve une agraffeuse aussi et est ce que je dois utiliser de la bande joint ou dois mettre plus de sika ( ou une autre marque style boskit) . Une cartouche equivaudrait à combien de metres environ. Les tasseaux faisant tout le tour devront surement etre changés par l exterieur mais les traverses peuvent se faire par l interieur , non?
Pas sùr d'avoir le temps de tout faire dc avt l ete donc au moins l etancheité et faire marché ce qui est electrique car rien ne marche mais chaque chose en son tps et lieu sur le forum.
Je mettrais des photos.
Tof, je l'ai payé 3500e , il a 126000. 2 phares que j ai changé.

[philippe31]

bonsoir ,
pour y avoir du boulot , ça c'est sûr , il y en a !
Attention quand même : soit tu pars dans des frais ( énormes à mon avis, vu l'état général) avec une cellule qui de toute évidence a bien pris l'eau et sûrement depuis longtemps , soit tu retapes un minimum pour prolonger un peu la vie de ce cc .
Comme te l'a dit Sergio ; il faut déjà arrêter l'eau de rentrer : donc en premier , le toit . Je ne veux pas être le rabat- joie , mais il est à peu près sûr que l'ossature ( tasseaux de bois pris entre la carrosserie extérieure et l'habillage intérieur) a dû bien morfler . Et remplacer des éléments d'ossature , ce n'est jamais simple et en plus coûteux .
Pour l'elec qui ne marche pas : la batterie cellule est elle bonne ? Tu dois avoir une prise de branchement 220 sur la carrosserie extérieure : y a t il du jus dans le cc si tu te branches ?
Phil31

[Phil47]

Re, qu y a t il de couteux au niveau ossature? Est ce que les plaques des coté exterieurs de la cellule sont souples? Pour ne pas les sortir entierement? Ce qui complique la chose, c'est que l'arriere du camping car n'a pas de profil donc il va falloir que je fasses glisser un tasseau de devant vers l'arriere sans tomber la carcasse. Sur le toit il y a une grosse plaque de metal , je me demande si ce n'est pas un cache misere.

[Phil47]

Re, et la prise 220v est hs donc je dois en commander une

[Anonyme 7760]

Re,

Par tout tomber, j'entends tomber les cornières sur toute leur longueur afin de voir si les tasseaux de jonction des panneaux n'ont pas trop souffert. Pour la rénovation j'utiliserais uniquement le Sika 512, la bande joint (comme montré dans la vidéo) n'est pas une bonne solution à mon avis. Niveau conso je pense que tu peux investir dans 6 cartouches pour commencer. Ensuite pour la réno autour des aérateurs, je tomberais le "plafond" pour dégager toute la partie humide, changer les tasseaux pourris et le polystyrène, refaire l'étanchéité des aérateurs au 512. Quand tout sera propre, repasser l’électricité avant de replacer un contreplaqué neuf.

C'est l'état des tasseaux de coins de panneaux qui te diront si une réno est possible. Oublie l’électricité pour le moment, ça viendra dans un deuxième temps.

[Phil47]

Re, je prevoirais un peu plus de sika me connaissant. Il y a un site où il est bien moins cher. OUF, tu parles de plafond , je croais le toit donc c etait de l interieur que tu me parlais.Je devrais donc etayer je suppose. Pkoi c 'est l etat des tasseaux des coins qui vont definir si la renovation est possible? Le cc part normalement chez le meccano ce week-end donc je me m'attaque à ca à son retour. Ouf sur le rail j avais peur que ce soit de la colle qui cache le joint qui couvre les vis mais ce n'est que du mastic.
Par contre j ai une plaque (photo) sur le toit qui n'est pas d origine et qui me laisse à penser que ca cache de gros degats donc il faudra que je la remastique correctement y compris au niveau des vis.
J ai d autres questions que je mettrais sur d'autres endroits du forum dont demande de schema electrique entre autre pour le comprendre et au sujet de l abscence d'un meuble contenant des boutons. Ca sera chaud pour qu'il soit pret avt fin juin mais j essaierais qu'un max soit fait, je finirais plus tard certaines choses. Mais priorité : etancheite, baie capucine, sol salle de bain et electricité, eau et eventuellement gaz.
Merci

[Anonyme 7760]

Re,

Oui après avoir refais les angles, tu pourras attaquer le toit depuis l’intérieur. Le danger c'est si les tasseaux de coin sont pourris, cela implique que l'eau s'est infiltrée en grande quantité dans la cellule, et la très mauvaise nouvelle, il te faudra faire un choix.
Peut être que la plaque alu sur le toit est un cache misère, ou bien un renforcement de structure, j'en sais rien mais sache qu'on ne fait jamais de trous sur le toit d'un CC: Si tu veux fixer quoi que ce soit, il faut coller à la Sika 221 (ma parabole est collée, c'est dire). La plus grosse erreur qu'ait fait l'ancien proprio c'est de faire peinture sur m*rde, cad recouvrir les joints fuyards: Ça ne sert absolument à rien à moyen terme, tu en a la preuve. Si ça fuit, il faut démonter, nettoyer et refaire.
Pour ton info, sache qu'il existe des gel coat pour rénover les toits de CC, tu pourras virer la plaque et économiser du poids. Mais bon tu verras ça après l'investigation des angles, et des aérateurs depuis l’intérieur...

[Phil47]

Re,
Pour les angles je vais essayer de passer les tasseaux par l interieur ou( morceaux de tasseaux suivant gravité quitte à fixer au reste de tasseaux en bon etat s'il y a) Je ne comprends pas pour le choix en fonction des tasseaux pourris ds les coins. Je les changerais comme les autres, où est le probleme supplementaire. Pour la plaque, je verrais par l interieur quels sont les degats.la colle sika 221, c'est pour coller les tasseaux verticaux contre la structure par exmple? Désolé beaucoup d interrogations même s il me tarde de m y attaquer ne serais par curiosité. Pour info j ai un budget reparations de 1000-1500 (il etait à 4500 et j'ai pu l'avoir à 3500) en esperant qu'il n'y ait pas de suprises à venir au niveau mecanique où au niveau des pompes et autres materiels electriques ou gaz.
Merci

[Phil47]

re,
quelle est la différence entre le sika 512 et le 521?

[Phil47]

re, je parle du 521 uv. il y a aussi le 521 fc qui pourrait etre utile pr des fissures que j ai à l'arriere de la cellule. je vais commander juste apres votre reponse car j'ai trouvé du 521 uv bien moins cher que le 512 si c'est pareil

[Phil47]

Bonjour, me revoila pr des news.
Profils angles exterieurs demontés.j ai eu des conseils d'une societé qui repare les camping-cars, tres sympa.
Il sera necessaire de remettre les semelles sous ces profils avec du dekaseal 1512 dessous et non du sika 512.
Ouf, pas trop de tasseaux pourris mais un de la descente derriere la porte côté passager que je n'aurais pas le temps de faire. En esperant pouvoir revisser dedans....
J'ai ensuite cassé le sol de la capucine qui etait bien pourris.
Voici 2 photos, bon ok pas fini.
A suivre...