Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Re,
Peux s'il te plait tu nous donner des informations sur la batterie que tu as achetée.

C est une batterie Varta acide de 95ah.
Le vendeur m a dis que cela ne servait a rien de mettre une 105 car d apres des test, elles ont la même charge...

C'est une batterie Varta professionnal?
Comme ça:
https://dusj4r71pmvop.cloudfront.net/32 ... 075065.png
Ou c'est une AGM:
https://dusj4r71pmvop.cloudfront.net/88 ... 060068.png
Ou bien une AGM Dreep Cycle:
https://dusj4r71pmvop.cloudfront.net/72 ... 060037.png

Comme la 1 ère

Arnaud30 a écrit : ↑15 mars 2019, 14:09 Comme la 1 ère

Bonjour,
je pense que tu n'as pas fait le meilleur choix, j'aurais opté pour une "Agm Dree cycle" qui à capacité égale, m'aurait donné plus d'autonomie!

Étant novice dans le camping car, le vendeur m a dis de partir sur la même chose que c'était déjà très bien.
Au départ je voulais prendre au gel.

Salut,
Gel ça aurait été encore mieux, mais il faut avoir un chargeur qui ait cette option, ce qui n'est pas le cas pour une Agm!
On ne doit pas toujours faire confiance à un vendeur, ils ont souvent suivis des stages pour ça et sont simplement spécialisés dans la vente, mieux vaut l'expérience des utilisateurs.

J ai fais confiance au vendeur, je comptai prendre une gel ou agm je connais pas trop la différence .
Je me suis dis le vendeur est sympa car je comptais lâcher 100 balles de plus, et lui m a dis pas besoin.
Par contre il m a dis de la charger au secteur 72h tous les mois , ca me paraît assez énorme...

Re,
Gel ou Agm ce sont des batteries acide!
Je vais essayer de faire simple les 2 techniques on en général des plaques plus épaisses, la principale différence se situe dans le fait que dans les Gel de la silice est mélangé à l'électrolyte ce qui produit un gel, alors que dans les AGM l'électrolyte est emprisonné dans des sortes de "buvards" en fibre de verre.
Cette technique confère à l'Agm une résistance interne plus faible ce qui permet à la batterie de recharger plus vite.
La batterie GEL est idéale pour les cycles répétitifs, donc pour une utilisation quotidienne avec des décharges lentes et profondes. La batterie AGM, est idéale comme batterie de service camping-car mais pourra aussi être utilisé, si nécessaire, comme batterie de démarrage.
Les batteries Agm résistent d'avantages aux coups et aux vibrations, et tout comme les batteries Gel elles peuvent être utilisées en position couchées.

Merci pour tes infos, mais la tués entrain de me perdre.

Arnaud30 a écrit : ↑16 mars 2019, 21:19 Merci pour tes infos, mais la tués entrain de me perdre.

Re,
J'essaie de te renseigner, je ne peux faire plus simple!

Merci de ton aide, petit a pétri , j apprends de plus en plus, je suis toujours preneur d infos car un jour où l'autre ca me servir as.

bonjour ,
Arnaud , pour faire simple ( bien que Bob t’aies expliqué cela de manière la plus claire possible ) :
pour la cellule : tu prends une Gel , c'est le mieux . Un peu moins cher que le Gel , l'AGM , c'est très bien aussi , et du coup , tu abandonnes , quel que soit ton choix , les batteries classiques , moins bien adaptées à la partie habitation . Voili voilà .
Phil31

Bonjour,

tu prends une Gel

Philippe une batterie Gel c'est bien pour celui qui n'utilise pas de gros consommateurs!
Pour celui qui est équipé de gros consommateurs, convertisseur puissant avec machine expresso ou Bycool par exemple, c'est mieux de monter une Agm.
Une batterie Agm en plus de pouvoir être utilisée comme batterie stationnaire, peut aussi délivrer de fortes intensités sur une période courte, tout comme une batterie de démarrage qu'elle peut remplacer avantageusement.

bonjour ,
ok Bob , c'est noté . mais Arnaud a t il de gros consommateurs ? je n'ai pas lu cela , ou ça m'a échappé .pour ma part , j'utilise 2 batteries Gel , mais il est vrai que mes plus gros consommateurs sont finalement la tv , et la soufflerie du chauffage. Je n'ai pas de cafetière elec , ni de convertisseur, bien qu'il m'en faudrait un pour recharger mes 2 VAE .
Phil31