Donc je fais suite à mon changement de sonde de ionisation....résultat ça marche pas
Il faut me faut 30 minutes pour réussir à le faire fonctionner. Par contre, une fois qu'il a été lancé même 10 sec, je peux l'éteindre et le rallumer sans problème même plusieurs heures après.
Cependant, si je ne m'en sers pendant 2 jours environs, alors ça redevient une galère pour qu'il fonctionne.
Pour rappel, les symptômes sont les suivants, l'allumage du corps de chauffe fonctionne très bien à tous les coups, par contre au bout de 10 sec l'électrovanne coupe l'arrivée du gaz.
J'ai donc changé la sonde de ionisation ainsi que le circuit intégré LM324 (par un pro, qui a en même temps contrôlé les connexions et les composants passifs de la carte) mais ça ne change rien.
Ce qui est le plus vicieux c'est qu'il fonctionne très bien après remontage. Je m'explique;..je démonte le chauffe-eau, je l'emmène faire un tours dehors jusqu'à mon atelier, je lui parle, un petit coup de nettoyage et 2-3 regards explicites pour chercher un cerner le problème...je le ramène dans le camion, je le remonte...premier démarrage nikel ! Si je ne m'en sers pas pendant 48h, rebelote ça déconne.
Faudrait que je le débranche du 12v pendant une dizaine de minutes pour essayer de reproduire les effets d'un démontage/remontage.
J'ai également essayé avec une autre bouteille de gaz, détendeur, passer un coup de soufflette partout (même dans le tuyau de cuivre qui va à la bouteille) et de bombe à contact sur toutes les connexions.
Donc avant de changer définitivement la carte électronique, je voulais avoir votre avis
