De plus en plus dégoûté, la poisse nous suit!!

[Alma]

Je confirme les propos de Diver, Ford ne monte pas de Bosch sur ses véhicules. C'est comme ça qu'il font des économies avec des composants qui ne sont pas de marque premium et qu'ils peuvent ensuite vendre leurs véhicules moins chers.
Bien que certains propriétaires de Ford en soient très contents, surtout les anciens modèles, les Ford "informatisés" ne sont pas réputés pour leur fiabilité mais il ne faut pas généraliser, il y en a qui font des centaines de milliers de kms. J'ai connu un Vito tout juste sorti de l'usine dont le vilebrequin s'est cassé en 2 a 7000 kms, personne n'est à l'abri.
Si j'étais à ta place, je me le ferai reprendre fissa par un concessionnaire et je viserai un autre modèle sur porteur Fiat qui reste largement le plus répandu en CC.
Pour info, les marques allemandes du groupe Capron, Detlheff et Sunlight ainsi que Burstner laissent tomber Citroen pour retourner chez Fiat, le moteur 2L de PSA ne donnant pas satisfaction par manque de couple d'une part, et par des délais de livraison des porteurs extrêmement longs ce qui entraine des retards de livraison pour les clients.
Bon courage dans tes recherches .

[Yv354]

Salut tous,
Un moteur ce met en mode dégradé, également,
quand il n'y a plus d'AD-Blue, tu as bien fait le plein ?
Je sais, question onc, mais pour les nouveaux utilisateurs, de
ce produit, c'est souvent le cas...

Yves.

[Anonyme 5767]

Salut tous,
Un moteur ce met en mode dégradé, également,
quand il n'y a plus d'AD-Blue, tu as bien fait le plein ?
Je sais, question onc, mais pour les nouveaux utilisateurs, de
ce produit, c'est souvent le cas...

Yves.

Bonsoir,
Ne connaissant rien en mécanique, je te remercie pour ton message qui va certainement être utile à plusieurs personnes.

[quinquin13]

bonjour ,
bon , là , on est dans la poisse effectivement .
Tiens nous au courant de la suite , car d'une façon ou d'une autre nous sommes tous un jour concernés par ces histoires de garanties, par les pannes à répétitions , et aussi hélas par certaines incompétences ou mauvaise foi .
Allez , courage , ne lâche rien !
Phil31

Merci de votre soutien, je vous tiendrai bien sûr au courant de la suite , le diagnostic devant tomber en semaine prochaine et je croise les doigts pour que nos vacances ne soient pas encore une nouvelle fois gâchées....

RE , j'ai trouvé ça :
https://www.boutiqueobdfacile.fr/blog/p ... e-p45.html
phil31

Très intéressant les données de ce site qui montrent qu'il y a pas mal de causes possibles à une telle panne; ils ont oublié de parler du manque d'Adblue sur les moteurs Euro6 qui peut aussi causer une défaillance puissance moteur mais moi le plein d'Adblue était fait....je vous tiens au courant des suites
Cordialement

Bonjour,

Ce problème d'injecteurs semble assez courant chez ford, c'était deja une maladie des anciens moteurs ford.
Si cela continue avec les nouveaux il y aura beaucoup ce cc en panne car chausson, benimar, chalenger et bien d'autres proposent des cc avec ce porteur.
Je suis surpris que les injecteurs viennent de chez bosch car une bonne part des problèmes d'injecteurs etaient du a une fabrication propre a ford.
Ce problème d'injecteurs corrodés semble etre une maladie ford, je n'en ai jamais entendu parler chez fiat.
Bonne chance pour la suite.

Merci, on verra la suite.....restons optimiste!!

Je confirme les propos de Diver, Ford ne monte pas de Bosch sur ses véhicules. C'est comme ça qu'il font des économies avec des composants qui ne sont pas de marque premium et qu'ils peuvent ensuite vendre leurs véhicules moins chers.
Bien que certains propriétaires de Ford en soient très contents, surtout les anciens modèles, les Ford "informatisés" ne sont pas réputés pour leur fiabilité mais il ne faut pas généraliser, il y en a qui font des centaines de milliers de kms. J'ai connu un Vito tout juste sorti de l'usine dont le vilebrequin s'est cassé en 2 a 7000 kms, personne n'est à l'abri.
Si j'étais à ta place, je me le ferai reprendre fissa par un concessionnaire et je viserai un autre modèle sur porteur Fiat qui reste largement le plus répandu en CC.
Pour info, les marques allemandes du groupe Capron, Detlheff et Sunlight ainsi que Burstner laissent tomber Citroen pour retourner chez Fiat, le moteur 2L de PSA ne donnant pas satisfaction par manque de couple d'une part, et par des délais de livraison des porteurs extrêmement longs ce qui entraine des retards de livraison pour les clients.
Bon courage dans tes recherches .

Merci je verrai mais l'an dernier ce même garage qui a bonne réputation et le seul sur le 13 pour agrément CC m'a bien dit que les 4 injecteurs changés venaient de l'usine Bosh en Aveyron ou dans ce coin...bon de toute façon il faut attendre et si le problème continue, nous pensons vendre et peut-être laisser tomber le camping-car mais sait-on jamais, la roue peut tourner...

[quinquin13]

Je confirme c'est bien l'usine Bosh de Rodez en Aveyron qui fait les injecteurs....

Salut tous,
Un moteur ce met en mode dégradé, également,
quand il n'y a plus d'AD-Blue, tu as bien fait le plein ?
Je sais, question onc, mais pour les nouveaux utilisateurs, de
ce produit, c'est souvent le cas...

Yves.

Bonsoir,
Ne connaissant rien en mécanique, je te remercie pour ton message qui va certainement être utile à plusieurs personnes.

Oui novice mais on m'a prévenu sur l'Adblue , le plein était fait et en plus on a une alerte kilométrique sur tableau de bord dès que le niveau baisse et prévient à moins de 1000 km d'autonomie d'Adblue.

[Titif 56]

Peut-être une réponse concernant le mode dégradé avec Ad blue.

https://www.caradisiac.com/moteur-diese ... 167263.htm

Cordialement
Pierrick

[j-c]

Bonjour à tous

Pour anecdote, quand je cherchai un pick up, mon choix c' était porté sur le Ranger,
visite et essais en concession et devis; en rentrant je fais le tour des forums sur ce
model et bien m' en a pris, à voir la galère des propriétaires de ces véhicules
Allez faires un tour sur les forums caradisiac, pick up mania, 60 millions de conso. et
j' en passe, c' est croustillant
ps: je roule depuis en Toy Hilux et Land cruiser
Quand nous sommes aller voir pour un CC, le 170cv Bva me faisait de l' œil mais je suis juste
passé. Peut etre ai je eu tord .

j-c

[quinquin13]

Vous avez peut-être bien fait de passer votre chemin j c.....bon c'est fait et on espère que ce ne sera pas une nouvelle galère.

[quinquin13]

Bonjour, à ce jour et depuis le 26 juin, rien de nouveau côté garage; toujours aucune nouvelle de diagnostic. Lundi j'ai contacté Chausson qui m'a donné les coordonnées du correspondant officiel Ford à savoir Ford Magris à Givors que j'avais déjà eu l'an dernier pour mon premier souci. Le responsable (dont je tairai le nom) m'a dit de faire un courrier lettre recommandé avec accusé de réception à Ford Service Clientèle que j'ai envoyée lundi en me précisant de demander un geste commercial de 350 euros pour une prochaine révision et qu'il appuiera ma demande car il connaît bien le responsable et ce geste est courant chez Ford. Il m'a confirmé que depuis l'année dernière, suite à divers cas, les injecteurs sont dorénavant uniquement des Bosh venant de l'usine de Rodez et non plus de Roumanie.
De mon côté j'ai saisi le service prévention juridique de mon assurance Maif qui a mandaté un cabinet d'expert automobiles pour prendre les choses en main; l'expert m'a téléphoné mardi , me précisant que dans la loi française, il n'y a aucune possibilité de dommages financiers pour privation de jouissance d'un véhicule.
Je ne dois plus contacter mon garage, c'est lui qui le fait pour d'abord faire un point précis sur la cause de la panne, le délai de réparation et s'il le faut faire une expertise du véhicule pour obtenir, sachant que je suis encore sous garantie contractuelle de 2 ans , plus 3 ans extension garantie Ford Protect, une obligation de résultat ou un échange standard du moteur, voire même une annulation peur et simple de la vente.
Pour ma part, je lui ai dit que je souhaitais récupérer mon véhicule et rouler sans le souci d'une nouvelle panne.
Donc on attend et les vacances passent, passent...
Cordiales salutations et à plus pour de nouvelles infos.

[Anonyme 10430]

Bonjour,

@quinquin13
J'espère que ce problème finira par etre enfin définitivement résolu et te souhaite de pouvoir passer enfin de bonnes vacances

Les soucis avec les porteurs ford ne se sont pas terminés avec la nouvelle génération de moteurs adblue.
Ce n'est d'ailleurs pas l'adblue qui pose problème puisqu'il est injecté en aval du moteur mais un problème récurrent d'injecteurs.
Depuis le temps que cela dure
Il est bien dommage que ford fasse aussi peu d'efforts pour dépanner ses clients.
La encore les choses ont bien peu changé.
Acheter un camping car a moteur ford revient a jouer a la loterie.

[diti59]

Bonjour,

@quinquin13
J'espère que ce problème finira par etre enfin définitivement résolu et te souhaite de pouvoir passer enfin de bonnes vacances

Les soucis avec les porteurs ford ne se sont pas terminés avec la nouvelle génération de moteurs adblue.
Ce n'est d'ailleurs pas l'adblue qui pose problème puisqu'il est injecté en aval du moteur mais un problème récurrent d'injecteurs.
Depuis le temps que cela dure
Il est bien dommage que ford fasse aussi peu d'efforts pour dépanner ses clients.
La encore les choses ont bien peu changé.
Acheter un camping car a moteur ford revient a jouer a la loterie.

Oui et on perd plus souvent qu'on ne gagne

[Anonyme 6138]

bonjour
perso j'ai eu un Ford Ranger de 2006 a 2008(30000 km)aucun souci
c'est vrai que depuis les problèmes de Ford a l'heure d’aujourd’hui je n'achèterais jamais ford

[Alma]

bonjour
perso j'ai eu un Ford Ranger de 2006 a 2008(30000 km)aucun souci
c'est vrai que depuis les problèmes de Ford a l'heure d’aujourd’hui je n'achèterais jamais ford

A cette époque l'électronique n'était pas omniprésente. Les vénérables Ford Transit diesel ou turbo diesel faisaient des centaines de milliers de kms.
A force d'électroniser nos moteurs à outrance, les marges de manœuvre diminuent et le moindre tout petit bug électronique fout un moteur en carafe.
Mais tranquillisons nous, l'électronique de Boeing a les mêmes problèmes autrement plus graves !!

[Anonyme 10430]

Bonjour,

En l'occurrence ce sont plutôt des problèmes mécaniques qu'électronique.

Ces problèmes d'injecteurs sont une vraie maladie sur les ford.
Injecteurs bas de gamme, donc pas cher, et derrière c'est toujours le client qui trinque.

[denis64]

Bonsoir,

Si vous voulez etre rassuré prenez du fiat :

https://www.********/forum_message/1 ... ducato.htm

Depuis 25 ans que je gére la flotte d'utilitaire dans mon travail , je peux vous garantir d'etre surpris d'attendre que fiat fait des vehicules

de qualité surtout par rapport a ford .