La perle rare pour un petit budget

[lepayntié]

il faut quand méme savoir qu'un controle étanchéité est bien mais il faut qu'il soit réalisé dans les règles de l'art.
a savoir lui faire prendre une bonne douche et non une bruine!!!!!!!!!!!
et de le controler partout si c'est bon et fournir le certificat avec le vèhicule a condition qu'il soit bon et non bidon!!!!!!!!!!!!!
plus le vèhicule est ancien plus il à de risque d'avoir des infiltrations ou de la pourriture invisible mais attention il y a des perles rares aussi
gilles

[Auzaif]

il faut quand méme savoir qu'un controle étanchéité est bien mais il faut qu'il soit réalisé dans les règles de l'art.
a savoir lui faire prendre une bonne douche et non une bruine!!!!!!!!!!!
et de le controler partout si c'est bon et fournir le certificat avec le vèhicule a condition qu'il soit bon et non bidon!!!!!!!!!!!!!
plus le vèhicule est ancien plus il à de risque d'avoir des infiltrations ou de la pourriture invisible mais attention il y a des perles rares aussi
gilles

C'est ce qui m'inquiète un peu en prenant un ancien. Est ce possible de réaliser un test chez le vendeur (avec son accord et si il y a le matériel) qui pourrait être rassurant (en l'arrosant copieusement avec un tuyau d'arrosage par exemple) ou cela ne sert à rien et il faut un "vrai" test pro?

[Lo Joan]

Bonsoir Auzaif. La 1ere annonce est sans turbo ......cela risque de ramer. Je n' ai jamais entendu dire que le contrôle étanchéité était obligatoire pour faire une nouvelle carte grise. Bien sûr l' aspect et le fonctionnement de l' ensemble est important, mais c' est sur un défaut d' étanchéité que tu pourrais laisser une GROSSE facture. Il faut être très vigilant sur ce point là. Regarder sous les coussins et matelas, odeur de moisi en rentrant, regarder sous le plancher surtout sur le pourtour et l'arrière, tous les angles à l' intérieur de la cellule, le pourtour des ouvertures ( porte, trappes, fenêtres ), éventuelles petites boursouflures sur les tôles de côtés et du toit, insister à l' intérieur si tu as vu du mastiquage à l' extérieur.......Demander a voir le fonctionnement de TOUT ce qui doit fonctionner ( pas d' excuses bidon: j' ai pas d' eau, pas de gaz, la batterie est déchargée, j' ai pas de rallonge électrique, " oh ! moi je l' ai jamais fait marcher " Etc ...... ).
Hymer est ( était ) une marque qui faisait des produits de qualité et qui en principe vieillissait bien.
Il y a certaines entrées d' eau qui ne vont pas se détecter après un simple arrosage, mais après plusieurs jours de pluie ou avec un certain faux niveau sur un parking.
A bientôt.

[Auzaif]

Bonsoir Auzaif. La 1ere annonce est sans turbo ......cela risque de ramer. Je n' ai jamais entendu dire que le contrôle étanchéité était obligatoire pour faire une nouvelle carte grise. Bien sûr l' aspect et le fonctionnement de l' ensemble est important, mais c' est sur un défaut d' étanchéité que tu pourrais laisser une GROSSE facture. Il faut être très vigilant sur ce point là. Regarder sous les coussins et matelas, odeur de moisi en rentrant, regarder sous le plancher surtout sur le pourtour et l'arrière, tous les angles à l' intérieur de la cellule, le pourtour des ouvertures ( porte, trappes, fenêtres ), éventuelles petites boursouflures sur les tôles de côtés et du toit, insister à l' intérieur si tu as vu du mastiquage à l' extérieur.......Demander a voir le fonctionnement de TOUT ce qui doit fonctionner ( pas d' excuses bidon: j' ai pas d' eau, pas de gaz, la batterie est déchargée, j' ai pas de rallonge électrique, " oh ! moi je l' ai jamais fait marcher " Etc ...... ).
Hymer est ( était ) une marque qui faisait des produits de qualité et qui en principe vieillissait bien.
Il y a certaines entrées d' eau qui ne vont pas se détecter après un simple arrosage, mais après plusieurs jours de pluie ou avec un certain faux niveau sur un parking.
A bientôt.

Merci beaucoup pour la réponse!
C'est vrai que sans turbo, cela risque d'être parfois compliqué. Mais est ce vraiment impossible dans certaines conditions (pente à + de 10% par exemple) ou juste très lent?
La 2ème annonce est un turbo. L'intégral me plaît plus (visuellement déjà et il a l'air d'être mieux équipé. Il a des panneaux solaires par exemple...mais ça ne vaut pas forcément la différence de prix?), mais je n'ai rien contre une capucine malgré ses défauts (prise au vent et surconso si j'ai bien compris) et c'est un Hymer là aussi...et il est quasi moitié moins cher pour le coup... Mais est ce que la prise au vent de la capucine ne me ferait pas, au final, perdre le surplus de "pêche" que le turbo m'apporterait sur ce modèle.
C'est compliqué ... Désolé de vous embêter avec toutes ces questions .

[Lo Joan]

Bonsoir Auzaif. Tout d' abord tu ne nous embêtes pas, c' est plutôt qu'il est difficile de choisir à ta place ! On essaie de t' apporter nos points de vue, c' est toujours toi au final qui feras le choix. C'est vrai pour la prise au vent et la consommation, mais en côte la puissance supplémentaire est appréciable pour conserver une vitesse acceptable, sans parler de faire des moyennes phénoménales ( on laisse cela aux coureurs cyclistes ! ).
A bientôt.

[Auzaif]

Merci pour vos réponses et vos conseils en tout cas!

[jojo27]

bonjour pour le controle d'etancheite le mien a ete controler !!!! il faisait 35 degret dehort j'ai soulever le prbl !!!! et si on arrose le camion !!!!reponce ca ne sert a rien !!!!! je n'ai pas tous compris !!!! si j'ai compris !!! ces une fumisterie pour passer a la caisse !!!!!!!!!