Bonjour,
J'aimerais acheté un fourgon dans les mois qui suivent lais j'ai un problème
Je voudrais un L3H2 pour mettre douche toilette lit cuisine et table à mange mais je voudrais savoir la puissance moteur minium pour traîner tout cela :)
110 cheveau peut-être suffisant ? Ou bien plus dans 130/150 ?
Nous ne voulons pas faire d'autoroute, mais nous avons quand même peur que la puissance soit insuffisante.
Merci de votre lecture et de vos future réponse :)
Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van
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Puissance minimum conseille
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Le Surzurois
- Pilote d'exception
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Re: Puissance minimum conseille
Bonjour à tous, 
KézaKo un L3H2
KézaKo un L3H2
Re: Puissance minimum conseille
Bonjour
Longueur maxi (L3) ......... longueur median L2 .........longueur mini (court) L1
Hauteur maxi (H2) ...... fourgon bas ou normal est un H1
Sinon 110cv c'est juste sur un l3 h2
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levoyageur31
- Camping-cariste assidu
- Messages : 4808
- Enregistré le : 05 nov. 2009, 18:05
Re: Puissance minimum conseille
Bonjour
Si vous optez pour un fourgon d'un ptac de 3,5tonnres, il serait préférable de choisir la motorisation 130cv.
Si vous optez pour un fourgon d'un ptac de 3,5tonnres, il serait préférable de choisir la motorisation 130cv.
La retraite c'est un vrai boulot a plein temps.
Re: Puissance minimum conseille
Bonjour,
J'ai eu pendant 3ans un fourgon fiat de 6.36 m. Le moteur de 130 cv était parfait. Coupleux, puissant. Et je fais beaucoup de montagne.
J'ai eu pendant 3ans un fourgon fiat de 6.36 m. Le moteur de 130 cv était parfait. Coupleux, puissant. Et je fais beaucoup de montagne.
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Le Surzurois
- Pilote d'exception
- Messages : 1557
- Enregistré le : 06 oct. 2013, 20:58
Re: Puissance minimum conseille
re,
Merci Denis pour l'explication
je pense aussi que le 130 cv devrait être plus performant que le 110 cv.
Si tu trouve un 150 cv c'est encore mieux plus coupleux 35 à bas régime, turbo à géométrie variable.
Merci Denis pour l'explication
je pense aussi que le 130 cv devrait être plus performant que le 110 cv.
Si tu trouve un 150 cv c'est encore mieux plus coupleux 35 à bas régime, turbo à géométrie variable.
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