mini moto charly a l etape.

[jodel]

bonsoir . j aurai aimer avoir des informations par des utilisateurs de mini moto charly a l etape avantage inconvénients car il y en
a vendre la plupart avec peu de kilometres donc les utilisateurs ne les garde pas ? j ai deux velots electrique sur un porte moto mais suivant le relief quelque fois nous devons faire demi tour avant d arriver a destination autonomie environ 30 a 40km.donc avant achat j aimerai me faire une idee. marci

[lerite]

Bonjour,

Pour avoir fais un essai mon avis pas stable surtout à 2 c'est juste bon en pleine campagne, pas de circulation. Ceci est juste mon avis personnel

[jodel]

bonsoir merci pour ta reponse

[Trainiau]

Bonjour
Nous en avons un.
Plutôt pratique. On se gare parfois un peu loin des sites à visiter ou des grandes villes, et on prend le charly.
Pas de problème à deux dessus.
Ça permet de faire plus de kms qu'avec les vélos électriques ( d'ailleurs on n'en a pas ) , et on n'a pas besoin de recharger les batteries sur le 220.
Donc, sur le coup, pas d'accord avec Lerite

[jodel]

merci trainiau j avance un petit peut pour le moment un contre un pour a suivre.

[Bernard19]

Bonjour Joël,
Je n avais pas vu ton message de 2020, as tu acheté un charly depuis, et en es tu satisfait ?
Merci

[Alma]

Bonjour à tous.
Nous avions regardé aussi le Charly mais l'engin est vraiment trop petit, instable avec ses petites roues et a une capacité d'emport trop faible, handicapant pour les courses si le CC est stationné loin des commerces.
Nous avons finalement opté pour un Liberty 125, profitant d'une promo de fin d'année pour a peine plus cher que le Charly.
Pratique, très maniable, très bonne tenue de route et se comportant très bien en duo, il nous convient très bien.

[Bernard19]

Je voulais investir dans 2 vélos électriques, mais le volume ,le poids et le prix me font réfléchir au charly 125 , Je pensais que les gros pneus du charly le rendaient stable

[daphne]

bonsoir, perso, j'ai gardé un charly près de 10 ans: tourisme à partir du CC, 50/60 km à la fois, courses depuis camping (en Espagne, 15 km a/r à 2, mais poids modéré, 130 kg 2 passagers, avec top case et un sac à dos). Bonne autonomie, tenus de route correcte (mais ça dépend aussi de l'âge ses utlisateurs...) facile à passer en soute. Défaut: tenue de route sensible par vent fort. Je ne m'en suis séparé que parce que j'ai changé de mode d'hébergement en long séjour.
Pour moi, le principal avantage, c'est le stockage en soute ; abris du mauvais temps, sécurité. Et s'il manque quelques cm pour rentrer dans la soute, il suffit de compresser un peu la fourche.....

[Alma]

bonsoir, perso, j'ai gardé un charly près de 10 ans: tourisme à partir du CC, 50/60 km à la fois, courses depuis camping (en Espagne, 15 km a/r à 2, mais poids modéré, 130 kg 2 passagers, avec top case et un sac à dos). Bonne autonomie, tenus de route correcte (mais ça dépend aussi de l'âge ses utlisateurs...) facile à passer en soute. Défaut: tenue de route sensible par vent fort. Je ne m'en suis séparé que parce que j'ai changé de mode d'hébergement en long séjour.
Pour moi, le principal avantage, c'est le stockage en soute ; abris du mauvais temps, sécurité. Et s'il manque quelques cm pour rentrer dans la soute, il suffit de compresser un peu la fourche.....

Tous ces arguments sont fondés et je respecte vos choix mais le 2 roues motorisé dans la soute, pas vraiment. Déjà pas envie de me faire un tour de reins en le grimpant dedans, ensuite les inévitables odeurs d'essence et enfin, ma soute est réservée pour mes vélos qui coûtent à eux 2 trois fois plus cher que le scooter. Alors j'ai tranché, les vélos dedans, le scoot dehors !