Cric et manivelle camping-car Ford Challenger

[CLR1971]

Bonjour à tous,

Je suis détenteur d'un CC Ford Challenger de 1999...pas tout jeune me direz-vous^^
Bon voilà, dans les accessoires j'ai un cric sans manivelle.

Comme le CC n'est pas de toute première jeunesse, je ne sais pas ce qui s'adapte au cric en terme de manivelle?
Ci -joint, photos du cric.

Si quelqu'un a le début d'une réponse, ça m'aiderait grandement.

Merci par avance
Cyrille

[jean luc 50700]

Bonjour ,
tout simplement au bout de la manivelle une "tête" carrée.
tu peux aussi tout simplement prendre une clef à cliquets de serrage ou desserage, cela fera pareil.

[CLR1971]

Merci pour ce rapide retour.
Pour la première solution, j'y avais pensé mais mon carré fait 25 mm et je n'ai pas trouvé de poignée adaptée.
Pour la deuxième, comment utiliser une clef à cliquet sur cet embout? le problème étant l'adaptateur entre l'extrémité du cric et la clef à cliquet.

[Alain Deloin]

bizarre, j'ai pas souvenir d'avoir eu ce genre de carré au boulot ( ok faut dire qu'on a utilisé le cric qu'une seule fois et c'est tellement longtemps....)
Peut-être le carré d'une clé en croix ( même si c'est de loin pratique)

[CLR1971]

C'est une idée, mais pas sûr que le carré de la clef en croix fasse 25 mm...

[jean luc 50700]

tout bêtement celle ci avec l'adaptateur (tu as toutes les dimensions) que tu rajoutes au bout de la clef ( au carré) et en plus ta clef cliquet peut te servir pour bricoler.

[CLR1971]

Merci Jean-Luc.
Je vais regarder cela de près et essayer de trouver le bon matos.

[Burstner01]

Le plus simple, tu patientes juste le temps que les premières chaleurs reviennent et à la première farfouille dans ton coin... tu te balades en regardant sous les étalles... et là tu trouveras ton bonheur c'est à dire un cri avec la paris fendu pour inséré la manivelle et si tu n'a pas la manivelle en cadeau, un gros tournevis fait l'affaire. Mieux tu trouveras pour 3 fois rien un petit cri hydrolique.
Bon courage ... pour le soleil

[Thierrybm2]

J'avais un cric identique sur une Opel GT 1900. C'est effectivement un espèce de clef à cliquets dont l'embout carré était traversant : montée dans un sens, descente en retournant la clé.