Autonomie electrique, comment y parvenir ?

[Van O Gure]

Oui, si l’usage est court comme ça, ça reste gérable. Une plaque induction utilisée 20-30 minutes dans la journée, surtout le midi quand les panneaux produisent, ce n’est plus du tout le même scénario que quelqu’un qui voudrait cuisiner longtemps matin et soir.

Les 50 A tirés sur un court moment, avec un parc batterie correct et un bon câblage, ça passe sans souci. Le point important reste surtout de caler l’utilisation quand ça recharge derrière, comme vous le faites l’après-midi.

Là où ça devient vraiment compliqué, c’est quand on cumule induction + chauffage électrique + autres gros appareils. Dans ce cas, l’énergie demandée n’est plus du tout la même. Mais pour un usage ponctuel comme le vôtre, ça reste un compromis qui fonctionne.

[Van O Gure]

Il faut aussi garder en tête que la météo joue beaucoup. Sur plusieurs jours couverts, la production solaire peut chuter assez vite, donc avoir un peu de marge côté batterie est toujours rassurant. Certains compensent aussi en adaptant leurs habitudes : cuisiner plutôt quand ça produit bien, limiter certains appareils les jours moins ensoleillés, ou décaler certaines utilisations. ....

Dans tous les cas, votre logique d’utilisation reste cohérente. Quand l’énergie est consommée sur un court créneau et qu’elle est ensuite rechargée dans la journée, l’installation travaille dans de bonnes conditions et on évite de trop tirer sur les batteries.

[Fleig]

Concernant les trimix, c'est bien quand ça marche bien. Le 12v est souvent trop faible pour le froid, et la permutation entre les 3 est quelques fois sources de problème

[Fleig]

Quand le temps est couvert, on passe par un Camping-car Park, vers midi, ça coûte 5/6€ pour 5 Heures, on recharge et on fait la cuisine et la sieste en même temps.

[Fleig]

Quant au chauffage, la nuit. C'est souvent sous matelas chauffant...70w/personne, 1h avant de se coucher, et au petit matin a la fraiche

[Willow]

. Le 12v est souvent trop faible pour le froid,

Oui, c'est juste un maintien en température en roulant, d'ailleurs, il n'y a pas de thermostat en 12v.