CONSOMMATION: VOTRE CAMPING-CAR VOUS DIT-IL LA VÉRITE
Re: CONSOMMATION: VOTRE CAMPING-CAR VOUS DIT-IL LA VÉRITE
Bonjour a tous
Voilà une bonne nouvelle, qui confirme ce que m'a dit un collégue qui a un Concorde avec moteur Ivéco et BVA robotisée séquentielle
Contrairement a groupe moto-propluseur de MERCEDES Ivéco qui comme Fiat utilisent une boite robotisée a assistance électrique et un embrayage a doubles disques a sec? assistée par une aide hydraulique qui pousse la butée du mécanisme d'embrayage et qui de ce fait fonctionne comme un embrayage classique (mais sans pédale)
Alors que sur Mercédes tout est hydraulique et la boite et le passage des vitesses sont gérés électroniquement et c'est une boite automatique / séquentielle
L'autre différence si vous laissez le levier de vitesses sur D la boite Mercédes va laisser partir le véhicule alors qu'avec la boite Ivéco ou Fiat la boite se mets automatiquement a zéro et il faut prés de 1200 T/M pour déplacer le véhicule ,et en pente négative le véhicule peut repartir en marche arriére (ce que j'ai vu) ce qui n'est pas le cas sur Mercédes qui est toujours en poussée si la boite est sur "D"
Voilà ce que je peux vous dire sur les différences
Voilà une bonne nouvelle, qui confirme ce que m'a dit un collégue qui a un Concorde avec moteur Ivéco et BVA robotisée séquentielle
Contrairement a groupe moto-propluseur de MERCEDES Ivéco qui comme Fiat utilisent une boite robotisée a assistance électrique et un embrayage a doubles disques a sec? assistée par une aide hydraulique qui pousse la butée du mécanisme d'embrayage et qui de ce fait fonctionne comme un embrayage classique (mais sans pédale)
Alors que sur Mercédes tout est hydraulique et la boite et le passage des vitesses sont gérés électroniquement et c'est une boite automatique / séquentielle
L'autre différence si vous laissez le levier de vitesses sur D la boite Mercédes va laisser partir le véhicule alors qu'avec la boite Ivéco ou Fiat la boite se mets automatiquement a zéro et il faut prés de 1200 T/M pour déplacer le véhicule ,et en pente négative le véhicule peut repartir en marche arriére (ce que j'ai vu) ce qui n'est pas le cas sur Mercédes qui est toujours en poussée si la boite est sur "D"
Voilà ce que je peux vous dire sur les différences
Re: CONSOMMATION: VOTRE CAMPING-CAR VOUS DIT-IL LA VÉRITE
Bonsoir a tous
Je suis actuellement en Roumanie, je viens de découvrir ce post, personnellement j'ai fait un tableur pour controler ma conso
Je suis actuellement en Roumanie, je viens de découvrir ce post, personnellement j'ai fait un tableur pour controler ma conso
Re: CONSOMMATION: VOTRE CAMPING-CAR VOUS DIT-IL LA VÉRITE
Bonsoir a tous
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Je suis actuellement en Roumanie, je viens de découvrir ce post, personnellement j'ai fait un tableur pour controler ma conso
Re: CONSOMMATION: VOTRE CAMPING-CAR VOUS DIT-IL LA VÉRITE
Bien ton tableur pepe07. C'est une excellente idée que je vais surement mettre à profit
Re: CONSOMMATION: VOTRE CAMPING-CAR VOUS DIT-IL LA VÉRITE
Salut "Miss Scouby"
Quand ton mari prend le volent , prépare lui des pantoufles , et qui laisse tomber les godilleaux de marche ! :lol:
Quand ton mari prend le volent , prépare lui des pantoufles , et qui laisse tomber les godilleaux de marche ! :lol:
Salut à toutes et à tous
Soyons tolérant pour étre toléré .
Ce n'est pas au vieux singe que l'on apprends à faire des grimaces .
Inconditionnel du fourgon aménagé , et du bivouac sauvage en centre ville comme en pleine nature , depuis 1976 .
Soyons tolérant pour étre toléré .
Ce n'est pas au vieux singe que l'on apprends à faire des grimaces .
Inconditionnel du fourgon aménagé , et du bivouac sauvage en centre ville comme en pleine nature , depuis 1976 .
Re: CONSOMMATION: VOTRE CAMPING-CAR VOUS DIT-IL LA VÉRITE
Je viens de rentrer d'une escapade de 12 jours dans les Cévennes, j'ai consommé 204 l. de fioul pour 2280 km, pas d'autoroute, que des voies rapides et petite routes, jamais au-dessus de 90 km/h, ce qui me fait une moyenne de 8,95 l/100 pour un Ford transit 2,5 TD de 1997
(Chausson Welcom 15) vidange faite avec de l'huile MOBIL SUPER 3000 X1 - 5W 40, ce qui réduit pas mal la consommation de fioul, l'année dernière j'avais vidangé avec de l'huile semi synthèse et j'avais consommé sur 10000 km ~ 10 à 10.5 l/100 de fioul
(Chausson Welcom 15) vidange faite avec de l'huile MOBIL SUPER 3000 X1 - 5W 40, ce qui réduit pas mal la consommation de fioul, l'année dernière j'avais vidangé avec de l'huile semi synthèse et j'avais consommé sur 10000 km ~ 10 à 10.5 l/100 de fioul
Re: CONSOMMATION: VOTRE CAMPING-CAR VOUS DIT-IL LA VÉRITE
Moi avec mon fiat de 2011, à 110 je consomme dans les 14l et à 130 une bonne vingtaine de litres.
J'emmene quand même une grosse capucine.
C'est pour ça que j'ai décidé d'eviter le plus possible les routes rapides.
J'emmene quand même une grosse capucine.
C'est pour ça que j'ai décidé d'eviter le plus possible les routes rapides.
Re: CONSOMMATION: VOTRE CAMPING-CAR VOUS DIT-IL LA VÉRITE
Pour ma part mon ROLLER TEAM T-LINE garage de 2011 qui a maintenant 16000km ne semble pas plus économique que mon ancien adriatik 680SP de 2005 qui était équipé d'un moteur 2.8JTD.
je conduis au couple (1800/2200trs) et je fais 10.5l/100km. Mon vendeur m'avait dit que je ferais moins de 10 litres mais....
je conduis au couple (1800/2200trs) et je fais 10.5l/100km. Mon vendeur m'avait dit que je ferais moins de 10 litres mais....
Réfléchir c'est bien mais en discuter c'est mieux...
- pecosbill 44
- Vétéran confirmé
- Messages : 465
- Enregistré le : 18 mai 2009, 09:12
Re: CONSOMMATION: VOTRE CAMPING-CAR VOUS DIT-IL LA VÉRITE
de retour d'autriche avec mon adria sur fiat 130 j'ai fait 9.7 l au cent sur un parcours varié sans jamais dépasser le 110 en conduisant au couple 1800/2200. avec beaucoup de bouchons sur les autoroutes allemandes
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