premier camping car pour periple d'1an.

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INESFA
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premier camping car pour periple d'1an.

Message non lu par INESFA »

Bonjour à tous !
nous programmons un periple de presque 1 an, a 2 adultes et un enfant qui aura 5 ans 1/2 lors du départ ( dans 8 mois) en europe du nord, de l' est + espagne, portugal et italie.
Vient donc le temps du choix du CC ... Alors c'est trés chouette mais quel casse tete... Peur de se tromper etc.

Nous avons des criteres "imperarifs" :

CC intégral ou profilé (car le capucine consomme plus et est moins bien pour longs trajets non?)
lit à la française et qui se "ferme" (rideau ou autre qui separe du salon)
siéges avants pivotants
soute (assez grande pour rentrer soit un petit scooter ou 2 velos electriques + du bazar)
store+ eclairage exterieur
clim
porte vélo
panneau solaire (j'ai vu que c'etait bien pour l'autonomie, c'est vrai?)
Un des siéges du salon qui soit face à la route (pour installer le petit)
et le top selon nous (attendons avis) :
un lit escamotable(?). Car on pensait ceder le lit à la francaise au petit , ainsi il peut dormir et on peut veiller dans le salon, puis descendre notre lit et dormir à l'heure qu'on veut. Le lit escamotable à t il la meme taille que l'autre? est il aussi confortable?
Vous qui voyagez avec des enfants, comment faites vous pour le dodo?

Voyez vous d'autres choses qui vous sembles necessaires et qu'on aurait oublié?
Quelle marque ou modele parait repondre à tt ceci?
Nous avons un budget de 30 ou grand grand max 35 000Euros.
Merci, toute remarque est la bienvenue ;)
levoyageur31
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Re: premier camping car pour periple d'1an.

Message non lu par levoyageur31 »

Bonjour,

selon vos criteres il me semble que seul un integral pourra vous satisfaire.
En effet vous ne trouverez pas de soute pour contenir un scooter ou velo avec un lit à la française.
Vous opterez certainement pour un integral avec lit transversal arrière sur soute et lit escamotable sur poste de conduite.
Mais vous devriez reetudier l'idée d'une capucine, vehicule bien moins cher qu'un integral ou profilé et qui ne consomme pas beaucoup plus qu'un integral et est tout aussi confortable. Il presente l'avantage de degager un espace de rangement en capucine non negligeable en journée ( literie, materiel d'occultation vitrage cabine , etc, etc...........).
C'est aussi pour un jeune enfant un espace de jeu en journée pluvieuse par exemple.
j'ajoute qu'avec la capucine la partie "salon " est toujours libre, de jour comme de nuit.

Visitez les concessions, examinez les occasions, comparez les vehicules , mettez vous en situation et laissez vous guider par votre intuition finale.
La retraite c'est un vrai boulot a plein temps.
mp1730
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Re: premier camping car pour periple d'1an.

Message non lu par mp1730 »

INESFA a écrit :Un des siéges du salon qui soit face à la route (pour installer le petit) ;)
Bjr

Les cellules en panneaux autoporteurs des CC explosent en cas d'accident

Et c'est là que l'on place géneralement les enfants ???
Salut à toutes et à tous

Soyons tolérant pour étre toléré .

Ce n'est pas au vieux singe que l'on apprends à faire des grimaces .

Inconditionnel du fourgon aménagé , et du bivouac sauvage en centre ville comme en pleine nature , depuis 1976 .
INESFA
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Re: premier camping car pour periple d'1an.

Message non lu par INESFA »

Merci le voyageur31 pour votre avis, qui fait cogiter du coup...

mp1730, désolée je suis novice, qd vous parlez
des cellules en panneaux autoporteurs, vous me parleriez chinois ca serait pareil...
Qu'est ce donc que cela?
Vous voulez dire qu'il n'est pas recommandé d'installer notre fils de 5 ans sur un siège du salon qui soit face à la route?
INESFA
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Re: premier camping car pour periple d'1an.

Message non lu par INESFA »

Merci beaucoup tous ces conseils sont bien utiles.
Les piéces de rechange sont donc plus repandues sur un capucine? Voir sur un profilé?
Le capucine semble consommer beaucoup plus, est ce avéré?
Merci
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fleurette
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Re: premier camping car pour periple d'1an.

Message non lu par fleurette »

Bonjour
Suivant le périple que vous envisagez, j'opterais pour un véhicule à propulsion à roues jumelées type mercedes ou ivéco, c'est plus costaud et se sort mieux d'un bourbier qu'un véhicule traction style fiat, citroën ou peugeot. Alors en intégral le choix est vite fait il y a Laïka, Le voyageur, Hymer, Notin ( très cher) et puis tout les gros Camping-car allemands.
Perso j'ai un lïka écovip 100 sur ivéco propulsion et jamais je ne reviendrais à la traction.
A+
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