Camping car et permis D

[Arno]

Bonjour à tous,
Un grand flou artistique subsiste sur les possesseurs d'un permis D.
La question est simple: "peut-on conduire un camping car "poids lourd" avec un permis D?"
Il semblerait aberrant qu'un conducteur de car depuis des années (véhicules pouvant atteindre 18m pour 12 à 26 tonnes), disposant de toutes les formations nécessaires (titre pro voyageurs, fimo, fco) ne puisse pas conduire un camping car PL!
Surtout qu'il suffit d'un permis B pour les titulaires ayant passé leur permis avant 1975!
Auriez vous des infos à ce sujet?
Merci

[nacrisda]

Bonjour ,

Pour moi c'est non !

[HUGUES44]

Bonjour,
Tout est compliqué et illogique en matière de permis.

Je pense que tu devrais te rapprocher d'une auto école spécialisée en PL.

Cordialement

[Gerard83400]

Bonjour,
Aucune équivalence entre le permis D et la possibilité de conduire un camping-car PL.
Le C est une question de poids alors que le D est conditionné au nombre de personnes transportées.
Vous pouvez très bien conduire un utilitaire de moins de 3t5 avec plus de 9 personnes à bord est être obligé d'avoir le D.
Je sais c'est idiot mais c'est la règlementation.
http://vosdroits.service-public.fr/part ... 2096.xhtml
Bon courage.
Gérard
http://www.visite-medicale-permis-condu ... s-europeen
La catégorie D des permis délivrés avant le 19 janvier 2013, autorise la conduite des permis AM, A1, B1, B, D1, D du permis européen.

Effectivement, dans un proche avenir, une harmonisation européenne permettra certainement à tous les titulaires du permis B de pouvoir conduire un camping-car entre 3t5 et 4t25 mais c'est pas encore fait. Permis européen C1.

Voir aussi ce sujet.
viewtopic.php?f=71&t=10351

[Matrix]

Bonjour.

Je confirme les propos de Gerard. C'est pareil pour la réglementation ici en Belgique. (même plus compliqué parfois).

Je suis chauffeur de bus, j'ai le permis D et je ne peut pas conduire un CC de plus de 3,5 T !!!

Pour conduire un CC de plus de 3,5 T et jusque 7,5 T, j'ai besoin du permis C1.

A+

[swinger]

bonsoir à toutes et tous,

Pour ma part, je suis titulaire du Permis D depuis 1978, et par équivalence je suis également titulaire du permis C (Poids lourd) permettant de conduire un Pl ne dépassant pas 12.5 t ;
Je ne vois pas pourquoi les détenteurs d'un permis D n'auraient pas le droit de conduire un cc qui ne dépasse pas ce tonnage.
Le mieux vu que chaque cas est particulier suivant les années de passage , est de prendre des renseignements aux services de PC des départements .
Il serait temps que des harmonisations européenne arrivent....
A plus .

[ibe-4264]

bonjour,

oui à une harmonisation européenne et pourquoi pas un permis spécifique CC. je pense en effet que le CC requiert un mode conduite bien particulier qui ne devrait pas être lié au PTAC mais plutôt au gabarit. Il devrait y avoir la même évolution que celle qui a concerné la conduite des motos de moins de 125cm3.
Soit une formation de quelques heures pour les néophytes, soit une attestation pour ceux qui peuvent prouver leur expérience de la conduite de ce type de véhicule.

[Baldwinus]

Bonsoir.

Oui, pour une harmonisation européenne...
Nos dirigeants veulent-ils vraiment cette harmonisation?
Quelle différence entre un CC avec un PTAC de 3t5 en surcharge permanente ou un autre CC avec PTAC de 4T ou 4T5 respectant les normes imposées?
Il y a encore bien du chemin à parcourir pour régler cette situation archaïque!!!

[philippe31]

bonsoir,
oui , décidément beaucoup d'illogismes dans notre règlementation;
Prenez par exemple l'extension accordée aux conducteurs ayant eu leur permis avant JUIN ( je crois ) 1975 : ils peuvent conduire des CC au delà des 3,5t . Tant mieux pour eux bien sûr,je n'en suis pas jaloux , mais objectivement , c'est accorder une dérogation à qui ? aux plus âgés d'entre nous finalement , et cela sans aucune visite médicale ou contrôle d'aptitude.Alors pourquoi ne pas passer directement le permis vl à 5t pour tous , et uniquement pour les "autocaravanes" bien sûr.
On a l'impression que la règlementation du permis VL en est restée aux années 30 , où l'on avait des freinages ,tenues de route, pneumatiques etc... des plus aléatoires , avec des colonnes de direction hyper lourdes sur des carrosseries où le concept même d'absorption des énergies en cas de choc n'existait pas.
Je continuerai donc à prendre beaucoup de plaisir avec mon CC 3,5t et mon permis VL !!!
bonnes fêtes à tous
Philippe31

[Gerard83400]

Bonjour,
La date de 1975 à depuis toujours étè retenue pour se mettre en conformité avec les directives européennes.
Pour ma part, avec le seul PL obtenu en 1973 je me suis retrouvé avec le C, C1 et transport en commun D. Et ensuite avec le B79 et tout cela sans rien demandé juste en faisant la visite médicale pour le seul PL.
C'est pas un cadeau de l'Etat français c'est juste que nous profitons d'une règlementation européenne.
Et normalement des avantages sont prévus dans un proche avenir pour tous les conducteurs titulaires du B.
Bonnes fêtes.
Gérard

[lepayntié]

bonjour
bizarre votre truc
pour passer mon permis D il ma fallu que je passe le PL en premier (1970)
sans PL impossible de passer le D
gilles

[Gerard83400]

Bonjour,
C'est bien ce que je dis, j'avais le PL et ils m'ont donné le D par la suite par équivalence sans subir aucun examen
Gérard