mc louis, autostar ... besoin de conseil

[vinchent0]

Bonjour,


J'ai finalement laissé tombé l'idée d'acheter le moncayo ...

J'hésite actuellement entre un mc louis et un autostar. J'ai cru comprendre qu'autostar été une moyenne gamme, mais je ne sais pas quoi penser de mac louis. Des avis sur les marques ? les deux sont fiables ?


Les deux camping car semble en parfait état, équipés identique, disposés pareil et affichés à peu près au même prix.

Le Mac louis (Steel 531G) est plus récent de 2010 mais a beaucoup de km 100 000.
L'autostar (athenor 641 ou 645 à vu de nez) est plus vieux, 2004 mais a très peu de km 29 000.

Pour vous c'est quoi le mieux ?

[les girondins]

bonjour Vinchent0,
compare ce qui est comparable dans la même année avec les mêmes KM . MC louis (italien) non pour moi trop de km
je préférerai un autostar.
Prend ton temps.

[gglabm]

Bonjour,
Pour avoir possédé une capucine anthéa 447 (de 2003), je choisirais l'Autostar.
Ces modèles sont bien équipés et de fabrication sérieuse.
(peut être mieux que les nouveaux modèles)
J'en ai gardé un excellent souvenir.
Seul petit bémol pour moi ; Poids important + capucine = une conso non négligeable.

[vinchent0]

Merci les gars.
L'autostar m'a l'air plus robuste, le mc louis plus tape à l'oeil.

J'ai reçu des photos de l'autostar et j'ai l'impression d'un écart irrégulier entre le porteur et la cellule.

C'est Normal ?

[lohic30]

a mon avis non mais réparable bien nettoyer gratter puis joint . regarde les infiltrations

[ibe-4264]

bonjour,

29000 km en 10 ans soit 2900 par an. Soit le proprio ne s'en sert pas soit le km est faux. Il ne faut pas perdre de vue que le temps est plus néfaste pour la mécanique que le kilométrage. Les mécaniques sont prévues pour tenir à un kilométrage bien plus élevé. En revanche la vieillesse des équipements (frigo, chauffage, mobilier, sanitaires, tuyauterie..) est bien là et les déboires risque d'apparaitre plus rapidement.
Mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs

[philippe31]

bonsoir
je rejoint un peu Ibe : attention , le faible kilométrage ( s'il est réel ) peut être tentant , bien sûr , mais imaginons que l'actuel proprio ait beaucoup roulé les premiers temps et plus du tout après , pour différentes raisons . Qui nous dit que le camion n'est pas rester plusieurs année sans tourner ?
Et là , le moteur va s'abimer beaucoup plus vite :sondes , durites , freins, roulements, pompes etc...
Concernant la cellule , utilisés ou pas , les composants ( banquettes , tuyauteries , frigo ... ) ont leur âge ; cela ne veut pas dire qu'ils sont HS , mais qu'il est possible d'avoir quelques éléments à renouveler.
Tout cela dit , il n'en reste pas moins que les générations anciennes de CC étaient globalement de meilleure facture que nos CC actuels , plus tape à l'oeil mais souvent plus quincaille...Perso , d'après ce que j'ai pu lire ou entendre des uns et des autres , j'irais plus facilement sur Autostar que sur Mac Louis , même si je n'ai jamais eu ni l'un ni l'autre.
Les liaisons cabine / cellules demandent quelquefois à être refaites , ce n'est pas le plus grave. Une déformation ( fissure , décollement ...) sur la capucine elle même peut être plus inquiétante.
Bonne soirée
Philippe31

[vinchent0]

Bonjour,

Merci beaucoup pour ces conseils.