Bonjour à tous, dernières nouvelles avec un peut de retard, entre temps, ma batterie est arrivée, et j'ai monté le panneau solaire supplémentaire.
J'ai donc 240w de panneaux solaires que j'ai monté en série pour m’éviter d'avoir à faire une autre traversée du toit pour passer un autre câble..
J’ai finalement opté pour du matériel Victron, un Régulateur de charge 20A MPPT 100/20 SmartSolar et un Chargeur de batterie IP22 12V 20A - Blue Smart le tout compatible lifepo4 qui présente quand même un maximum de sécurité pour le matériel ; en plus, il faut préciser que le tout est gérable et paramétrable depuis un smartphone.
Le régulateur Victron gère même la coupure de charge en cas de température trop basse.
Pour rappel ; on ne doit pas recharger une batterie lifepo4 en cas de température négative sous peine de destruction totale ou partielle. Attention toutefois, la prise de température est intégrée au régulateur, donc si votre batterie est en soute, il vaut mieux prévoir une prise de température déportée ; pas ce problème pour moi, j’ai un fourgon aménagé.
Quelques conseils:
La batterie est arrivée au bout d'un mois et demi environ malgré les 13/21 jours annoncés sur le site; si c’était à refaire, je prendrais plutôt une batterie green vision ; certes 50/60 % plus chère mais avec une garantie en France ; ceci dit, je n’ai pas d’actions ; je me suis un peu précipité sur ce coup là et le site chinois m’a refusé l’annulation de ma commande malgré le fait que je l’ai faite dans les temps impartis.
Reste à espérer que je n’ai pas de problèmes avec cette batterie, ou le coût du renvoi éventuel en chine risque d’être plutôt salé. :L:
Attention aussi à la capacité de charge maximale, pour la mienne, c’est 20A (l’ancien matériel 17,5A) ce qui pour moi n’est pas très gênant, quand on peut se brancher, c’est généralement pour une nuit complète donc au minimum pour 8/10h, largement suffisant pour une recharge quasi complète ; a supposer que la batterie soit presque vide.
La batterie (de 200A) pèse 19kg, comme je laisse le CC au gardiennage, j’ai monté un connecteur rapide ce qui me permet de la démonter et de la ramener facilement à la maison pour la charger, si nécessaire, avec le chargeur fourni (10A). Je ramène aussi la cassette, comme ça quand je repart je le fait vide d’un coté et plein de l’autre ; bon c’est vrai, il ne faut pas se tromper….. :sol:
Il restait un problème , c’est la mesure de la consommation pour voir ou on en est à tout moment ; , en effet, les batteries lithium gardent une tension quasiment égale jusqu’à une décharge presque complète ce qui rend les mesures du panneau de contrôle d’origine du CC inutiles et fausses.
Pour se faire, il faut monter un coulombmetre ; j’ai voulu faire des économies en montant du chinois, mais j’ai des problèmes de configuration essentiellement parce que par grand soleil, je produit plus d’électricité que je n’en consomme ; par exemple je consomme pendant la nuit 15A, donc sur 200 au matin, j’ai 185A mesurés, mais après une journée au soleil, je me retrouve avec 225A !!!!????. Je suis en train de voir avec les chinois si je peux résoudre le problème ; au pire, je monterais du Victron (BMV-700) mais bon 150€, ça pique un peu
si on compare aux 26€ du matériel chinois.
Dernières nouvelles, j’ai réussi à trouver le bmv-700 à 120€ mais ça reste quand même cher. :L:
Ceci dit, je suis toujours à peut prés nul en électricité CC mais je crois avoir un peut progressé…...
