Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Déjà MOI je ne t'ai jamais insulté de con mais simplement posé la question!
Vu que tu comprends de travers ce qu'on essaye péniblement de t'expliquer, on est en droit de se la poser la question...
Le sujet créé par Jean-Luc s’appelle "passage au lithium" et pas "les misères de Gilles" j'y reviendrais quand bon me semble!
Je ne me crois pas au-dessus de tout le monde, j'en ai pas besoin! Je connais mes compétences et mes limites, je partage GRATUITEMENT pour aider mais si ça te gratte parce-que tu ne ne comprend rien ou ne fais aucun efforts pour essayer de comprendre, ben démerde toi!!!

Hello les gars
allez, il fait beau , on reste zen ok
Bon, on oublie ce passage, on et , on passe à autre chose ok
Nb: le monde est déjà suffisamment en discorde comme ça alors, cool ici
qu'il disait

...oui les amis cooooollllll.
allez on oublie.
le problème quand on écrit , il n'y pas l'intonation alors le phrasé lecture , n'a rien à voir avec le phrasé voix et cela peut porter à confusion.
allez à la votre et bientôt je vous dirais les petits coins sympas que je vais trouver.
JL

jean luc 50700 a écrit : 30 août 2024, 17:18
allez à la votre et bientôt je vous dirais les petits coins sympas que je vais trouver.
JL

en v'là un , malsaucy près du territoire de Belfort
C'est cool, calme, un beau petit lac avec en été des animations, aire de jeux pour les petits, maison de la nature
Et, un deuxième accolée qui est nature et on peut faire le tour à pied
Piste cyclable juste à coté, on peut faire des belles balades
Pas d'aires de vidange mais, Belfort est juste à coté et là, y a tout ce qu'il faut et gratuit en plus
La citadelle est juste en face
Ok, rien à voir avec ce post, OUPS mais c'est pas moi qui ait commencé
JL , déplace ces messages dans un post idoine

Oh là, du calme !
J'ai essayé d'aider, j'ai suggéré quelques tests pour déterminer l'origine du problème, j'ai l'impression que ce j'ai proposé n'a pas été lu par la personne concernée, aucun retour, et maintenant je vois qu'on hausse le ton !
Pour moi ce post est clôturé.

Na voyageurs, il y a eu un malentendu c'est tout
JL A ouvert ce post ET, ok si la personne ne t'a pas répondu mais, ce serait dommage que d'autres n'en profite pas
Moi même j'y comprends rien
Ok, j'ai peut être une chance que c'est vraiment un problème qui a fait le montage
Bref , toi et les autres , restez , on sait jamais, il nous faudra peut-être un jour de l'aide malgré tout
Allez on va tous passer une bonne nuit surtout que c'est le WE
ET, demain, je paie l'apéro

Bref , toi et les autres , restez

Je reste sur le forum, j'ai juste clôturé ce post pour ce qui me concerne.

Bonjour Gilles
Donc, pour en venir au post '' adapté '' , perso, je te proposerai de donner le nom de cette fameuse concession et le lieu afin au moins que d'autres ne se fassent pas '' avoir ''
Cela permettrait également de voir les remarques sur Google maps ou autres
Nb: à ta place, j'y mettrai une '' très '' grosse remarque ET crois moi, ça marche assez bien car ils n'aiment PAS de la mauvaise pub
J'ai déjà fait à plusieurs reprises en bien ou en mal et en mal, j'ai eu gain de cause à deux reprises
Voilà, c'est juste une info , tu feras comme tu le souhaites
Autres, si tu penses revendre ton CC, ben le mieux serait en reprise en négo avec l'achat d'un autre, cela t'évitera d'avoir des éventuels autres soucis d'un éventuel acheteur
Voili voilà

BONJOUR restons correct car on peut avoir besoin de tous !!!! je suit passer aux lithium 2 batteries de 110 amp sois 220 amp sof que l'istalateur m'a dit il faud se brancher 1 fois sur 8 jours et 24 heures pour une recharge total ! pour l'instand ca marche bien on verra a la lomgue !!!!!quand penser vous si vous etre aux lithium merci a tous

Bonjour jojo
Tout dépends de ton branchement en recharge.
Je suis en lithium 300 Ah.( batterie achetée sur Ali express même fabricant que Power B .Son appellation Uicy-Xor
Je te dirais que depuis je suis en lithium je ne m’occupe de rien.

En premier point j’ai 2 panneaux solaires ,soit un total de 280 w et un Mppt de 30 A qui donc lui recharge en continue.( quand la batterie est pleine il arrête de lui même sa fonction).
En deuxième le dc/dc qui lui fait son rôle moteur en route.
En troisième ,lorsque je suis en arrêt et branché sur le 230 v ,c’est mon Ebl qui fait office de chargeur et fait un «  floating ».je n’ai pas de chargeur spécialement dédié à la batterie.

Comment j’entretiens ma batterie ?

Je ne descend jamais en dessous de 30% du SOC.
Une fois par mois je fais une décharge jusqu’à environ ces fameux 30 % .( j’allume tout ,je fais tout fonctionner sans être branché secteur.)

L’hiver mon camping car à un petit chauffage de 800 w sur circuit électrique dédié uniquement pour lui et donc maintien une température dans le camping car de 20 degrés en permanence,ce qui permet de maintenir la batterie à bonne température,car le problème des lithium et justement les recharges lors de température vers les zéros degrés ou moindre.
L’hiver mon camping car et continuellement branché 230 v dont l’EBL fait la maintenance floating vers la batterie et du coup de la batterie porteur.
Par contre je fais même l’hiver ,une décharge «  complète «  à 30% du SOC.

Pour l’instant ,en faisant ce processus ,je n’ai aucune perte de capacité de la batterie.
Concernant la température de la batterie lithium ,sur toutes les saisons,le plus bas que je suis descendu est 17 degrés et le plus haut a été 25 degrés alors que la température du camping car à l’intérieur était de 36 degrés. ( je vous conseille d’ailleurs un petit gadget super de thermomètre qui garde en mémoire la température la plus basse et plus haute extérieur et intérieur. A accroché dans l’habitacle)

Voilà pour le retour.( Ne t’inquiète pas sur nos dires qui quelques fois font croire que nous nous «  rouspétons » mais nous sommes tous «  soupe au lait » et c’est notre façon de nous faire des déclarations d’amour. ) ….tous se passe toujours bien.

bonjour....
Restons calme car on peut avoir besoin de tout le monde ....
Perso, c'est NON car j'ai pas besoin d'incompétents ( surtout s'ils détruisent plus qu'ils ne réparent)
Sinon, sur l'appli victron que j'ai , il est noté qu'il est conseillé de recharger la batterie une fois par mois ET, l'idéal, est même deux fois
Perso, là où il est stationner, impossible de brancher
Idem , impossible de maintenir du hors gel ( j'ai eu une alerte cet hiver niveau de la batterie qui disait qu'elle ne rechargera pas pour cette raison)
Concernant la ou les températures, heu JL , ok , la Bretagne est plus fraîche MAIS, nous même en étant pas descendu dans le Sud, j'ai très souvent eu du 35° à l'intérieur surtout en revenant
Ma batterie est plus que souvent à la même température et j'ai lu sur l'application qu'elle pouvait même aller jusqu'à plus ou moins 70 ° ( ce qui n'arrivera pas vu qu'on ira jamais en Afrique )
Voili voilà, tout le monde ne peut pas avoir le véhicule à coté de la maison
Autre, je recharge au mini une fois par mois, la lithium n'a pour le moment pas bougée, c'est plus pour la batterie porteur que je recharge avec un petit chargeur indépendant ( en flottant Et surtout sans être branché évidemment )

jojo2716 a écrit : 09 sept. 2024, 07:50 BONJOUR restons correct car on peut avoir besoin de tous !!!! je suit passer aux lithium 2 batteries de 110 amp sois 220 amp sof que l'istalateur m'a dit il faud se brancher 1 fois sur 8 jours et 24 heures pour une recharge total ! pour l'instand ca marche bien on verra a la lomgue !!!!!quand penser vous si vous etre aux lithium merci a tous

Bonjour,

Suivant la qualité des BMS il y aura une autoconsommation +/- importante, même si les 2 batteries sont de même marque et age cette autoconsommation ne sera jamais en équilibre et de ce fait la plus faible va pomper sur l'autre = autodécharge encore accentuée!
Il n'y aura que des recharges régulières pour rattraper. Ton installateur t'a bien conseillé.
Perso je préfère une seule grosse batterie que deux.
Pour info j'ai une GTK 105Ah qui avait perdu 25% d'AUTONOMIE en seulement 4ans!!!
Je l'ai démontée l'hiver dernier pour remettre les cellules à niveau et remplacer le BMS d'origine de merde par un JK et elle a retrouvé sa pleine patate
Cette batterie me sert pour un moteur de bateau, dernière utilisation en mai dernier, là elle est au garage et n'a perdu que 2% avec le BMS coupé!

malcombasse
Relis les premières lignes de ton message.
Et oublie-moi.
Oui pour oublier, mais si ont me cherche , je réponds
Ok
Gilles

Question pour vous autres :
quelle tension en fin de charge doit avoir la batterie lithium de 100A
j'ai 12,84V
Gilles

Hello
Je viens de débrancher mon véhicule
Ma batterie lithium 200 A ( je pense que le voltage est et sera le même même si ta batterie n'est que 100A )
Désolé, je voulais mettre ma capture d'écran sur le site mais, ça passe pas , pas le bon format
Donc, voici ce qui est inscrit sur mon application victron connectée au système par le bluetooth :

Prêt à l'emploi

Température 22°C

Dernière charge complète 2h 35m

Statut de cellule : Équilibré

Plus d'info à propos du statut de cellule

Cellule 1 3.43V

Cellule 2 3.43V

Cellule 3 3.43V

Cellule 4 3.44V

Tension 13,73V
Voilà, si cela peut t'aider