Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour; voilà un problème de règlé et bonne route. La longévité des cardans est certainement liée à la qualité des soufflets dont dépendra l'état de la graisse. A.+. Bernard.

Bonsoir et merci.
Petite précision qui a son importance, les réparations ont été éffectuées sous garantie. On voit là l'importance d'un achat chez un ( bon ) pro avec une garantie qui tienne la route ( ce n'est pas toujours le cas hélas ), même si les tarifs sont plus élevés. Après c'est a l'appréciation de chacun...

nicolusy a écrit :Bonsoir et merci.
Petite précision qui a son importance, les réparations ont été éffectuées sous garantie. On voit là l'importance d'un achat chez un ( bon ) pro avec une garantie qui tienne la route ( ce n'est pas toujours le cas hélas ), même si les tarifs sont plus élevés. Après c'est a l'appréciation de chacun...

J'ai eu comme toi une expérience de garantie sur mon Burstner d'occasion quand après plusieurs perte de puissance soudaine, Mercedes à découvert que mon turbo avait une faille et arrivait à "échéance". heureusement que la garantie du concessionnaire était là pour couvrir l'ntégralité des frais du remplacement du turbo.

Bonne route avec ton CC qui ne vibre plus

Bonjour; je pense à vos problèmes Nicolusy et Thierry24, qui auraient été difficiles à négocier en cas d'achat à un particulier.Cordialement. Bernard.

Bonjour, des cardans à 40 000 km Sur mon Trafic de 1992 ils ont d'origine 390 000 km et se portent bien jusqu'à présent, la qualité fout le camp

Comme vous dites !!!

nanard79260 a écrit :Bonjour, des cardans à 40 000 km Sur mon Trafic de 1992 ils ont d'origine 390 000 km et se portent bien jusqu'à présent, la qualité fout le camp

Bonjour.
Bien d'accord avec vous...Encore que certains Jumper non pas ce problème. Peut-être une mauvaise utilisation du véhicule.
D'ailleurs sur un de mes véhicules, Citroen Saxo 1.5D de 2001, les cardans sont aussi d'origine avec pratiquement 200 000 kms.