Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Merci, je vais voir quelqu'un d'autre car chez Ford, ici, je me suis fait matraquer pour rien... En l'apportant pour faire une révision générale lors de l'achat... Je te tiendrai au courant... encore

Fleig a écrit : 07 mai 2025, 20:03 Merci, je vais voir quelqu'un d'autre car chez Ford, ici, je me suis fait matraquer pour rien... En l'apportant pour faire une révision générale lors de l'achat... Je te tiendrai au courant... encore

Ok, tiens nous au jus

Je viens de faire Montargis Almeria A/R en mettant au paravent 1 nettoyant moteur, tout c'est bien passé, tjrs quelques blocages a 80km/h dans quelques côtes (pas tjrs) accompagnés du voyant ESP... J'ai remarqué que ça le faisait beaucoup plus par temps humide ou pluvieux.tout le temps que j'étais en bas de l'Espagne, j'ai eu très peu de problèmes... humidité ??

pour le voyant ,rien à voir avec la puissance moteur.
l'esp c'est le système de freinage est actionné.( capteurs)
cela arrive au niveau humidité.
un petit coup e nettoyage des capteurs sur chaque roues cela devrait aider.

A chaque fois que mon voyant s'allume, la vitesse se réduit à 80. Pas de voyant moteur allumé.
Par contre sur 8 jours de route, le voyant moteur orange s'est allumé 2x une journée entière.A 10/15 Jours d'intervalle et 1500km l'un de l'autre. Depuis 1000km, plus jamais rallumé !!!

en général le voyant esp s'allume aussi avec le voyant moteur ( je dis bien en general , mais il y a des fois......)
Dans certains cas, le calculateur peut même imposer un régime moteur bloqué et limité à 2000 ou 3000 tours/minute,

mais le voyant esp peu aussi venir de plusieurs causes.
en general la premiere cause est les capteurs de roues.
Ces composants essentiels mesurent la vitesse de rotation de chaque roue et transmettent ces données au calculateur ESP. Une défaillance même d’un seul capteur peut désactiver l’ensemble du système.

autre probleme
Problèmes de calculateur ESP – Le cerveau électronique qui gère ce dispositif peut connaître des dysfonctionnements internes, souvent liés à des pannes électroniques ou des problèmes de programmation.

autre probleme
Batterie faible ou alternateur défectueux – L’ESP requiert une alimentation électrique stable. Une tension insuffisante peut provoquer des comportements erratiques du système.

autre probleme.
Problèmes hydrauliques – Le groupe hydraulique partage des composants avec le système de freinage ABS. Une fuite ou une pompe défectueuse peut affecter simultanément les deux systèmes.

autre probleme
Connexions électriques défectueuses – L’oxydation ou le desserrage des connecteurs peut générer des signaux erronés interprétés comme des défaillances par le calculateur.

autre probleme
cela peut aussi provenir d’une interaction avec d’autres systèmes électroniques du véhicule, comme la direction assistée électrique ou les aides à la conduite,un dysfonctionnement d'un phare clignotant qui pourrait partager une cause commune avec l'ESP, notamment au niveau du faisceau électrique.

voici en génaral le suivi que va faire un garagiste si il constate qu'il y a pas de défaut d'un capteur de roue.

Oui j'avais vu que le voyant esp est un voyant passe partout...
Je me suis même déjà demandé s'il n'avait pas un rapport avec ma porte latérale qui a son moteur qui ne fonctionne plus !!!
Mais comme ça le fait surtout en temps de pluie...