Panne frigo thetford n180

[Anonyme 7760]

Re,

Pour préciser le fonctionnement du mien: Si je le démarre au 12 moteur tournant, bof, il faudrait beaucoup de temps pour sentir le froid, pas assez de "patate" pour faire tourner l’agrégeât.

Par contre si le froid est présent avec le gaz ou 220 et que je prends la route sur le 12, c'est mieux que rien, mais c'est pas Byzance quand même !

Le 12 ça me fait penser aux Shadoks.

[philippe31]

bonsoir ,
je crois que c'est le constat que nous faisons à peu près tous : le 12V ne "fabrique " pas vraiment du froid : il entretien , au mieux , la T° du frigo obtenue par le 220 ou le gaz . et encore , il ne faut pas rouler par fortes chaleurs ...
tout comme Tof , toujours 1 bouteille de glace dans le frigo , et une autre dans la partie congélation .
Phil31

[stinger76]

Salut tout le monde, suite de mes contrôles prise d’intensité avec pince ampère métrique 15A au démarrage du frigo donc tout fonctionne normalement. Du coup j’ai continué mes recherches ces modèles de frigo étaient sous dimensionnés en résistance 12v 147w et les remplaçait par des 170w, mais cerise sur le gâteau la 170w ne se trouve plus donc THETFORD à sortie un kit pour passer 190w (carte + résistance) pour la modique somme de 300e ça fait cher le morceau
Merci encore à tous et bonne soirée

[Anonyme 7760]

Bonsoir,

J'ai mieux ! 66.02 € ici sinon 72.60 € ici, bon c'est quand même cher mais là les shadoks pompent mieux.
Pour la carte, regarder la valeur du relais.

[stinger76]

Bonjour,
Merci tof oui la résistance c’est ça mais lacarte 220e et le relais qui y est monté est un 20a et risque d’être un peu juste car l intensité avec une 190w devrai être 15,8A mais avec des valeur nominal pas en réel j’ai peur ça fasse chauffer la carte et la grille qu’en pensez-vous ?
Merci

[Lepets]

bonjour à tous
je galère aussi en 12v c est un scandale de nous fournir ces frigos qui ne peuvent pas fournir suffisamment de froid en roulant
en plus ils coûtent une fortune 2000 euros en moyenne.
Le fabricant à quand même une énorme responsabilité sanitaire sur ce coup......
bonne route quand même

[stinger76]

Complètement d’accord

[Anonyme 7760]

Re,

Je viens de regarder le relais est un 30 ampères, c'est correctement dimensionné pour une résistance de 190 W.

D'ailleurs je ne comprends pas pourquoi changer la carte ? A ma connaissance il n'y a pas de carte spécifique pour une résistance 190 W chez Thetford.

[Gigi34]

Bonjour.

Je ne sais pas si cela peut t'aider mais g trouvé ce post dans un autre forum qui parle d'un rappel Thetford, mais cela date de 2010.
Bon dépannage
Gigi34
http://www.maroc-campingcar.com/t6450-p ... go-dometic
en bas de page

[Anonyme 3232]

bonjour à tous
je galère aussi en 12v c est un scandale de nous fournir ces frigos qui ne peuvent pas fournir suffisamment de froid en roulant
en plus ils coûtent une fortune 2000 euros en moyenne.
Le fabricant à quand même une énorme responsabilité sanitaire sur ce coup......
bonne route quand même

Bonjour,
Il est facile de toujours rejeter la faute sur l'autre, acheter un camping-car ce n'est tout de même pas acheter une paille!
Il appartient tout de même à la personne qui achète de se renseigner avant de passer la commande, un camping-cariste doit au moins savoir qu'un frigo a absorption n'a pas le même rendement qu'un frigo a compression.
S'il ne le sait pas il ne peut pas l'utiliser comme il faut, aujourd'hui il y a assez d'informations sur internet, j'en veux pour preuve le tas de forums spécialisé camping-car.
Sur le notre en tout les cas (et ce n'est pas le seul), il y a des fiches techniques téléchargeables, qui traitent de ce sujet et qui expliquent!

[Lepets]

d accord bob mais tu trouve normal que ces frigos montent en temperature de plusieurs degrés en roulant .....
Pour moi c est complètement anormal de partir avec un frigo à 5 degrés et d arriver à domicile avec 20 degrés congel même écart.
bonne route

[stinger76]

Bonjour,
Merci Sergio effectivement relais 30A donc admissible avec une résistance de 190w, et pour la carte c’était sur un site qui disait que s’était une préconisation du fabriquant mais je suis d’accord pour moi ça ne doit pas poser de problème je vais essayer de toute façon la carte peut griller donc je la changerai à ce moment-là.
Merci à Gigi mais le problème ne vient pas du transformateur comme dans le cas cité car la puissance vient directement de la batterie cellule, la carte n’est là que pour la commande.
Et pour répondre à Bob étant novice en CC je n’ai pas pensé à regarder sur ce camping car d’occasion la monte du frigo mais plutôt la taille erreur peut-être de ma part mais concernant les fabricants de frigo effectivement je pense comme disait Lepets qu’ils pourraient mettre en vente des frigos qui fonctionnent dans des conditions normales qui étaient les miennes en l’occurrence.
Merci à tous je vous tiendrai au courant quand j’aurai monté la nouvelle résistance.

[Anonyme 3232]

Bonjour,

concernant les fabricants de frigo effectivement je pense comme disait Lepets qu’ils pourraient mettre en vente des frigos qui fonctionnent dans des conditions normales

Mais les frigos à absorption fonctionnent dans les conditions normalement préconisées, au delà les performances baissent!
Sur le mien dans les conditions normales, j'ai - 15 dans le conservateur et + 4 dans le frigo.
Par contre dés que la température extérieure monte au delà de 32/33° les performances baissent, et c'est proportionnel à la montée de la température.
download/file.php?id=11245
Voila ce que dit DOMETIC .
Avertissement pour l'utilisation de votre réfrigérateur
Les réfrigérateurs de tous genres ne peut augmenter la qualité de produits alimentaires mais uniquement au maximum garder la qualité a cours terme au moment du stockage des aliments.
Le stockage des aliments doit tenir compte des conditions particulières de fonctionnement d'un réfrigérateur installé dans un véhicule qui varie en fonction :
- des conditions climatiques variables,
- de la température élevée à l'intérieur d'un véhicule fermé en stationnement exposé au soleil (la température peut atteindre et dépasser 50 degrés)
- de l'utilisation au cours d'un trajet prolongé de la source d'énergie de 12 volts
- de l'exposition au soleil du réfrigérateur placé derrière une vitre
- d'une utilisation trop rapide du réfrigérateur après sa mise en température optimale .
Dans ces conditions cet appareil ne peut garantir la température nécessaire à la conservation des denrées très périssables.
Liste des denrées très périssables : tous les produits portant une date limite de consommation associée à une température de conservation inférieure ou égale à 4°C, en particulier, viandes, poissons, volailles, charcuteries, plats préparés

Et pour finir si l'on veut les mêmes performances que le frigo de son domicile il faut faire monter un frigo à compression, ce qui est possible, mais il faut avoir derrière une production de courant qui permette de l'alimenter en permanence en 12 volts.

[Lepets]

bob pour ma part c est le fonctionnement 12v en roulant qui me pose problème comme beaucoup d entre nous il n y a pas de maintient de température comme l annonce les fabrican.
Pour le 220 et le gaz cela fonctionne plutôt bien quand on respecte les bonnes pratique .
je pense que les fabricants l on bien compris et revoie leurs copies avec leurs dernière génération de frigo .
bonne route

[stinger76]

Bonsoir, oui pour ma part la semaine dernière sur l’Alsace il ne faisait que 15°C à tous casser mon mécontentement venait essentiellement de là et d’accord avec toi au delà de 30°C je peux comprendre que les performances baissent mais effectivement certains frigos fonctionnent mieux que d’autres peut être les plus petits.