Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour,
Un collant pour remplacer la courroie mais de nos jours ce n'est plus possible, les bas sont trop court ou la ficelle n'est pas assez épaisse

bonsoir ,
ça ne m'étonne pas vraiment , un problème sur une poulie : une courroie qui casse aussi rapidement par défaut est rarissime .
J'ai vécu ton problème avec un Mercedes , i y a quelques années . ( du coup , 2 fois en rade sur l'autoroute , un coup à 22h , l'autre à 6h du mat . Le tout en l'espace de 15 jours . Génial !
Phil31

Re,

Vous avez bien trouvé, la bonne réponse. Les
bas/collant en soie en remplacement de la
courroie d’accessoire, suivant les moteur et les montages,
ça peut, toujours marcher.

Pierre03, ce qui me géne, sur ton retour, c'est que ton mécano,
te dises, que ça vient, d'un défaut de la poulie Damper.
C'est la poulie principale du moteur, qui entraîne toute la distribution !!!
Ton moteur est mort ??? Non, change de mécano !
Et si c'est vraiment ça, vois avec l'ancien proprio,
si il n'a pas oublié des factures moteur dans le dossier de la vente...

Yves.

D'après ce que je lis, si ta courroie a cassé si vite c'est qu'elle avait peut-être un défaut de fabrication.
L'autre possibilité est le fait que la poulie damper (qui est en fait un contrepoids destiné à réduire les a-coups moteur et accessoires) n'ait pas été serrée au couple lors du remontage de la distribution. Elle s'est desserrée, la courroie accessoires a travaillé avec un jeu latéral qui s'est amplifié quand tu as mis la clim qui tire davantage que les autres accessoires et elle a sauté.
Si c'est le cas tu l'as échappé belle, la poulie damper aurait pu se desserrer encore plus et là, c'était la distribution qui sautait avec casse moteur comme résultat.
Peux-tu nous préciser quel est ton porteur (Fiat Citroën Ford ou autre) et quelle type de courroie, plate crantée ou trapézoïdale ?

C'est 1 citroën jumper chausson de 6.05m avec le moteur sofim 2.8l
Avec la clim j'ai roulé environ 2 heures avec !!!
Je regarde toujours les niveaux tous étaient parfait ....et il roulait parfaitement comme quoi ...
Ce matin je suis passé chez citroën voir le chef d'atelier ensuite j'ai fait le nécessaire avec mon assurance
Demain je vais sur place pour récupérer nos affaires dans le camping car je verrais donc la courroie de distribution et la fameuse poulie car la procédure sera longue ....
Pour cette année c'est cuit pour les vacances !!!!!

bonjour
donc poulie mal serrée voit le garage qui a fait cette réparation
cette poulie se serre a 45 k et il faut une clef spéciale pour cela
gilles

bonjour
ne pas confondre courroie de distri et d'accéssoires
la courroie de s accessoires est en bas a l'extérieur du moteur et entraineé par le villebrequin moteur
maintenant celle ci est en deux partie reliée a un centre antivibratoir .
voir si celle ci na pas abimé le centre si elle c'est déserrée
j'ai eu cela sur un fourgon .!!
c'est la poulie qui a pris du jeu sur le villebrequin et a fait sauter la courroie (qui est HS.)
panne fautive a l'a réparation engagée au paravent.
gilles

Bonsoir
Je me suis rendu sur place pour voir la poulie damper tenait encore par 1 cheveux le bout du filetage du boulon est abîmé !!!! le boulon à était remonter sans être changé sans colle et j'ai repris les kilomètres depuis le changement des travaux moins de 3000 km
Maintenant l'Expert va prendre le relais !!!!
Pour cette année la suite des voyages en camping car c'est cuit ......
Sur place des gens avec 1 camping car ford le moteur qui à explosé c'était pour eux le début des vacances !!!

Pierre 03 a écrit : ↑10 juil. 2019, 21:14 Bonsoir
Je me suis rendu sur place pour voir la poulie damper tenait encore par 1 cheveux le bout du filetage du boulon est abîmé !!!! le boulon à était remonter sans être changé sans colle et j'ai repris les kilomètres depuis le changement des travaux moins de 3000 km
Maintenant l'Expert va prendre le relais !!!!
Pour cette année la suite des voyages en camping car c'est cuit ......
Sur place des gens avec 1 camping car ford le moteur qui à explosé c'était pour eux le début des vacances !!!

Bingo, coup classique, poulie damper mal serrée. L'expert mettra en cause le garage qui a fait la réparation c'est certain.
En attendant, arrange toi avec lui pour savoir si après son passage tu peux faire réparer pour sauver tes vacances et te retourner contre le garage après pour te faire rembourser tout ou partie des dégâts.

La Secrétaire de l'Expert m'a déjà contacté la procédure va commencer lundi !!!!
Dans 1 er cas pourvu que la tête du vilebrequin n'est pas morflé ???
et 2 éme cas si le joint de culasse n'à rien car c'est arrivé en haut d'une grande montée et c'était pas la première et il faisait très très chaud !!!

bonjour
si le filetage est abimé ,la c'est grave voir très grave ,car c'est le villebrequin qui est a changé donc démontage complet du bas moteur !!!!
si une réparation genre remontage de la poulie sans refaire le filetage du villebrequin,çà recommencera plus tard!!!
il faut une clef spéciale pour le resserrer pas une douille !!!!!!!!!!!!
gilles

re
non le joint de culasse na rien a voir la dedans si çà na pas trop chauffer sur une grande distance avec témoin rouge allumé
gilles

Il faisait très chaud et le parcourt montagneux et j'étais à 150 métres du haut voyant batterie c'est allumé pour me garé ensuite 20 mètres pour ce garé pour éviter de créer un accident et ouverture du capot en laissant tourner le ventilateur radiateur gros bouillon dans le vase d'expansion et çà craché par le trop plein et là voyant radiateur était allumé ( par manque de liquide ??)
Au garage je lui est dit ce qui c'était passé il manque bien 2 à 3 litres de liquide il m'a dit qu'il ferait les essais de toute manière je ferais une réservation avec l'Expert

Aie, je ne voudrais pas être oiseau de mauvaise augure, mais, gros bouillon dans le vase, ça pue.
Espérons que tu aies sauvé la baraque à temps

bonsoir
non pas de risques a moins d'avoir remis de l'eau froide dans le moteur la oui c'est mauvais
de toute façon ventilateur ou pas il ne servait a plus rien car il ne refroidissait rien par manque d'eau
quand çà arrive il faut laisser refroidir le moteur avant de remettre du liquide
attention aussi au bouchon de remplissage car la c'est une" fusée" quand ont 'l'enlève
gilles