Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour

Ok c'est bien ces modifications, en 3 ans pas de problème particulier Hors eau usées qui se vident pas complètement.

J'ai eu hyper et burstner, elnagh, arca, benimar.

Je suis plutôt satisfait du fleurette qui ne parle pas assez de l'isolation thermique et phonique, vraiment bien

Aussi du contrôle étanchéité qu'il faut faire seulement au bout de 3 ans ce qui prouve que c'est sérieux.

De toute façon au bout de 6 mois il faut se faire soit même un contrôle total du camping car.

Bonjour Dino
Oui pour l'étanchéité, je contrôle régulièrement
J'ai eu qqs micros fissures sans gravité
Pour l'isolation.....c'est moins évident sur le 67 lo, oui, la salle d'eau niveau chauffage n'est pas au point
L'insonorisation....ok mais car il y a un mais , sur que le matelassé aide sauf qu'avec tous les lanterneaux, c'est autant que rien , très bruyant quant il pleut
Je ne changerai pas pour autant ce véhicule qui est top pour nous MAIS, se disant dans le '' haut '' de gamme, perso, je le place dans le '' milieu '' de gamme
C'est peut robuste mais il y a aussi pas mal de loupé question finition
Rapidité de construction pour le profit et un contrôle qualité....bof mais, on va pas se plaindre, y a bien pire sur le marché
On fait régulièrement des portes ouvertes chez nous ( distributeur CLC proche ) , ben , j'hallucine que je vois certaines choses et pourtant, qu'est ce que coûte une' vis '' en plus pour un fabricant !!

Hello les CCistes
Juste pour info
https://www.youtube.com/watch?v=c7ncBNHPj4g
Voilà, il y a du changement en mieux par rapport au mien
Les aimants
La vidange des eaux propre
Ok ok, je confirme, un camping car pour deux ou, pour rester sur place mais avec un enfant et lit cabine, c'est plus simple
Voili voilà

Bonjour

Ils ont changé le système du lit monté/descente

Challenger31 a écrit : 14 oct. 2023, 15:39 Bonjour

Ils ont changé le système du lit monté/descente

Ben, je sais pas, j'ai la même chose
Toutefois, il y a qqs petites différences avec le mien mais rien de '' méchant ''
Je trouve très nul les places arrière, challenger fait nettement mieux avec le dossier déjà sur place sans oublier qu'il n'y a même pas d'isofix

L'ingénieur qui a créé ça, doit être un célibataire endurci
Même la planche qu'il faut lever pour mettre les pieds ne tient pas en haut , j'ai changé l'emplacement des charnières afin qu'elle se replie sur celle de devant qui est d'une logique même pour un enfant
Le dossier, je le mets dans la petite penderie et l'appui tête, sur le côté haut de la casquette
Le triangle '' confort '' du dos, je le laisse dessus dans la penderie
La douche, pas de soucis contrairement à ce qu'il dit sujet du passage de roue et la enfin les portes, sont suffisamment hautes, impossible de mettre de l'eau dehors
Je regrette le chauffage parcontre qui lui est un peu insuffisant dans la douche mais, on arrive
Juste qu'il ne faut pas fermer toutes les bouches du salon sinon, il se met en sécurité de surchauffe

Je vais finir les modifications et noter ce qui n'est pas bon ET, j'irai me présenter au siège Fleurette afin de faire le véhicule parfait

Hello
Je profite de la non utilisation du véhicule pour qu'ils me fassent les qqs soucis restant comme je suis sous garantie
Une micro fissure à l'arrière gauche, rien de dramatique mais bon, y a pas de raison
Une fissure sur la casquette qui avait déjà été traitée sans soucis qu'il y est des infiltrations
De l'eau qui entre dans la petite porte de soute dont j'ai déjà regardé plusieurs fois sans trouver
C'est bizarre car celle ci est en double joints et l'eau, on en trouve sur la partie plate entre les deux joints plus précisément, sur la partie basse du cadre
Y a pas vraiment de soucis, juste que le papier peint sur la porte gondole très légèrement et se remet en place une fois sec , le gars dit que le joint intérieur est monté à l'envers, c'est à dire l'assemblage et en haut ? Ok , mais, pas convaincu que ça changera grand chose car le premier joint .... Il servirait à quoi alors ....
Bref
Sinon, et là, ça va trainer , c'est la casquette
Oui, j'ai que dernièrement fait gaffe enfin, mon épouse
On était stationné de façon à ce que le soleil donne sur l'arrière
Le lit baissé, on voit de la lumière dans l'angle droit là où le lit s'encastre afin de gagner en hauteur
En fait, la fibre de verre est tellement épaisse à cet endroit, qu'on voit passer le soleil
J'ai pourtant déjà été à plusieurs reprises sur le toit, appuyé un peu partout et, rien de spécial
Le gars n'en reviens pas, il dit qu'il va voir avec l'usine dont on lui a transmis un photo flagrante
Je doute beaucoup sur ce qu'ils vont '' trouver '' comme solution voir aucunes
Perso, on ne voit pas sur le toit , donc, je me fiche un peu de l'esthétique, d'ailleurs le joint unique du véhicule entre la casquette et l'arrière est très moche , c'est une espèce de gros scotch du genre papier mammouth de couvreur sauf qu'il est plus ou moins blanc
Ben, peut-être renforcer avec ce genre de matériel.... Je pense pas qu'ils vont me remettre une couche de fibre par dessus car cela voudrait dire ponçage afin que ça accroche mais, c'est déjà tellement fin .....je prendrai pas le risque car y a pas d'eau qui entre
Voili voilà, curieux de savoir mais, ça risque d'être long surtout que le patron est débordé et que le meilleur gars de l'atelier est absent pour un bon moment
A suivre...

bonjour a tous comme dejat dit un c car ce n"est que des emmer***** rare son ceux qui non jamain eu de problemes plus ou moins graves

Bonjour,
Alain, pour ton eau qui s'infiltre sur le plat du cadre j'ai eu le cas.
enfin de compte personne ne trouver le pourquoi de la chose et si bien que l'eau s'infiltrée dans la soute.
j'ai trouvé le problème , l'eau venant par le haut de la cloison à l'extérieur glissait sur le haut du cadre suivait son chemin sur le pourtour du cadre pour ensuite retombé par le bas du cadre.
si bien que l'eau stagnait et par débordement s'infiltré dans la soute. ( pourtant 2 joints)
le problème venait que le cadre bas penchait vers l'intérieur de la soute et si bien que l'eau s'évacuait dans le mauvais sens.
j'ai donc glisser sous le cadre bas une barre alu ( rivetée pour faire en sorte que le cadre bas penche vers l'extérieur.
Depuis plus d'eau depuis 3 ans.

jean luc 50700 a écrit : 30 nov. 2023, 11:19 Bonjour,
Alain, pour ton eau qui s'infiltre sur le plat du cadre j'ai eu le cas.
enfin de compte personne ne trouver le pourquoi de la chose et si bien que l'eau s'infiltrée dans la soute.
j'ai trouvé le problème , l'eau venant par le haut de la cloison à l'extérieur glissait sur le haut du cadre suivait son chemin sur le pourtour du cadre pour ensuite retombé par le bas du cadre.
si bien que l'eau stagnait et par débordement s'infiltré dans la soute. ( pourtant 2 joints)
le problème venait que le cadre bas penchait vers l'intérieur de la soute et si bien que l'eau s'évacuait dans le mauvais sens.
j'ai donc glisser sous le cadre bas une barre alu ( rivetée pour faire en sorte que le cadre bas penche vers l'extérieur.
Depuis plus d'eau depuis 3 ans.

Hello
Merci pour l'info, je vais laisser les pros réfléchir mais, je suis convaincu qu'ils ne résoudront pas le problème
Perso, d'abord je pensais que l'eau s'infiltrait pas les charnières car le premier joint est coupé à cet endroit, j'ai fait un joint silicone maison pour '' boucher'' mais, va n'a pas résolu le problème
Oui le cadre penche légèrement comme tu dis mais, le deuxième joint empêche l'eau d'entrer dans la soute c'est déjà bien
Pas certain que je puisse lever le cadre car Fleurette c'est .....du '' haut '' de gamme et en même temps, plus du bas de gamme
Oui, rien qu'à voir comment tien le cadre du coffre à gaz ça fait peur, j'ai d'ailleurs rajouter un fer plat histoire que les bouteilles qui vadrouillent malgré les attaches, ne tapent plus contre
La soute, même chose...je risque plus de casser que relever le cadre
Je pense plus à faire comme sur mon Opel Mokka, une ouverture dans la partie basse du premier joint histoire que l'eau puisse sortir MAIS, j'attends de ne plus être sous garantie pour cela encore 4,5 ans
On verra bien mais, pas de soucis, je sais exactement comment c'est un problème d'étanchéité, je surveille régulièrement afin d'éviter tous problèmes du genre, je reste confiant malgré tout du produit

Hello la compagnie
Voilà, véhicule déposé chez mon concessionnaire faute d'avoir un chauffeur pour rentrer chez moi, je l'ai déposé beaucoup plus tôt
Il fera dans un premier temps une vidéo conférence avec l'usine Fleurette afin de leurs montrer le manque de matière de la casquette ( donc il confirme même sans lumière deux endroits qui sont flagrant)
Il sait et avait déjà une relation verbale avec eux ce qu'il pense faire sauf si l'usine voudrait après avoir vu en vrai, faire autrement ( changer la casquette ... là, c'est moi qui émet des doutes ..
) Oui je sais ce que j'ai mais pas ce que j'aurai...
Bon, j'ai totale confiance au chef d'atelier et lui de toute façon demandera un écrit de validation
Concernant la porte de soute, il confirme ce que JL a écrit sujet du cadre qui penche vers l'intérieur mais, il ne souhaite pas forcer vers le haut celui-ci
Il va me monter légèrement la porte afin que le joint comprimé mieux sur l'extérieur ( il a déjà fait cela à plusieurs reprises)
Concernant les infiltrations d'eau dans le moteur
Il a fait "" pfff problème chez Fiat qui date...''
Je verrai avec Fiat très prochainement
Sinon il était content que je lui ai transmis la fiche Fiat concernant la quantité d'huile moteur
( Photo ci jointe pour ceux que ça intéresse)
Il a eut exactement le même problème que moi avec les 6,10 litres préconisés
Il va suivre cette notice maintenant ( il a pour le moment effectué que 2 vidanges sur ce nouveau moteur dont le premier comme moi niveau problème et le deuxième, ben il a mis 5,5 l et dit au gars de surveiller et repasser dans qqs temps )
Désolé pour la photo, elle n'est pas très lisible et manque le début mais, l'essentiel y est
'' valeur de niveau d'huile doit être entre 4622 et 5425 ml
Pour rappel, la jauge ne fonctionnera correctement QUE batterie chargée à toc et température de l'huile à 70° comme le technicien me l'avait dit
Si vous me croyez pas : m'a valeur était 6103,12 ( noté sur la fiche) il m'a retiré un litre
La jauge sur le tableau de bord se trouve juste sous le trait '' 3/4'' ET, n'a pas bougé depuis
Tout fonctionne correctement et plus de problème
Je suis dans la fourchette et j'aurai pu rajouter 300 ml on va dire ( normalement, quand ils feront la vidange dans peu, c'est ce qu'ils vont mettre, je confirmerai le volume ET surtout qu'est ce que la jauge indique ( je pense 3/4 ou juste au dessus mais plus 3/4)
Voilà les dernières nouvelles
A ...... suivre dès que possible comme promis

Dino27 a écrit : 02 août 2023, 10:20 Bonjour
..........
contrôle étanchéité qu'il faut faire seulement au bout de 3 ans ce qui prouve que c'est sérieux.

en relisant le post , je complète
Oui , sérieux l'étanchéité car même avec un manque de matière en épaisseur, c'est étanche
Ceci dit, à suivre, j'attends la réponse de ce qui sera décidé en fin de semaine prochaine
Ensuite, à voir quand ce sera fait
J'ai peu de km mais, qu'est qu'il prend pour les allés retours entre concession et garage

voili voilà
J'ai appelé le mécano histoire de savoir où on en était du problème de casquette
RDV pris première semaine de novembre
Il va s'en occuper
Je lui ai également demandé de regarder où est la micro fuite sur le réservoir d'eau propre
Il m'a répondu
Pas de problème déjà qu'on vous voit peu nous ennuyer sur des '' problèmes '' qu'on rencontre quasiment tjrs sur un véhicule neuf
Oui, j'ai refait beaucoup moi même mais c'est plus pour éviter les allés retour étant donné que c'est pas la porte à coté
A ......suivre

Voili voilà
Le pépère est en concession pour pose de renforts sur la casquette
Bon, maintenant, je suis un peu comme notre collègue Gilles
Oui, déposé, c'est fait MAIS, à quand le retour
Ok, pas les mêmes conditions que Gilles
Oui, c'est plus du '' manque '' de temps chez moi
Étant donné QUE, c'est le chef d'atelier lui même qui va faire le boulot, il m'a demandé si on était pressé
On a dit que non pas vraiment car effectivement, je préfère que ce soit lui qui fasse
Malheureusement, il est partout
Entre téléphone, réception des véhicules neufs et clients pour travaux....
Quoique, il m'a dit que si cela se trouve, il viendra un lundi ( jour de fermeture) pour être tranquille et faire
Il va également revoir ma cuve d'eau propre et dit qu'il y a du boulot juste à tout déposer pour uniquement voir où est le problème
Après qqs discussions , il m'a confirmé que ma batterie était une lithium 200A ( ok, ça je savais, je ne connaissais juste pas la marque) il m'a qu'il a tout monté en victron car il n'a jamais eu de soucis avec ce produit
J'ai posé la question de SI on roule avec le coupe batterie,ça causerait un problème, il m'a répondu que non
Il va voir ... enfin si c'est possible, pourquoi j'ai eu des coupures électrique après avoir raccordé au 230 , juste que si c'est pas '' flagrant '' , pas facile, il va tout de même un coup d'oeil au chargeur
Il m'a redit merci pour la fiche technique de Fiat avec les volumes d'huile moteur à respecter ( idem chez eux, beaucoup de retours de personnes qui ont rajouté de l'huile, d'ailleurs, eux même avaient tendance à en mettre trop )
L'adblue, il me conseille de faire le plein avec un '' bon '' produit additif ( plein, pas tout à fait histoire d'avoir un petit peu d'air entre le bouchon et le liquide) il m'a dit que quand je le recherche, il me montrera le produit dont il est content avec
Nb: un CCiste porteur Fiat est tombé en rade ( perte de vitesse) , ben assistance Fiat est passé chez le gars ( enfin, là où il était en panne)
Un coup de valise et régénération Fap
Une 100€ de dépannage, ça a très fonctionné une bonne 50 de bornes et re panne
Finalement, autre Fiat en dépannage, problème sonde nox et injecteur HS
Encore un bon soulagement de 400 et des brouettes €, et , évidemment, fini la garantie de 4 mois après les 2 ans
Depuis, il traite systématiquement l'adblue
Voilà mes '' retours '' d'aujourd'hui
Profitez bien, ici , ça a caillé ce matin mais là, super soleil et 14 °

Hello
Avis à ceux qui disent que les constructeurs n'écoutent pas les CCistes
En visite dans ma concession pour porte ouverte ce WE, j'ai revu le même que moi de 2024 ( en stock)
Qqs modifs
Coussins dossiers par aimants et plus Scratch
Sièges route arrière, ben le système dossier est intégré dans la banquette, plus besoin de chercher celui ci dans la soute
Ok, on peut encore mieux faire pour moi ( challenger/chausson est mieux)
La plaque qu'il faut lever pour les pieds , elle ne tient tjrs pas en l'air, je comprends pas pourquoi ils n'ont pas fait comme je l'ai fait, la rabattre sur la partie avant qui reste en place
Tjrs pas suffisamment de place pour y mettre les pieds au sol ET, le caisson ( tuyau de chauffage) fait que tu as les genoux trop haut , pas eu de changement
Autre petite amélioration
La vidange du chauffe eau est maintenant devant, plus besoin de se contorsionner pour y arriver au fond du dit meuble banquette
Ok, la porte est plus petite et, j'ai plus vue la pompe ?
J'ai pas pû démonter les coussins afin de regarder plus car il était noté de ne rien faire sans vendeur ou conseiller
Enfin une prise 230 v dans la '' salle d'eau '' que j'ai dû demander
Idem sauf si c'est une option ? , la caméra de recul est posée
La sonde du chauffage est à mi hauteur au niveau de l'entrée ( je sais si ça va être mieux pour autant).
Les poignées des meubles et montée à l'entrée, sont en noir plus chromé
Idem pour les robinets et d'ailleurs celui du lavabo est plus bas ce qui permet d'ouvrir la porte du placard SI celui ci est ouvert ( en hiver pour vidange)
Bon, je préfère le mien car tu peux plus facilement y mettre la tête dessous
La teinte des housses est légèrement différente dans sa partie tissus mais, le '' faux '' cuir est à mon avis tjrs aussi mauvais si tu es en jeans
Idem, la mousse n'est pas meilleure que chez moi
Il y a également sous le lit pavillon, 2 spots de lecture AVEC une prise USB dessus ce qui manquait beaucoup dans le véhicule
Je regrette juste que l'un est coté chauffeur et l'autre coté passager
Pourquoi ? Tout simplement car on dors les deux dans le même sens en principe SI tu fais le lit dinette
La table, pas de changement mise à part la couleur tout comme le plan de travail/ évier
La plaque de cuisson me paraît moins large ou alors, c'est un effet d'optique, elle est encastrée avec deux vitres teintées qui une fois fermées , c'est au même niveau que le dit plan de travail
Les murs de la douche sont également en gris marbré
Le tableau de commande est tjrs le même
La soute, idem et, je pense que le problème de '' froid '' dans la salle d'eau est de même qu'avant avec juste une sortie d'air en bas tout comme la soute , qu'une sortie et pas assez isolé du froid pour moi
Le coffre à gaz est moins large mais, tjrs pour 2 bouteilles
Les sangles de maintien sont dans l'autre sens, je pense que ça tiendra mieux les bouteilles pour qu'elles ne tapent plus sur la porte
Le porte PQ est en vertical...je trouve ça nul car le papier va se dérouler vers le bas ,ok, on peut le remettre à plat
Pas de changement niveau de la porte d'entrée, tjrs un vérin qui sert à rien s'il y a du vent
La fenêtre s'ouvre tjrs autant que si elle est ouverte Et que tu ouvres la porte , ça va faire mal
Ah oui, le grand lanterneau a une tout autre façon d'ouverture, il y a des crans , je pense qu'on peut plus régler l'ouverture
Perso, j'ai trouvé la manipulation de déverrouillage pas top
La cabine est la même que le mien ( tableau semi digital, boîte manuelle 6 et commandes )
Le siège chauffeur n'a tjrs pas de soutien lombaire que j'ai rajouté chez moi car c'est pénible pour qq'un qui a des problèmes de dos
Bref, peut-être d'autres nouveautés mais comme dit, je me suis pas trop attardé dessus, le prix ça pique, un peu plus de 80000€ sans la batterie lithium et son installation....
Pas de jantes alu ( perso, j'en voulais pas) et, en 15"
Le truc bête mais, je sais pas si sur ce modèle c'était déjà, oui, je parle de la jauge d'huile
J'y ai même plus pensé et encore plus bête car il y avait des fourgons ( beaucoup d'ailleurs) en nouveau modèle qui est facilement visible par la nouvelle calandre ( moche à mon goût) , j'aurais dû regarder
Bon, une autre fois je le ferai
Voilà pour ceux que ça intéresse
Nb: je suis absolument pas fourgon MAIS, j'ai trouvé qu'il y avait pas mal de changement surtout chez campereve
Ok, la largeur me gène un peu dans ce genre mais bon
En occases, pas grand chose mise à par un chausson don l'intérieur reste un peu idem au mien MAIS, qui fait plus grand alors qu'il est 30 cm plus court
Ok, en ford ....bof , c'est pas mon truc
Un Renault master , pas le tout dernier, idem, je trouve la planche de bord trop camionette
A la prochaine

Bonjour,
merci pour le retour, mais pour ma part pas très "fourgon", ni "van".