Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Par contre fait toi un «  double toit » ,( style galerie) extérieur,tu verras excellent pour éviter les grandes chaleur et idéal pour mettre des panneaux solaires ou autre chose.
De plus lors de pluie et grêle ,le bruit completement atténue au possible.
Sans percer ,tu fais le style barre de galerie sur toute la longueur du véhicule.

C'est ce je vais faire,
2 panneaux de 1.14m de largeur, ça va faire a peut prêt 2,25m sur 2.80, il va rester ur l'arrière, 55cm sur lesquels je vais mettre une tôle...
J'ai commandé 8 supports de barres de toit que je vais étaler sur toute la longueur, reliées longitudinalement par des barres alu pour fixer mes 2 panneaux.. je vais chercher aussi a fabriquer je ne sais pas encore comment une casquette a mettre devant pour éviter l prise au vent et le bruit.

Pour avoir fait ,ton projet,dans ma jeunesse sur un Mercedes 508 ,j’avais fait ce système double toit sur toute la longueur.
Petit tuyau que je te donne.
J’avais fait ton idée de mettre un «  éjecteur de prise au vent » fait pas une tôle galbée sur le devant de la galerie partant du bas du toit du camion vers le haut de la galerie sur 30 cm.
Après utilisation ,vite démonté.
Pourquoi?
Prise au vent sur la plaque très forte et risque.
Ratire poussière et mousse entre la galerie et le toit
J’ai donc trouvé un système impeccable.
Sur le devant de la plaque j’ai mis un tuyau PVC de 10 cm de diamètre ,ouvert sur toute la largeur de la plaque et emboîté et vissé à cheval sur la plaque.
Si bien que l’air passe dessous et dessus et ainsi «   glissé « .

Par contre si tu mets des panneaux solaires sur ton toit et donc sur ta plaque ,pense à bien découpé la plaque pour ne pas que les panneaux solaires soient collés contre cette dernière et puissent respirer par le dessous.Tres importants.

Ok je vais faire ton système de déflecteur.
Concernant la tôle,elle ne sera que où il n'y a pas de panneaux.
Bien sûr il faut de l'air en dessous et le peu de lumière qui passera en dessous sera pet être reflète par le blanc du toit ...?

Pour tes panneaux solaires,pour le dessous ,ce n’est qu’une question d’aération.
Les cellules des panneaux ne se rechargent que par le dessus.

Croyais que les panneaux transparents, se rechargeant également par réflexion, de quelques pourcents ???

(Panneau bifacial)

Pour qu’un équipement biface puisse fonctionner des deux côtés et que le pouvoir réfléchissant opère, il ne peut pas être posé sur un toit comme un panneau solaire classique. On installe donc les panneaux bifaciaux sur une structure en hauteur, qui peut être pivotante ou non. La forme même de cette structure est importante car elle ne doit pas générer de gêne ou d’ombrage pour l’équipement.

En gain ,uniquement 5 /100 de plus ,surtout lorsque il rempli toute les bonnes fonctions pour la pose.

Le coût aussi de ce genre de panneaux solaires ,environ 10/100 en plus par rapport aux classiques.

En clair sur un camping car cela sera inutile.

Merci beaucoup, , ça m'apprendra à écouter les vendeurs de panneaux... Lol...

Bonjour,
Tu sais ,je ne suis pas étonné au niveau des vendeurs.
Ils ne connaissent pas leur produits les trois quart du temps.
J’en veux encore une cause ces dernières jours.
Ma,pompe à eau immergée reich tandem après 8 ans présentait des défauts de pression.
Je cherche donc la,même,pompe et explique que cette pompe a une particularité puisque 4 fils en sortie de pompe.
Pour le vendeur cela n’existait pas depuis plus de 25 ans ,il n’a jamais vu cela.
Je lui amène ,pour ne pas perdre la face il va me dire , » c’est du bricolage ».
Je lui présente le «  technique » et la notice pour le montage =devant le fait, il se tait,puis lui présente la nouvelle pompe neuve «  Reich tandem » avec ses 4 fils en sortie.

Je me suis fait un plaisir de lui dire qu’au bout de 25 ans de pratique ,il avait des lacunes techniques à combler.
la nouvelle pompe avec 4 fils en sortie de chez reich neuve,moins cher que celle qu’il voulait me vendre la « Reich duo »

Elle fonctionne ds les 2
sens ?

C’est une pompe immergée qui fonctionne avec les robinets contacteurs.
Dans le,corps de pompe tu as 2 moteurs mais qui peuvent fonctionner indépendamment suivant la pression demandée.

La Reich duo quand à elle fonctionne les deux moteurs en même temps et envoi toujours à pleine puissance.

OK, sympa...!
Ton Camping-car doit être au top ! C'était d'origine ?

Oui,d’origine.
Mais avec un montage demandait lors fabrication du camping car.
En effet d’origine c’était une pompe à eau au plancher et je n’en voulais pas (Style shurflo).
Pourquoi mon désir d’être en pompe immergée ?
Facilite de dépannage,simplicité de l’appareil.
Robinet à contacteur ,rare sont les pannes et dépannage rapide.
Fuite d’eau au niveau de la pompe = inconnue car moins soumis au vibration plancher lors du roulage et surtout le coût de la pompe qui est au moins 30 a 40/100 moins cher.

Merci pour votre aide...

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