Forum camping-car, fourgon aménagé,van

ben ;non jeune homme c'est pas "c.."
2990 euros posé

Alain Deloin a écrit : 17 mars 2024, 16:21 ah bon, 10 l en moins ?
Tu parles chez moi aussi ??
En fait, je sais même pas ce qu'il contient le mien, je n'ai jamais regardé ou chercher à comprendre
Sinon, perso je dirais que même si on avait un PTAC plus important, combien on pari que ça ne changerait pas grand chose
Oui, on prendrait plus de trucs avec nous c'est tout et du coup tjrs proche ou sup à la limite

Les réservoirs sont passé de 70 à 60L
Mais les prochaines productions devraient être à 90L comme avant Covid…

Bonjour a tous
je suis intéressé par les autolift mais l'on ma rapporté que la mise a niveau est difficile cales souvent obligatoire en terrain sauvage, je fais très rarement des aire de cc ou de camping
vous infirmez ou confirmez?

Non personnellement sur tous types de terrain, je n'ai jamais eu de problème de mise à niveau en automatique.
mon montage vérins électriques à 7 ans.
Je n'utilise aucune calles , les pieds sont déjà très large. Néanmoins , le fournisseur donne 4 petites calles de 15cm x 15cm en épaisseur 2 cm en plastique (je ne l'ai est jamais utilisé)

matériel très fiable.
il faut juste que les vérins soient bien montés , respecter les cotes par vérins par rapport au sol et si il y a lieu rajouter des extensions.

lors du montage et mise à niveau en mémoire.
choisir un terrain plat (garage c'est le mieux)
dégonfler les boudins gonflable suspension , si on est possesseur de cela (laisser 500 grs dans les boudins)... il faudra juste penser lors d'une mise à niveau automatique de dégonfler les boudins et les mettre à 500 grs)
entretien très succins tous les ans (nettoyage chiffon sec et silicone pour lubrifier le contacteur ressort de déploiement ( très facile d'accès)

cela consomme très peu de courant lors du déploiement et rentrée.
sécurité qui évite de les oublier au démarrage et sécurité qui fait qu'il ne peuvent se déployer en route.

en général ; les mécontents , sont ceux qui l'ont monté eux mêmes et qui n'ont pas suivi à la lettre les préconisations du constructeur.

Bonjour a tous,
Suite a l'installation des vérins autolifts par un professionnel voici le problème que je rencontre arrivé au domicile et essai. L'alarme surcharge et dénivellation trop élevée s'allume. Pourtant le terrain (herbe) est relativement plat. Des conseils ? Des solutions ?

Bonjour,
Revoir le professionnel.
Et refaire une programmation du système qui a été mal fait.
Par contre donne des détails de ton installation.
2 vérins?
4 vérins ?
Des rallonges aux vérins ?
Des boudins gonflables à l’arrière ?
Châssis du constructeur du porteur ?
Positions des vérins ?

Hello,

Alors il y 4 vérins, oui des rallonges ont été mises. Il y a des boudins pneumatiques mis en complément suite installation porte scooter. Les vérins sont pour un châssis Ford euro 6. Qu'entendez vous par position ?

Bonjour.

Lorsque les vérins ont été posés et l’enregistrement position automatique a été fait ,et que des boudins gonflables ont été montés,il faut lors de prochain positionnement automatique faire exactement le meme positionnement.
C’est à dire que les boudins gonflables soient à la même pression que lors de l’enregistrement du système position auto.
( pour ma, part lorsque j’ai fait l’enregistrement mais boudins arrière étaient gonflé à 0.5 kgs.)

Concernant le positionnement sur le châssis des vérins,ils doivent être montés aux emplacements prévus dans les trous pré percés du châssis par le constructeurs.

Concernant le boîtier avec le gyroscope,il doit être monté parfaitement horizontal et parallèle sous le plancher du camping car avec positionnement au milieu du plancher ceci étant très important .

Petite astuce lorsque on a des boudins gonflables à l’arrière.Le fait d’avoir enregistrer le positionnement automatique à 0.5 kgs , cela permet éventuellement si on a encore besoins d’équilibrer pour un meilleur confort supplémentaire de pouvoir encore surélever le camping car à l’arrière en balançant un peu plus d’air dans les boudins.