batterie porteur et panneau de controle..

Message non lu par **legolas** » 19 août 2018, 13:34

Message non lu par **legolas** » 19 août 2018, 14:03

La réference du frigo est:
921 086 315
j'ai cherché carte électronique ça à l'air que cette pièce est épuisée.!! vcxv

Anonyme 3232 · Message non lu par **Anonyme 3232** » 19 août 2018, 14:51

Bonjour,
Le frigo présente quelques points de corrosion qui ne sont pas bien méchants, il suffit de gratter la peinture, de poncer puis de passer un coup de bombe de peinture haute température.
Exemple:
https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produit ... -ml-e98963

Message non lu par **legolas** » 19 août 2018, 15:42

Oui, d'accord..
mais est ce que vous voyez quelque chose de pas normal ??
je ne vois pas où pourrait se trouver la carte AES ??
est-ce qu'il n'y en a pas une dans le bandeau du frigo..
et pour les 50 AH..

Message non lu par **legolas** » 19 août 2018, 15:58

Le modèle du frigo est le 7655 L. quand j'avais eu le même genre de problème il y a 4 ou 5 ans, la carte se trouvait dans le bandeau

derrière le grand panneau de commande. ?? c'est peut être la même chose. ??

https://www.cjoint.com/c/HHtn4f0Cz8r

Message non lu par **legolas** » 19 août 2018, 16:13

modèle RM 7655 L

Anonyme 3232 · Message non lu par **Anonyme 3232** » 19 août 2018, 16:20

Bonjour,
D'après ce que j'ai pu lire la carte se trouve derriere les commandes frontales du frigo, il faut enlever les boutons de commandes et retirer le grand cache;
Je vais faire une recherche sur Google.
Voici le schémas électrique du frigo RM 7655L:
http://i38.servimg.com/u/f38/13/50/49/75/schema10.jpg
j'ai aussi pu lire:

Il est bon de savoir que l'information : « 12v en roulant » est reprise sur l'un des fils venant de l'alternateur du moteur.
Ce « 12v en roulant » passe par un petit régulateur de tension ( la tension 12v de base, augmente en fonction de la vitesse : il faut donc la régulée ) ( l'ordinateur de bord a besoin de cette information mais non régulée )
Cette information est bien souvent reprise avec une prise du type « voleur » et de ce fait au bout de quelques temps devient mauvaise par oxydation des contacts = D’où le manque de cette information vers l' EBL puis vers la carte du frigo.

Pour la carte électronique avec la référence tu peux regarder là:
http://www.groupe-dragon.com/fr/modules ... 31155.html

Anonyme 5767 · Message non lu par **Anonyme 5767** » 19 août 2018, 16:36

Bonjour,
Je suis le sujet en silence mais je me dis Claude ouvre ta boite en concession Camping car tu as de l'or as te faire

.

Bon si j'ai un soucis je monte en Normandie

Chapeau bas !

Message non lu par **legolas** » 19 août 2018, 16:49

à Bob
ok..merci, mais le schéma électrique pour moi, c'est du chinois..
J'attends que Claude me dise quoi faire..
J'ai bien nettoyé le tuyau derrière...
merci.

Anonyme 3232 · Message non lu par **Anonyme 3232** » 19 août 2018, 16:50

Tof a écrit : 19 août 2018, 16:36 Bonjour,
Je suis le sujet en silence mais je me dis Claude ouvre ta boite en concession Camping car tu as de l'or as te faire .

Bon si j'ai un soucis je monte en Normandie

Chapeau bas !

Bonjour,

C'est fantastique cette aide gratuite!

Message non lu par **legolas** » 19 août 2018, 17:29

Bonjour.
Oui, effectivement c'est incroyable....dommage qu'on soit si loin...
moi aussi je monte en Normandie...un grand merci Claude....pour tout ce qu'on a déjà fait...
je suis le pro du multimètre maintenant...lol..

.
merci à tous..
17 pages rien que pour moi...comme on dit...ça calme ...lol..

Claude 76110 · Message non lu par **Claude 76110** » 19 août 2018, 19:44

Pas trop de compliments sinon je vais avoir la grosse tête.

Pour revenir au frigo, Sur la premiere photo du panneau du bas, on voit l’arrivée de l’alimentation du frigo qui vient de l’EBL : fil marron, fil bleu, et le fil D+ en jaune. Après le domino le fil D+ est blanc, il semble aller au boitier gris qui est à coté, a confirmer car je ne vois pas le fil blanc sur toute sa longueur.

En ce qui concerne le symbole de charge absent au panneau de contrôle :

sur EBL ---8,30
sur le panneau 8,30

c’est pas bon, il faudrait débrancher le block 3 et refaire la mesure entre 9 et 5 directement sur l’EBL, afin de voir si c’est la connexion qui est mauvaise ou si c’est dans l’EBL que la tension est trop basse.

Message non lu par **legolas** » 19 août 2018, 20:14

Je viens de regarder ce petit fil blanc..
Il monte dans une gaine grise jusqu'en haut et disparait vers le haut..
https://www.cjoint.com/c/HHtsmyt2OAr

https://www.cjoint.com/c/HHtsmTVEMJr

j'ai débranché le bloc 3 et j'ai pris les mesures direct sur les broches de l'EBL
le moins en 9 et le plus sur la 5

8,40V

Anonyme 3232 · Message non lu par **Anonyme 3232** » 19 août 2018, 20:26

Bonjour,

Pas trop de compliments sinon je vais avoir la grosse tête.

Tu aurais de quoi, mais il faut savoir rester humble!

Claude 76110 · Message non lu par **Claude 76110** » 19 août 2018, 22:14

j'ai débranché le bloc 3 et j'ai pris les mesures direct sur les broches de l'EBL
le moins en 9 et le plus sur la 5

8,40V

La tension de 8,4V est trop faible, c’est peut être la connexion entre le chargeur et l’EBL. Sur le schéma de l’EBL, en haut à gauche on voit les bornes A9 A8 A24 sur le chargeur, elles partent du chargeur vers l’EBL.

Il faudrait regarder le serrage de la borne A24 sur le chargeur et A13 sur l’EBL

Pour le frigo, on ne pourra pas aller plus loin, c’est probablement la carte du frigo . A tout hasard, regarder quand même le serrage du domino derriere le frigo, ou arrive le fil jaune D+.

Moteur démarré vous pouvez aussi vérifier que le signal D+ que vous avez mesuré à 13,5V en 2 de block 1 est aussi à 13,5V derriere le frigo sur le domino ou arrive le fil jaune D+

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