Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour,

J'ai rencontré Mme et Mr Dumon a Pinsaguel. Tres sympas et commerçants. Il y a de la marge pour négocier avec eux.

Ce problèmes de poids avec le cc n'est presque jamais évoqué ailleurs.
Cc magasine a fait un numéro spécial dernièrement mais c'est tout.

Un bon point de plus pour ce forum

Tout à fait d'accord avec toi ! J’ai aussi remarqué que les questions de poids sur les camping-cars sont souvent mises de côté, alors que c’est un point crucial, surtout pour un premier achat. C’est bien que ce forum en parle franchement, ça change. Et concernant la marge de négociation, c’est bon à savoir, merci pour le retour !

Bonjour,
il faut savoir que le PTAC (3,5T pour un camping car catégorie M1) ne doit pas être dépassé. Les 5%, soit disant tolérés par les forces de l'ordre, que certains vendeurs se permettent de mettre en avant pour vous céder leur CC, sont faux. Vous n'avez en aucun cas le droit de dépasser le PTAC afficher sur votre certificat d'immatriculation.
Ce qui est grave, c'est que nombre de CC sortant d'usine atteignent déjà cette limite sans aucun chargement.

Hello
Hé oui, une raison également pour laquelle, on a choisi un CC dont il ne faut pas avoir QUE 20 litres d'eau propre afin de ne pas être en surcharge
Je trouve débile de n'avoir QUE 20 l ET, être en bivouac nature où on est convaincu qu'on trouvera pas d'eau
Le poids était un de mes critères dans la Liste
Petit véhicule pour cette raison

Bonsoir .concernant les fameux 5/100 tolérés.
Les forces de l’ordre tolère ce dépassement.
C’est à dire si vous dépasser le poids de votre véhicule 3500 kgs il sera toléré une base de 5/100 en sus ,c’est à dire jusqu’à 175 kilos en plus de vos 3500 kgs ,soit un total de 3675 kgs.
Ces 5/100 que vous dépassez vous ne serez pas obligés de décharger sur place.
Par contre vous serez obligé de régler votre verbalisation de 90 euros.

Perso j’ai fait le choix de passer mon camping car de 3500 kgs en 3850 kgs ( pas eu à enlever une place puisque je suis toujours en 4 places) du coup il est passé en poids lourd .J ai fait ce choix car j’ai le fameux permis B 79 ( avant 1975) si bien que la charge utile a augmenter.
Donc maintenant si je me fais arrêter en me disant de toute façon je paierais la verbalisation des 5/100 en sus ,mon poids passe en «  tolère » à 4042 kgs.
En raisonnant comme cela j’ai une charge utile de 842 kgs puisque à vide mon camping car fait 3200 kgs ( avec l’histoire des pleins à 20/100 et du réservoir gas oil plein.
Par contre lorsque je me déplace je ne roule jamais jamais le plein d’eau propre fait mais je laisse environ 25/100 sur les 120 litres cela laisse le temps de voir,de plus mon réservoir d’eau usagée et toujours vide ainsi que la cassette wc.

Bonjour Jean-Luc,
la tolérance est laissée à l'appréciation du contrôleur et dans ce cas il vaut mieux resté poli et avoir un CC en bon état visuel.
J'ai également un 7,45 m de 2011 (CU vérifié de 370 kg avec 100% des fluides et moi-même) et je me fait un point d'honneur à ne jamais dépasser la limite, c'est pourquoi je vidange si possible chaque jour, sans forcément recompléter, et je respecte ma check-list avant le départ.

Bonjour,
Tu as tout à fait raison.
Après tout c’est un personnage comme nous qui fait le boulot que l’on lui dit.
Perso quand je me fais contrôler pour différentes raisons ,je joue le jeu et cela c’est toujours bien passé .
J’ai même évité des PV pour excès de vitesse grâce à mon attitude non agressive.
Après tout quand on fait une erreur ,faut assumer.