Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Re,

Sur le CC je vidange tous les 2 ans sans tenir compte des km mais c'est moins de 10000.
Les autos: Toyota Avensis 2009, Toyota Celica 2000, Toyota Supra 1988, Nissan 300ZX, c'est 10000Km!

bonjour
le problème est que avec un moteur diésel l'huile est toute noire dès 2000 km
je viens de mettre avant de faire la vidange un flacon de nettoyant moteur a 25 € et elle est déjà noire avec la nouvelle huile
ont ma vendu un flacon de Bardal
avant je prenais une autre marque et la nouvelle huile restait claire plus longtemps
gilles

Bonjour,

je dirais , Gilles , que lorsque après une vidange ton huile restait clair , c'est qu'il y avait un problème.

Si l'huile est très noire, cela n'indique pas que l'huile est en mauvais état, mais que celle-ci remplit correctement sa fonction. La suie et d'autres impuretés sont générées lors du processus de combustion du moteur et doivent être captées par le lubrifiant.

La décoloration est un phénomène naturel dû à la chaleur et aux particules de suie, trop petites pour endommager le moteur .
Ce phénomène est non seulement normal, mais il est aussi le signe que ton huile neuve fait parfaitement son travail.
Une huile qui reste propre est souvent une huile qui ne nettoie pas

La combustion du gazole, par nature, produit beaucoup plus de particules de suie (calamine) qu’un moteur essence. C’est un résidu de combustion normal. Le rôle de l’huile moteur ne se limite pas à lubrifier ; il est aussi de nettoyer.
De plus lorsque tu fait ta vidange , tu ne nettoie pas entièrement ton moteur ,ton fond de carter ,ta pompe à huile etc, et indéniablement il reste de l'huile âgée.

Il est donc crucial de se défaire de l’idée qu’une huile propre est une huile efficace.
Sur un moteur diesel, la couleur noire de ton huile juste après la vidange est un signe de bonne santé cela prouve que les additifs détergents fonctionnent et que ton moteur est en train d’être nettoyé.
Surtout ne pas se fiez au compteur kilométrique pour la prochaine vidange, et pas à la couleur sur la jauge.

L'déal ( mais peut de gens le font;), c'est de mettre un produit de « rinçage moteur » (engine flush) à ajouter dans l’ancienne huile juste avant de vidanger. ( 100 kms avant) Ils aident à décoller encore plus de boues et de dépôts

En clair lorsque ton huile , même sur peut de kilomètres reste claire ,c'est que l'huile non seulement n'est pas de bonne qualité mais elle ne remplie pas son rôle.

roui c'est se que je fait a chaque foi mais la , vidange moteur chaud moteur chaud au premier contrôle de niveau elle est déj a un peu noire.
pas avant avec le produit que j'avais choisi d'une autre marque c'est préconiser de laisser tourner le moteur 15 mn pas plus alors les 100 km c'est trop
la prochaine foi je verrais comment faire mieux avec mon produit et non du" Bardal"en 300 mml
pour la couleur noire ,non cela ne provient pas de la combustion du moteur car cela qui est étanche du bas moteur cela se passe dans la chambre de combustion qui est au dessus
en bas non il y a le vilebrequin 'les bielles ,les paliers d'arbre moteur et le bas des pistons ou e trouve les bielles.
cela doit provenir de l'huile qui est sur les chemises et que lors de la descente des pistons racle nt les chemises et renvoi tout dans le carter d'huile enfin c'est se que je pense lors d'un apprentissage au lycée pro.
enfin pour la conso d'huile normale 1/2 litre au 1000 km çà fait beaucoup car sur le bouquin fiat c'est marqué vidange tous les 40000 km donc avec 2,6 l restant je plaint le moteur!!!!!!
donc passage en garage souvent pour un controle et mise a niveau.(cout je ne sai spas )grrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
faut les faire tourner les garages fiat!!!!
gilles

faut pas oublier Gilles ,sur de nombreux modèles de bielles, il y a un petit trou qui pulvérise de l’huile sur le cylindre pour lubrifier la zone de contact de la bague de piston du cycle.
Des segments au bas du set de la bague de piston essuyent l’excès d’huile et ainsi le ramènent au carter cet excèdent ,ce qui fait que la suie est ramenée aussi dans le carter et ensuite "rebelotte".
Mais bien sur il n'y a pas que cela qui contribue à ce que l'huile noircisse.
Par contre j'ai souvent entendu les garagistes dirent qu'une huile noire est parfaite et signe que le moteur est parfaitement lubrifié.

Petite annecdote. ( cela remonte à loin ....bon ça va les copains) quand j'étais gamin , j'avais un oncle qui était garagiste et qui ne faisait dans les années 65 que les voitures américaines et le jeudi , j'allais "l'aider" dans son garage, et j'étais stupéfié lorsque mon oncle faisait une vidange de le voir sortir la jauge , la snifée, passer son doigt sur la jauge et gouté l'huile.....du haut de mes 12 ans je regardais cela avec des grands yeux.
Bon ! je ne sais pas si il gouté tout dans les moteurs, mais en tout cas décédé assez jeune.

re
bien sur et en plus remonte dans l'arbre de came les poussoirs de soupapes ou les culbuteurs
toutes les bielles des moteurs ont un trou autrement les paliers de bielles seraient rayés
oui, moi aussi un "ancien" mécano ma appris a détecter un bruit dans un moteur avec un grand tournevis au manche en bois et chercher avec celui celui le bruit a l'oreille dans tout le moteur
c'était des méthodes qui étaient très bonnes.
dans se temps la , pas d'électronique et de la place dans le compartiment moteur.
gilles