Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour,

J'envisage de commande mon premier camping car et il sera fourni d'origine avec un frigo 12 volts et panneaux solaire..
Connaissant assez bien le monde de la caravane, je me demandais s'il n'était pas utile de le faire monter directement avec un frigo Trimix qui m'apporterait l'alimentation en gaz et 220Volts en plus..
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Merci d'avance pour vos remarques et conseils à ce sujet..
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Bon après-midii
i
Clavier

Bonjour,
Dans un camping-car, indispensable d'avoir les 3 énergies sinon je ne vois pas comment vous pouvez faire du froid avec seulement du 12v qui sert à conserver une certaine température mais qui ne fait pas de froid.
Je ne comprends pourquoi il vous est livré seulement en 12v! Demandez au vendeur.
Que sur 12v c'est comme une glacière de voiture ça ne sert pas à grand chose.
Cordialement.
Gérard

Je ne suis pas d'accord avec votre réponse sur le 12v
Un frigo à compression 12v produit autant sinon plus de froid qu'un trimix et l'avantage, c'est qu'il est peu sensible au défaut de niveau
j'ai un frigo de ce type dans mon fiat dangel 4x4 et j'en suis hymer satisfait
j'ai un trimix dans mon dethleffs et pareil

Bonsoir,
Vous avez certainement raison, j'avais oublié le frigo à compression mais je pense que cela vous oblige à aller charger régulièrement la batterie sur le 220v surtout en hiver.
Ça pompe en moyenne 60a/h par jour et un panneau solaire risque de ne pas répondre à la demande.
À moins d'avoir une source de production d'énergie embarquée ou de rouler tous les jours.
Cordialement.
Gérard

Bonjour,

Je vous remercie tous pour vos remarques à ce sujet.
Je vise la sécurité => j'opterai pour un Trimix

Bonne journée

Clavier

Bonjour,
Sage résolution (à mon point de vue)!!!!!! Car, si les deux techniques ont chacune des avantages et inconveigniant il me semble qu'un "trimix" l'emporte.
Frigo à compresseur: Fait autant de froid, mais pas plus, qu'un à absorption mais, pour la même quantité (frigories) de froid. Un à compresseur fait du froid plus vite qu'un à absorption. Par contre un compresseur EN 12V consomme beaucoup + sur la/les batteries du CC, y compris,éventuellement, celle du porteur. Il y a aussi un frigo à compresseur en 220V. par contre il faut impérativement avoir du 220V à l'arrêt ; et il n'y a plus rien lorsque l'on roule car mettre un convertisseur 220/12 serait une hérésie vue la puissance nécessaire.
Pour les systèmes à absorption NE PAS PERDRE DE VUE QUE SEULES LES FONCTIONNEMENTS AU GAZ OU AU 220V FONT DU FROID. Le 12V n'est là que pour maintenir le froid déjà généré par le gaz ou le 220V car pour faire du froid en 12V la consommation électrique serait beaucoup trop importante pour la/les batteries ainsi qu'un alternateur normal

Bonjour à tous , le frigo a compression fonctionne très bien 12v 220v , même si le CC n'est pas de niveau , aucun entretient , pas de carte électronique à 300euro .Bon choix , bonne journée , bonne route .

bonjour
moi qui pensais que tous les cc étaient livrés avec des frigo en trimixt!!!!!!!!!!!
oui il vous faut les trois positions (12/220/gaz)
je pense que le vendeur a du faire une boulette en vous indiquant cela.
oui demandé lui si il est bien en trimixt ou que 12V
gilles