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Bonjour,
Vous avez un fusible mais aussi un relais et un séparateur qui permet de charger la batterie porteur et lorsqu'elle est pleine, passer sur la batterie cellule.
Soit un problème sur ce relais ou séparateur. Soit la batterie porteur ne se charge pas totalement et ça ne bascule pas sur la batterie cellule. Batterie faible.
Sur le 220 ça charge bien?
Bonne journée.
Gérard

Bonjour Gerard
En fait le separateur et le gestionaire de charge sont inclus dans le "chargeur" CALIBRA" mais la tension de la batterie porteur n'arrive pas.Il y a forcement un fusible coté porteur mais je ne le trouve pas.
Cordialement
Jacques

Bonsoir F6cjp. Sur certains porteur Fiat, il y a des gros fusibles à côté de la batterie quand elle est sous les pieds du conducteur, sous une trappe vissée. Si ce n' est pas le cas, indiques l' année de ton porteur pour faciliter les recherches et éviter les tâtonements.
A bientôt.

Re bonsoir. Je viens de voir sur ta présentation que le millésime était 2004.
Excuses moi.
A bientôt.

C'est un Calira 30 /20 ?

Et sur 220 V quid ?

Bonjour ERCC
Sur 220 V pas de probleme.
C'est bien un CALIRA EVS30/20,qui a été vérifié par une société spécialisée,il est OK.
Pour être précis le 12V de la batterie porteur n'arrive pas sur les broches 26 et 27 du connecteur 12 points du CALIBRA.je n'arrive pas a suivre le câble qui disparaît dans le double plancher et je n'ai aucune idée de l'endroit ou il est branché.J'ai bien sur inspecté les 3 boites fusibles et la batterie,il ne me reste que l'alternateur,mais pour l'instant je ne peux y accéder.
Salutations à tous
Jacques F6CJP

Bonjour à tous
BON ça y est problême résolu!
C'était bien un des fusibles situé sur la batterie (prés du pôle +) au fond du compartiment moteur.Je l’avais pourtant vérifié,mais en oubliant un détail ,la cellule était branché sur le secteur et ramenait le + batterie cellule à l'autre extrémité du fusible,donc en trouvant de la tension à chaque extrémité j'en avait déduit que le fusible était bon. Grossière erreur de débutant!!!!!!!!!!!!!Merci à tous et bientôt.

F6CJP a écrit :Bonjour à tous
BON ça y est problême résolu!
C'était bien un des fusibles situé sur la batterie (prés du pôle +) au fond du compartiment moteur.Je l’avais pourtant vérifié,mais en oubliant un détail ,la cellule était branché sur le secteur et ramenait le + batterie cellule à l'autre extrémité du fusible,donc en trouvant de la tension à chaque extrémité j'en avait déduit que le fusible était bon. Grossière erreur de débutant!!!!!!!!!!!!!Merci à tous et bientôt.

on fait tous des erreurs .

Problème résolu, l'essentiel est là

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