Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour à tous
Je suis un camping cariste depuis 6 mois. Je possède un CHALLENGER de 7m20 base FORD 140 cv. Lit central etc....Tout se passe bien, mais j'ai un petit renseignement à demander.
Peut on laisser brancher sur le 220 volts le camping car en même temps que le panneau solaire. Je souhaite rester brancher sur le 220 volts. Y a t il des précautions à prendre.
Merci pour vos réponses
MAPHIL60

Bonjour et .
Aucun problème de laisser le 220 et le panneau solaire branchés en même temps.
Par contre, à mon avis, je suis contre laisser le 220 branché en permanence pour une longue période. Je préfère faire une charge de 24h00 chaque quinzaine.
Bonne journée.
Gérard.

Bonjour

@Gerard83400

Quel critère détermine l'option de privilégier une charge bi-mensuelle plutôt que la connexion permanente au 230Volt?
Cordialement,

Bonjour et !:;:!

Ré bonjour
À mon Humble avis, une batterie est prévue pour un nombre précis de charges/décharges et en laissant brancher sur une longue période, la batterie est sollicitée chaque jour en chargement. Même si vous avez un panneau solaire, la première chose qui va se faire le matin, c'est une charge complète par le 220.
Laisser reposer la batterie sans descendre en décharge profonde grâce au panneau solaire, est pour ma part préférable.
Après si vous voulez laisser un chauffage en permanence pour le hors gel, ça c'est autre chose.
Bonne soirée.
Gérard

jeff83 a écrit :Bonjour et !:;:!

Merci a tous, pour vos réponses. J'utilise le 220 que 4 fois 4 heures sur 24heures. Encore mercier

Bonsoir.

Merci pour votre réponse.
Pour ma part, généralement, le CC est raccordé au 230V dès notre retour de voyage, sans jamais avoir eu de problème de batterie (sur tous nos précédents CC).
Par ailleurs, le CC étant stationné sous un toit translucide, le panneau peut charger aussi à tout moment.
La batterie serait donc rechargée aussi presque journellement.
Je vais tenter une période sans connexion au 230V et aviserai après deux à trois semaines, en vérifiant journellement le niveau de charge.
Cordialement,

Bienvenue, et pour la question: que ce soit sur le 220 volts ou le panneau solaire la batterie est de toute façon en charge.

Bonjour,
Je me demande comment le panneau solaire fonctionne sous un toit translucide, les UV ne passant pas au travers.
Bonne journée.
Gérard

Bonjour.

@Gerard83400 : suite à ta remarque, je viens de faire un test.
Vérification de la tension de ma batterie : 13,84V, alors que le CC est autonome depuis ma rentrée de voyage mercredi dernier (donc pas de 230V).
Dès que je couvre intégralement le panneau, la tension retombe à 13,62V.
Quid?

Bonjour,
Certainement que le soleil passe sur les côtés de l'ouvrage.
Dernièrement, sur une aire, je vois un camping-cariste qui charge son portable avec un petit panneau solaire posé derrière le pare-brise. Alors je lui demande si ce genre de matériel fonctionne bien, il me répond que non! Alors je lui dis, normal derière un pare-brise ça doit pas bien marcher. Il a mis dehors et en rien de temps son portable était chargé.
Je n'invente rien c'est le fabricant qui le dit.

""""Les chargeurs solaires fonctionnent par tous les temps ! Même par temps nuageux mais avec, avouons-le, un temps de charge plus long. Il faut en moyenne 8 à 10 heures pour recharger complètement un chargeur solaire sous conditions ensoleillées,
Il vous faudra compter près du double avec une faible luminosité ou encore derrière une fenêtre, les vitres filtrant les rayons UV qui alimentent les panneaux solaires.""""

C'est pour ça que l'on bronze pas derrière une vitre.
D'où le bronzage du chauffeur PL avec le bras droit blanc et le bras gauche posé sur le rebord de la vitre ouverte, bronzé.
Heureusement d'ailleurs car les plantes dans les serres seraient brûlées par le soleil, si tous les Uv passaient et nos voitures, en plein soleil, prendraient facilement feu. La lumière passe, la chaleur passe mais pas tous les Uv.
Bonne journée.
Gérard

Bonjour.

@Gerard83400 : suite à ta remarque, je viens de faire un test.
Vérification de la tension de ma batterie : 13,84V, alors que le CC est autonome depuis ma rentrée de voyage mercredi dernier (donc pas de 230V).
Dès que je couvre intégralement le panneau, la tension retombe à 13,62V.
Et ce matin, la tension de la batterie était à 13.05V
Après 1/4 heure à panneau couvert : 13,32 V
Je découvre le panneau : le temps de descendre de l'échelle, la tension est à 13,42V
Après deux minutes d'attente : 13,46V
Quid?

Alors sur une maison, il serait simple de recouvrir les panneaux solaires de plaques translucides pour les protéger de la grêle, de la poussière, de l'usure du temps. Si personne le fait c'est bien pour une raison.
Un peu de lecture.
http://www.eqwergy.com/resources/fiches ... +SOLAR.pdf

Bonne journée.
Gérard

Rebonjour.

Je ne fais que transmettre des constatations.
Et à l'heure de rédaction du présent, alors que le soleil vient de daigner montrer le bout de son nez, ce qui n'était pas le cas tout à l'heure, la tension est à 13,98V!!!!!
Ou alors, j'ai une batterie à géométrie variable.....
Cordialement,

Je suis pas un grand spécialiste en énergie solaire mais je lis les recommandations des fabricants.
Je suis désolé de vous avoir fait monter sur l'échelle pour vérifier. Ne tombez pas, je m'en voudrais.
Vos mesures doivent êtres bonnes mais la lumière doit passer sur les côtés ou alors vos plaques sont spéciales.
Bonne journée.
Gérard