Forum camping-car, fourgon aménagé,van

bonjour,
d'abord: à l'aube de cette nouvelle année, je voudrais vous souhaiter ainsi qu'a vos proches mes meilleurs vœux pour 2015.

J'aimerais avoir un retour d'expérience sur un constat: ma batterie cellule est t'elle encore performante?.
Dernièrement, J'ai rencontré plusieurs fois un soucis avec l'alimentation 12v.
En effet, à l'état repos (sans 220v), et après un certain temps, le témoin d'erreur du tableau clignote et l'alim 12v se coupe.
A priori, aprés branchement du 220v ou aprés démarrage moteur, le problème n’apparaît plus.
D'où cette question: Batterie à changer?

nb: j'ai nettoyé les contacts fusibles (2A et 50A)..... j'espère que le chargeur est encore efficace.

Alors avant de la changer, je souhaiterais que vous me confortiez sur le choix .

Je vous remercie d'avance pour votre aide;

Amicalement
pascal

Déconnecte là et recharge là sur chargeur ? Ensuite en la rebranchant laisse le CC sur 220 volts en permanence et tu verras ?

Bonsoir, et meilleurs vœux également. Moi aussi j'ai un souci quand je suis branché sur le 220v. C'est mon chargeur qui est faible. Ma batterie est quasi neuve. J'ai roulé toute le journée et j'ai tourné en autonomie et la batterie ne c'est quasiment pas vidé.

Bonjour.
Il n'est pas facile de déterminer si la batterie est détériorée ou manque de capacité.
Voila ma façon de faire.
Je débranche la batterie (j'isole les cosses) et je met un chargeur dessus.
Lorsque la batterie rentre en floating, je débranche le chargeur.
Je relève toutes les douze heures le voltage.
Si le voltage au bout de deux jours descend sous 12,4v, pas bon.
Au bout de trois jours sous 12v, adieu batterie, je la change.
La méthode est un peu simpliste mais le manque de tenue de la charge est pour moi le point le plus important pour une batterie.
Auparavant, on se servait du pèse-acide pour tester chaque élément, maintenant il faut s'adapter avec les batteries étanches.

Bonjour,
Le 12v se coupe avant que la batterie soit en décharge profonde.
Si ça marche sur le 220v ou par l'alternateur et que la batterie ne tient pas longtemps en autonomie, à mon avis, elle est en fin de vie.
Une dernière tentative avec un chargeur externe.
Si elle tient la charge à 13/13.6v plusieurs jours après débranchement du chargeur c'est bon.
Si elle descend très vite à 12v elle est morte (paix à son âme).
Enfin idem que avis précédent.

Pour le choix.
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Et pourquoi pas deux batteries en parallèle? C'est le top.

Bonne soirée.
Gérard

bonjour et merci à tous pour toutes ces infos.
Au niveau du voltmètre la tension indique 12.4 V avant déclenchement . Elle décroît rapidement de 13.5V à 12.4V sur 24h hors charge.
Ma crainte est donc confirmée ...
Je vais donc changer ma batterie pour une AGM - 105 Ah comme dit Gerard ( 219 euros quelle marque et où ???)


merci encore.
Amicalement

pascal