Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Tout est dit dans le titre!
Pour mieux comprendre, j'ai essayé d'expliquer d'une manière simple.
Un dossier que j'ai réalisé à partir d'éléments trouvés sur internet.

Pas mal le topic ,

L'efficacité des rafraîchisseur est quand même limité .

Dans mon ancien CC , j'avais le ebercool holyday 3 et dans le sud de l'Espagne en été ,

je ne descendais pas en dessous de 33 degrés dans le camping car .

J'ai monté à la place un climatiseur colman Mach 3 plus , acheté aux States ( 2 fois moins cher que le rafraîchisseur ) et j'en étais plus que content .

Il était même possible d'avoir 21 degrés avec 50 en plein soleil .

Sur mon CC actuel , la monte d'origine est d'ailleurs le colman Mach 3 aussi .

Bonjour
Savez-vous comment je rafraichi la cellule sur mon vieux laïka en faisant fonctionner la ventilation du chauffage (sans chauffer évidemment) en effet la bouche d'entrée d'air est sous le véhicule donc à l'ombre et en plein courant d'air qui ma fois est plus frais que l'air ambiant. je n'ai jamais mesuré la différence de température mais on sens une fraicheur.
A+

Bonjour,
On ne peut comparer un raffraîchisseur et un Climatiseur!
Les performances d'un raffraîchisseur sont liées à la température, et au degré hygrométrique de l'air extérieur.
Un raffraîchisseur ne s'utilise pas non plus de la même façon qu'une clim.
J'ai eu une clim et j'ai eu plusieurs Bycools donc je peux faire la comparaison.
Ce qui me parait intéressant sur le raffraîchisseur c'est qu'il permet d'être autonome, ce qui n'est pas le cas avec une clim à moins d'avoir un GE et la gène qui va avec.
Je pense que le Bycool est plus performant que l'Ebercool Holyday 3, mais ce n'est que mon point de vue.
D'une part parce qu'il permet le réglage de débit d'eau, et d'autre part parce que son débit d'air est supérieur.
Et l'efficacité d'un raffraîchisseur est aussi liée au débit d'air engendré.
Avec le Bycool en Andalousie par 50 °C à l'ombre j'ai eu 30 °c a l'intérieur, ce qui est tout de même important comme écart.
Je rappelle qu'il est préconisé de n'avoir que seulement un écart de 5/8 °C entre la température de l'air extérieur et celle de l'intérieur.

Notre organisme est particulièrement sensible aux grandes variations de températures (supérieures à 10°C). Perte de connaissance et dans les cas les plus graves l'arrêt respiratoire peuvent être provoqués par ce que l'on appelle le choc thermique.

http://www.doctissimo.fr/html/dossiers/ ... sation.htm

bonjour
comme laika38 je compte faire une modif dans ce sens,car lorsqu'il y a grosse chaleur je reste a la maison. au bout du Finistère jamais de canicule.

Bonjour
50° à l'ombre jamais pour moi.... j'en suis déjà tout rouge.
A+

Bonjour,
C'était entre Séville et Cordoba en 2003 je crois.
Je précise toutefois que mon thermomètre avec sonde intérieure et extérieure n'était pas un thermomètres de haute précision.

Salut,
Juste une petite astuce découverte par hasard, ayant réparé mon Bycool (remplacement des tubes pas très propres, traitement d'un peu de rouille et reffection capot) l'année dernière j'ai remplacé la mousse de l'évaporateur par 2 couches d'un synthétique utilisé par les selliers pour le dessus des sièges (juste avant le tissus), le fonctionnement est bien meilleur, ne coule plus après une longue période sans utilisation et surtout bien moins cher (10€ au lieu de 140€ pour l'évaporateur).

Bonjour,

l'année dernière j'ai remplacé la mousse de l'évaporateur

Sur un Bycool la couronne n'est pas en mousse, cette couronne contient des fibres végétales.
Ce que tu dis peut être intéressant, si tu pouvais me communiquer un lien ou la référence exacte du produit, j'aimerai bien voir.

Re,
Mon Bycool est assez ancien, c'est sans doute pour ça qu'il y avait une mousse.
Je n'ai pas la référence mais c'est une sorte de molleton polyester d'environ 1.5cm d'épaisseur avec un filet maille fine autour qui le rend assez rigide. C'est un fille qui fait des sièges de bateau, moto qui m'a vendu ça pour me dépanner, je pense que de nombreuses selleries marine utilisent ce produit.

Boinjour,
Ce ne serait pas ce modèle que tu as:
http://img.xooimage.com/files90/c/a/9/t ... d16af1.jpg
Si c'est ce modèle là c'est un Travl-Cool et il a une couronne en mousse dans la chambre d'évaporation.
L'eau coule sur un disque qui tourne et qui projette de fines gouttelettes, elles sont aspirée par le ventilateur, et viennent imbiber la mousse c'est ce qui provoque l’évaporation.
C'est un modèle assez ancien qui n'est pas très performant.

Salut,
Pas tout à fait, je le prendrais en photo à l'occasion.

Bonsoir,
Voila le Bycool derniere génération:
http://www.accessoires-camping-car.fr/p ... 716019.jpg
Et la génération précédente:
http://www.eshop-rychle.cz/fotky697/fot ... Bycool.jpg

bob11 a écrit :Bonjour,

l'année dernière j'ai remplacé la mousse de l'évaporateur

Sur un Bycool la couronne n'est pas en mousse, cette couronne contient des fibres végétales.
Ce que tu dis peut être intéressant, si tu pouvais me communiquer un lien ou la référence exacte du produit, j'aimerai bien voir.

Sur mon ebercool , le filtre 150€ , pas bien les gars ?? D'où on sort un prix de fou comme cela .

Du coup , je l'ai ouvert par le dessus et remplacé la fibre par du celdek et en plus , c'est plus efficace .
http://bigiarinivincent.free.fr/Celdek% ... _15.fr.pdf

Bonjour,
Très intéressant comme idée!
Comment cela se présente t'il?
Quel est son prix, et ou as tu acheté cette matière?
Peux tu placer une photo sur le forum s'il te plait, et éventuellement, faire un "tuto" sur la façon dont tu as pratiqué.