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Il fait mesurer son camping-car au péage, pour payer le juste prix

Les péages automatiques auraient tendance à faire passer un camping-car pour un poids lourd... et donc à lui faire payer le prix fort ! C'est la mésaventure que connaît en tout cas régulièrement Christophe, un père de famille toulousain.

Lundi 4 mai, au péage de Nailloux sur l'A66, il a catégoriquement refusé de payer le tarif de classe 3 qui lui était demandé.

«Le pire, c'est que quand j'ai déclenché la borne d'appel, on m'a répondu que le système fonctionnait très bien, et que je devais payer le tarif classe 3, raconte Christophe. J'ai demandé que quelqu'un vienne mesurer mon camping-car. La personne m'a dit qu'elle était à Bordeaux, et qu'il n'y avait personne sur place. Je n'ai pas cédé. J'ai téléphoné moi-même à la gendarmerie. Les gendarmes sont venus mesurer la hauteur de mon camping-car : il mesure moins de 3 m, donc il entre dans la catégorie 2. J'ai payé le juste prix, et j'ai pu repartir. Nous sommes quand même restés bloqués 45 minutes au péage, ma famille et moi...»

Depuis la généralisation des péages automatiques, la hauteur des véhicules est détectée par des capteurs. Mais pour un camping-car comme celui de Christophe, qui mesure 2,88 m, les capteurs sont parfois capricieux. Surtout quand des barres de toit s'en mêlent. «Les 3 mètres réglementaires, c'est sans les barres de toit ou d'éventuelles galeries», souligne bien Christophe.

À la direction de Vinci Autoroutes, on invite Christophe et les autres conducteurs qui se pensent victimes d'une erreur à contacter les services de l'autoroute, par l'interphone de la borne de péage. «Le reclassement dans la classe inférieure se fait de manière instantanée ou presque, grâce à des caméras», explique-t-on chez l'exploitant d'autoroutes.

«Si on ne fait pas attention, ça peut rapidement faire gonfler la note», prévient Christophe. Pour un Toulouse-Leucate par exemple, la différence est de 11 € entre les tarifs de classe 2 et 3...

Bonsoir.

Il n'a jamais fait que réclamer justice!

bonsoir
et bravo à Christophe pour son obstination
Il m'était arrivé un peu la même chose à une époque où je tractais avec un Renault Espace , une remorque( - de 500kgs) chargée de planche de surf.
Les péages étaient encore " humanisés" , mais la caissière voulait absolument me passer en classe 2 , alors que j'avais toujours payé en cl.1 jusque là
J'avais coupé le moteur et décidé de ne plus bouger jusqu'à l'obtention de cl1 . Ça a été un peu long ( surtout pour ceux qui faisaient la queue derrière moi ) , mais j'ai obtenu gain de cause
Philippe31

Bravo Christophe .
Moi , je dépasse les 3m à cause de l'antenne parabolique .

jeff83 a écrit : Bravo Christophe .
Moi , je dépasse les 3m à cause de l'antenne parabolique .

bonjour
je crois que l'antenne ne compte pas dans la hauteur et d’ailleurs les autres accessoires non plus. mais en tenir compte quand même pour les ponts

bonsoir ,
ce qui compte , c'est la hauteur hors tout de la caisse elle même , pas des accessoires ( panneau solaire , barres de toit , climatiseur etc ...)
Philippe31

OK , je vais me renseigner auprès du service ESCOTA pour chez moi .

Bonjour,
Son obstination a paye!
Je suis ravi pour lui, mais combien d'entre nous vérifient?

bonjour ,
pour répondre à Bob , perso , je jette un oeil sur le relevé télépéage , pour vérifier la classe de tarification .
Philippe31

Bonjour,
Moi jamais!

Bonjour,
Et je doute que beaucoup de gendarmes d'autoroute se déplacent pour venir mesurer le camping-car en cas de contestation.
1 c'est pas leur job!
2 Ils ne sont pas au service ni payés par la société d'autoroute.
Ils sont là pour assurer la surveillance du réseau autoroutier au même titre que le reste du territoire.
Ils assurent les interventions d'urgence.
Ils peuvent intervenir en cas de fraude au paiement mais en aucun cas pour s'occuper des problèmes de catégories de véhicules.
Donc nous ne pouvons exiger cette intervention.
Bonne soirée.
Gérard