Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour

Ma batterie cellule descend a 11 volts malgré la présence d' un capteur solaire

elle est a 11volts quand le panneau recharge?

Bonsoir à tous,


Que disent les niveaux d'électrolyte ?


Bonne soirée à tous

Bonsoir,
De quel type de batterie s'agit il?
Si c'est une batterie de cellule ou de démarrage classique à 11 V elle est bien malade semble t'il!
Si c'est une batterie GEL ou AGM à décharge profonde c'est différent!
Tiens un peu de lecture que tu peux retrouver dans la rubrique "Dossiers techniques téléchargeables":

Bonjour,
Question posée sans présentation préalable de votre part donc, aucune réponse de ma part aussi.
Cordialement.
Gérard

Gerard83400 a écrit :Bonjour,
Question posée sans présentation préalable de votre part donc, aucune réponse de ma part aussi.
Cordialement.
Gérard

Bonjour,
Je n'avais pas prêté attention, heureusement les modérateurs ont l'oeil!
Gérard à raison il est impératif de se présenter, dans la rubrique spécifique avant de poser une question, c'est une question de politesse et de logique.

Aie Aie Aie je commence plutôt mal, je suis un peu trop pressé

Ça y est j' ai fait mes présentations

mon camping car est un eriba de 2006 moteur ducato 130 cv
la batterie cellule est une batterie au gel
J' ai ouvert un bouchon et la je vois que la batterie à l 'air sèche , je vois simplement des espèces de petites billes blanches ( c est peut être cela le gel) qui ont l' air sèches.
Est il possible de remettre de l' eau ?
Hier quand je l' ai rechargé au bout de 3 heures la batterie était chaude
la batterie est elle h.s.
J' ai un capteur solaire, il aurait du la recharger

Bonjour,
C'est la première fois que j'entends parler d'une batterie GEL avec des bouchons?
En règle générale les batteries GEL sont sans entretien!
Si c'est une batterie GEL il faut qu'elle soit restée longtemps sans recharge pour qu'elle soit morte.
Une photo serait peut être bien venue.

Même au gel, les batteries ont une durée de vie . J'ai oublié le frigo en 12. V, la batterie ne s'en est jamais remise , elle avait atteint son quota de décharge/ recharge .
même branchée une semaine sur le. 220 v , elle n'a pas pris la charge.

Bonjour,
Les batteries GEL ou AGM A DECHARGE PROFONDE, peuvent subir des taux de décharges allant j'usqu'à 100%, mais il faut la recharger rapidement.
Si la recharge n'est pas faire rapidement la batterie peut être fichue.
L'image qui suit est issue du très sérieux site "Seatronic".
l'autre est issue d'un autre site.

Bonjour

J' ai des difficultés à envoyer les images

les photos sont sur le message précédent

La batterie n' a pas été longtemps déchargée 4 jours maxi
A l' intérieur des trous ça a l' air sec
Est ce qu' il manque quelques choses ( eau ou autre chose ..)

Cordialement

, bonsoir,sur certain chargeur on une position batt gel,sur mon rapido j'ai le chargeur cbe 510,pour cela il me faut enlever le cache,sur cette position le chargeur envoie des pulsions plus forte en voltage reserver aux batt gel,,

Bonsoir,
Effectivement c'est une batterie GEL!
je ne savais pas qu'il existait, 2 types de batteries GEL, non étanche et étanche.
http://www.campingcar-campingcaraide.net/batteries.html
Les granulés sont ils totalement secs ou sont ils gélifiés?
Normalement ils doivent être gélifiés?
Un peu de lecture sur les batteries GEL:
http://www.batterie-solaire.com/Batterie-Gel.htm
Charger une batterie GEL avec un chargeur inadapté peut conduire à une sulfatation des plaques, il faut que la charge se situe entre 14.1 et 14.4 V.
La technologie de recharge appropriée est UI ou IUoU1.
A savoir I phase avec au moins 1/10 de la capacité de la batterie en courant de charge (par exemple 8 A à G 80).
Après avoir atteint la tension de charge, doit se faire le passage à la phase U (phase de charge principale) de 14,1 à 14,4 V.
Le temps de charge totale doit être d'au moins 12 heures, même si la batterie a été seulement légèrement déchargée. Ensuite:
Le chargeur peut être désactivé (caractéristique IU)
Ou passer en charge d'entretien (IUoU1)
http://www.anibis.ch/fr/nautisme-access ... 52887.aspx

Bonjour,
A mon avis, comme le dit Bob il devrait y avoir un gel à l'intérieur.
Par contre ce genre de batterie supporte très mal la chaleur au dessus de 35°.
En ce moment, dans le camping-car, en plein soleil, cette température est facilement atteinte.
A mon avis votre batterie est en fin de vie.
http://www.batterie-et-chargeur.com/art ... tterie-gel

Bonne journée.
Gérard